![]() |
|
ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#19 (ссылка) | |
Модератор
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы:
1
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Чтобы сдать экз по програмированию на С++ я 2 месяца занимался каждый день по по 1.5-2 часа. Экз сдал на 3. Программу из головы, вот прям сейчас, сесть и написать, не смогу. И росказням, типа: я крутой программёр людей, которые за 10 лет учебы в школе не научились писать по -русски, не верю. Расскажи эти басни бомжам в подворотне. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 26.05.2012 в 14:40. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 (ссылка) | |
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 35
Сообщений: 3,072
Поблагодарил: 729 раз(а)
Поблагодарили 771 раз(а)
Фотоальбомы:
49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
|
![]() Цитата:
Данный аспект уже имеет быть место. НИЛ "КСА" УрГУПС, при проектировании увязки систем ЭЦ-МПК и АДК-СЦБ или СПД-ЛП проводит детальный анализ логики работы ПО по контролю состояния объектов СЦБ. Результатом анализа становятся таблицы увязки, в которых четко прописано, какая логическая функция связана с каким сигналом контроля |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 (ссылка) | |
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,510
Поблагодарил: 2193 раз(а)
Поблагодарили 1317 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6
|
![]()
Дмитрий,
Цитата:
![]() а еще есть схемы, которые проектировщики делают только для того, чтобы их описали в логике. тот же САУТ, например |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 813 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10
|
![]() Цитата:
![]() Александр Михайлович добавил 26.05.2012 в 17:48 Anatoly, а Вы не родственники с пользователем login?Александр Михайлович добавил 26.05.2012 в 19:21 Николай Николаевич, объявите последние требования, предъявляемые к ПО автоматизированных систем управления ЖАТ (несанкционированные вложения, информационная безопасность ...)
__________________
![]() Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 26.05.2012 в 18:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 26.05.2010
Сообщений: 149
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 5
|
![]() Цитата:
Насчет ПО: конечно, само сопровождение системы и внесение изменений - задача фирмы-изготовителя. Но это и требует от главка тщательного подбора изготовителей, которые будут существовать и развиваться хотя бы несколько десятилетий. Идея же с открытым ПО для систем СЦБ сама по себе интересна, только никто за это всерьез нигде не берется, к сожалению. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 30
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
К ПО добавлю: • его можно унифицировать для всех МПЦ, • возможная экономия для РЖД- миллиарды, • и ещё много, много, много пользы для всех, кроме действующих авторов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 25.10.2010
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
нам ли говорить о экономии, железной дороге экономить нельзя ей именно надо чтоб побольше отмыть именно бабла.савок кончился на дворе капитализм, минимально вложений максимально прибыли
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 176
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Репутация: 8
|
![]() Цитата:
а по поводу переделок (реконструкций) проще новую систему построить чем переделать существующие МПЦ. а вообще надо просто подходить ко всему творчески - перед созданием "дитя" сели - вытрясли со всех служб хотелки, выполнили комплекс. пусть он будет даже с заранее предусмотренной перспективой для движенцев, путейцев и т.д. внедрили и лет 10-ть затем запрет на все реконструкции и модернизации.... а не как у нас сегодня новое ЭЦ пустили, завтра ДС завопил что ему тут светофор или стрелку надо - и полетели опять проекты реконструкций.... Kaa399 добавил 31.05.2012 в 12:29 Цитата:
Последний раз редактировалось Kaa399; 31.05.2012 в 11:29. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#27 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 26.11.2010
Сообщений: 30
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 24.02.2010
Сообщений: 85
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 7
|
![]() Цитата:
1. Условия оповещения монтеров пути. Выдержка на открытие светофора в МПЦ рассчитывается исходя из удаленности светофора до зоны производства работ и разрешенной скорости на участке. Т.е. индивидуально для каждого случая. В типовой форме таблицы не так. 2. Предлагается ввести помимо колонки "Стрелки, не участвующие, но замыкаемые в маршруте", колонку "Отводящие стрелки, не участвующие и не замыкаемые в маршруте". Иногда эта колонка нужна, а в типовой форме ее нету. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 176
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Репутация: 8
|
![]() Цитата:
![]() а вообще как "специалист" по совершенствованию попробуйте сами своими ручками, а не карандашом, переделать действующую станцию.... если бы были устройства МПЦ в виде одного компьютера с програмным обеспечением, а все устройства управлялись по WI-FI - тогда конечно пробем нет поставил новый привод, поменял ПО и красота! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Статья] Концепция развития электронных систем резервирования мест и обслуживания пассажиров на железных дорогах | Admin | Ж/д статьи | 0 | 16.04.2011 09:23 |
[Статья] Перспективы применения электронного обмена данными в грузовых перевозках в международном сообщении | Admin | Ж/д статьи | 0 | 13.03.2011 11:25 |
Перспективы развития ходовых частей вагонов | Admin | Вагонное хозяйство | 0 | 07.02.2011 15:42 |
Этапы развития станционных систем автоматики и телемеханики | Admin | Рефераты | 0 | 15.12.2010 08:53 |
Перспективы развития автосцепного оборудования | Admin | Вагонное хозяйство | 0 | 09.12.2010 16:12 |
![]() |
Метки |
развития, перспективы, систем |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|