31.03.2011, 09:55 | #46 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Двухнитку получил, посмотрел. Прежде чем посылать к Вам специалистов - давайте в режиме он-лайн поработаем в режиме "вопрос - ответ". Полагаю. что это будет полезно и другим. Итак, что видно из двухнитки: - в горловине станции поперек пути проходит две ЛЭП. Про одну из них указано, что это ЛЭП-750 кВ, про вторую - напряжение не указано. Расстояние между ЛЭП не указано. - на двухнитке не указано, по какой нормали выполнены рельсовые цепи? - вопрос - известно ли точно место сбоя? по какому пути, точнее, при каком направлении движения? на которой именно рельсовой цепи? - наверняка есть ранее снятые осциллограммы кодовых сигналов в этих рельсовых цепях - как бы их посмотреть. Алгоритм действий по устранению сбоя я бы предложил следующий: 1. Временные параметры кодов должны быть близки к идеальным. Источником кодов должен быть КПТШ - 515. 2. Кодовый ток в сбойных РЦ ( и желательно - в соседних РЦ тоже) нужно поднять до максимума в рамках разрешенных величин (по нормали). 3. Каковы возможности приблизить питающие концы сбойных РЦ непосредственно к месту пересечения с ЛЭП? Понятно, что это непросто, но посмотреть на месте, каковы возможности, нужно. 4. Если вышеперечисленные меры результата не дают, то необходимо сделать следующий шаг - уложить в грунт по оси каждой из ЛЭП медный неизолированный трос, концы которого заземлить на индивидуальный заземлитель. После чего снова проехать МИКАРом или миниМИКАРом и снять осциллограммы. 5. Если результат не будет достигнут - то продолжим... |
|
0 |
31.03.2011, 10:41 | #47 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 570
Поблагодарил: 91 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Загрузки: 164
Закачек: 9
Репутация: 45
|
А можно двухнитку в студию, для полного онлайна
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн |
0 |
31.03.2011, 18:57 | #48 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Цитата:
shl52 добавил 31.03.2011 в 19:57 Цитата:
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 31.03.2011 в 19:02. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
01.04.2011, 07:17 | #50 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 20
|
[b]
Суховерша Алексей на малых станциях 6 стрелок было теперь 10.эпоха старостенко.в орехово на горке после пучка лежит сбрасывающая стрелка!!!!!!!!пипець.это причуды МСК |
0 |
01.04.2011, 07:46 | #51 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Когда я работал штаршим, один ДС так активно взялся за установку СБ, что подбегал с бумагой, чтобы я одобрил его идеи по установке СБ, в том числе по 1 и 2 ГЛАВНЫМ путям
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
01.04.2011, 08:37 | #53 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
Вопрос по признанию расшифровщиками переключения с Ж на Б сбойным - остаётся открытым. Таки надо идти к ним, допрашивать с пристрастием. Последний раз редактировалось beatl; 01.04.2011 в 08:43. |
|
0 |
01.04.2011, 19:39 | #54 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Про ЛЭП молчу, судя по всему она мешает, советы не даю, уже дали я с ними согласен. Первым делом убрал бы кодирование сплошняком в маршруте отправления с 4-го пути. Даже в идеальных без ЛЭП условиях там сбои бы были. Причины следующие:
1. После двух желтых смена кода с Ж как правило на З. Все релюшки в ДКСВ задышали, а мы въезжаем на транспозицию на стрелке номер не расмотрел и полностью уродуем кодовый цикл на ней. Далее на 5-ой стрелке не правильно стоит 3300 смотрите ЭЦ-11, как надо когда маршрут на бок кодируется. Короче даже без ЛЭП пару сбоев в день в маршруте отправления с 4-го пути вам обеспечены. КЛУБ-У на каждую 100 смен с Ж на З еще пару, а может и больше сбоев добавит. Короче убираете кодирование за двумя желтыми, делайте так чтобы оно включалось со следующей секции после выезда на главный путь. Схемы утвердите установленным порядком. Плюс телеграмму НГ об инструктаже локомотивных бригад и расшифровщиков. Это мое личное мнение и я совет даю как частное лицо.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 01.04.2011 в 19:59. |
0 |
01.04.2011, 19:42 | #55 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Николай Николаевич,
- расстояние между лэп 100м -вторая лэп 750 -нормаль рц50-06 -по 4пи 2п кптш 715,по первому 515 -ток4.5а.инт0.14 сбои 4п-11сп-3/7сп в сторону непецино 2п-3/7сп в сторону непецино 1п-9сп-15сп в сторону малино. картинки вагона передам вам в понедельник. где то 12-13 проедим дрезиной без укладки шлейфа снимим показания и уложим тоже проедем. результаты дам. |
0 |
01.04.2011, 19:45 | #56 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Я бы лично ничего не трогал. Входной ток отличный, выходной терпимый. Данные сами снимали или вагон-лаборатория. ТР не горят? Вагон-лаборатория выходные токи чуть завышает, как правило. Короче трехдросельную лучше не сделаете.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
0 |
02.04.2011, 09:47 | #60 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ну я бы все-таки проверил, все ли правильно в части настройки третьего дроссель-трансформатора в резонанс. И как это сделано конструктивно - как далеко ПЯ (путевой ящик) с конденсаторами расположен от ДТ и задублированы ли жилы кабеля? Правильно ли установлен коэффициент трансформации третьего ДТ? |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
САУТ-ЦМ | sunserone | САУТ | 6 | 23.05.2012 05:09 |
САУТ | ШНС СЦБ | Поиск документации | 7 | 09.06.2011 21:16 |
САУТ | ВЯчеслав163 | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 09.05.2010 14:30 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|