renat709

[QUOTE Расстояние до ЩВПУ - вот главное место.[/quote]
До щвп расстояние примерно 12 метров, от щвп до стативов п, м идёт сечение 6мм, от первого статива в ряду до статива ДЦ - п сечением 2,5мм, м сечением 6мм. Напряжение постоянного подзаряда во время отказа было занижено (уза отрегулирован на 25в, при норме 26,8), батарея 120А*ч (ор-5) и не новая (6 лет). Во время прохождения сигнала на статива ДЦ напряжение просаживается до 22В ( сам не могу проверить, все со слов местного механика). Полагаю что совокупность этих факторов и появлияло на не прохождение сигнала ТУ. Примечательно что 6 лет назад на этой станции стояла АКБ из 13 банок

Николай Николаевич

Если всерьез - то не факт, что наличие такого "фильтра" является плюсом!
Нужно ли сглаживать напряжение при 3-х фазном выпрямлении? Зачем? Какую задачу мы при этом решаем?
А вот при грозовых разрядах низкое сопротивление аккумуляторной батареи - явный минус, провоцирующий протекание тока, индуцированного грозовым разрядом.

Николай Николаевич добавил 31.08.2017 в 20:33
Так у Вас батарея недозаряжена, как мне кажется...
Рекомендую в ЩВПУ вместо одного из мостиков включить стандартный шунт и двухполярный (со шкалой влево-вправо от нуля) милливольтметр. И посмотреть, в режиме подзаряда при полной нагрузке ток течет "в батарею" или "из батареи" (я Вам этого не говорил).

Узник Абакана

ну это не наш метод. наш метод - правильное заземление и грозозащита

Евгений002

Для ТЭЗов МПЦ скорее всего это не актуально, там ВИП решают функцию стабилизации напряжения, а вот для оставшихся реле и п/п блоков не стабилизированный СПБ с "горбиками" не лучшее решение. Вспомним стандартные отказы СобДеповских ТВ - обычно устранялись заменой высохших электролитов, а схемотехника аналогичная.

Александр

Открывайте альбом ЭЦ-10.
До ставтива ДЦ - ОТДЕЛЬНЫЙ кабель 6мм2.
С ОТДЕЛЬНЫХ клемм.

Изображения

А3_20051012_0158.TIF (597.7 Кб, 28 просмотров)

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Евгений002

Щас в приличных ШЧ повсеместно есть токовые клещи, так что "шунтик" химичить не нуно.

Adagumer

Клещами не так наглядно видно куда течёт влево или вправо!

Николай Николаевич

Не соглашусь...
Релейные системы ЭЦ превосходно работают от двух последовательно включенных ЗБУ - им выпрямленное двухполупериодное напряжение абсолютно не мешает!

Николай Николаевич добавил 31.08.2017 в 21:33
Задача - не разово померить "куда течет ток", а регулярно мониторить процесс заряда-разряда батареи. Мероприятие - суперполезное!

Евгений002

Вероятно ЭЦ ещё на НРовских реле?
Я тут уже рассказывал, как попытался зарядить Акк иномарки жены от "ЗБУ", неделю потом не разговаривала, ....ни с кем, пока электронику в машине не починил.

Николай Николаевич

Хоть на НРовских, хоть на НМШ, хоть на РЭЛах - без разницы.

Узник Абакана

вы не на том форуме вопросы задавали
задайте вопрос на этом форуме.

http://www.rlocman.ru/forum/

вам там подробно расскажут и про ЗБУ и про иномарки и про заграничные АБ

Евгений002

Зачем же тогда даже при наличии Акк, работающих в буфере с РТА добавили РОБС-1 между ним и нагрузкой? Как раз для повышения качества ПБ, дело не в реле, а во многочисленных п/п блоках с питанием от СПБ, появившихся в схемах ЭЦ в последние десятилетия.

скобарь74

Хотел узнать-у кого и каким образом организована периодическая проверка реле КДРШ Невы...Идут отказы из-за переходных именно реле не статива ЛП,а выносных(УМ,УС...)реле

Shved

у нас, еще в эпоху "Луч"-а реле КДРШ проверялись в условиях КИП СЦБ, согласно нормативных документов... отказы по ним были, часто переходные на контактах (пыль - это объяснимо, реле же открытого типа), да и контакты на платах у них не самые надежные...

__________________
Иногда так начинешь тормозить, что остановиться не можешь...

СУНДЕТОВ

На ДЦ "Неман", АСДЦ Актобе КДРШ заменили на НМШ. И проблему сняли. ДЦ "Неман" уже более 10 лет работает без отказов, а АСДЦ Актобе пустили недавно.