стик

Суховерша Алексей,
пока шч не выйдет из отпуска замы не хотят. находят "веские "причины -фаза луны не там.. даже 3300 не удосуживаются установить как следует..как сделаем обязательно все выложу

стик добавил 15.04.2011 в 18:22
Николай Николаевич,
разве сайт не для публичного обсуждения вопросов и если надо помощь? или только тем кто плачется по поводу премий и кому за какой шкаф заплатили или нет!
ну и приняли обсуждение по яганово разве это плохо.
как и обещали выкладываем наше обследование станции. тот год вам шепель передал . этот разочаровал. но не все потеряно.

стик добавил 15.04.2011 в 18:27
Николай Николаевич,
акт получился чёт о не вижу его.

Admin

стик,
лучше такие акты личным сообщением отправляйте

Николай Николаевич

Сайт для публичного обсуждения - а разве кто-то сомневается?
В части Вашего сбоя - осциллограммы посмотрел. Есть некоторые сомнения, что причина - во влиянии ЛЭП. Давайте все-таки приведем к норме джемперовку на стрелке №5 - она явно сделана неправильно. По крайней мере - неправильно нарисована в двухнитке. На стрелке №5 должно быть точно так же, как на стрелке № 11. Причем не просто соединить рельсы принципиально правильно с точки зрения электрической схемы, а сделать правильно именно прокладку и расшивку джемперов, выдержать все альбомные расстояния.
О каком разочаровании и о каком акте речь - я не понял!

shl52

Насколько я понял город Яганово обследован, есть какие то акты, есть какие то мысли, так как мы все вроде бы понемного участвовали, где все это посмотреть. Я против кодирования маршрута приема и отправления на боковые пути по рельсам полностью. Только сами пути. Про ЛЭП интересно где осциллограммы в-л при малой скорости.
Пойду новогоднюю елку из горшочка на улицу сажать. Погода класс.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

стик

Admin,
у меня не отправляется акт никак.весит то он всего 1.1мб

Admin

почему не отправляется - на сайт файл загрузился. Надо было скопировать получившуюся ссылку и вставить в сообщение.
вот файл: Скачать

стик

Николай Николаевич,
мы обследовали станцию в четверг.отчетную форму пытался отправить но не получается. разочарование- в четверг вы же шч 24 приласкали, он бедный теперь дуется.

стик добавил 16.04.2011 в 15:49
Николай Николаевич,
shl52,
Суховерша Алексей,
админ помог скачайте у него наш проезд

стик добавил 16.04.2011 в 15:50
http://scbist.com/scb/uploaded/798_а...т. яганово.rar

Николай Николаевич

Работа у меня такая - "ласкать" иногда начальников...
Вашему начальнику "дуться" на вышестоящее начальство по должности не положено.
По сути - по сбою - все-таки приведите в норму транспозицию на стрелке №5.

shl52

Посмотрел акт. Конечно к приезду специалистов надо готовиться, хорошо хоть оборванных соединителей не нашли. Жаль ординат на плане нет.
Еще раз повторюсь: кодировать маршрут отправления с 4-го пути полностью нежелательно; если без этого не обойтись то стыки на 11 стрелке надо убрать на отклонение и посмотреть на контур, если уж совсем не получается то установить транспозицию на 4-м пути (посередине); про 5-ю стрелку уже все сказано.
А вообще много ли там сбоев?
Сегодня был в лесу. Снег белый, солнце яркое, наст держит, идешь как по дороге. Птицы поют. На озере уже охотники палят. И ни одного сбоя, красота! Снегу еще по пояс, если провалишься.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Luke

Суховерша Алексей,
Алексей, у меня в одном месте была такая же проблемка (при смене с КЖ на З проскакивал К, т.е. КЖ-К-З, но не часто, где-то пару раз в неделю), заменили кптш, сейчас тьфу-тьфу

стик

Суховерша Алексей,
это хорошо, наш ток выше помехи. и нет заполнения.минус мотрисы у неё нет токоприемника и она не создает контур.

стик

Суховерша Алексей,
да. куча проблем надо шч устранить.

shl52

Что то притихла ветка, написал кучу вопросов по САУТ, для всех. Хотел отправить вдруг пишет что надо зарегистрироваться, короче все потерялось. Что то моя "опера" чудит последнее время.

__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Николай Николаевич

Интересно, на станции Яганово знаменитой Каширской дистанции СЦБ Московской ж.д. что-нибудь делается для того, чтобы переставить в правильное направление изолирующие стыки в переводной кривой стрелки № 11 и привести к норме джемперовку в изолирующих стыках переводной кривой стрелки № 5?

Luke

Друзья, я вот никак осилить не могу, в п.4.9. 1949р на белом фоне черными буквами написано: к технологически обоснованным переключениям локомотивного светофора относятся - следование с кодируемого на некодируемый путь ... руководствуясь этим самым, под эту эгиду я отношу сбои при приеме поезда на станцию по 2-ум желтым, ведь в данном случае маршрут не кодируется и получается, как написано с кодируемого на некодируемый. Наша Служба видит этот документ иначе и регуляно требует от меня, чтобы днные сбои я относил по виновности за ТЧЭ (скоро наврное ругаться на меня начнут). Т.е. получается как у А.П. Гайдара: "Что такое счастье каждый советский человек понимал по-своему..."
Дак я хочу спросить, кто какие сбои относит на п.4.9 1949р ?
И хочу попросить департамент как то расширить данное Положение, сдобрить его различными примерами, дабы не допускать в наших умах вольномыслия