11.09.2019, 19:19 | #1396 (ссылка) | |
Новичок
Регистрация: 03.09.2019
Сообщений: 22
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14326
Закачек: 0
Репутация: 53
|
А как? Теперь ваша очередь, предлагайте, по делу...
Цитата:
X = //Признак включения реле X (X && D) //Условие протекания тока через первую обмотку реле X || (A && B && C); //Условие протекания тока через вторую обмотку реле X Если серьезно, то на самом деле предложения программировать работу обмоток реле не было. Было предложение обсудить вопрос возможности создания специализированного визуального языка программирования, пригодного для разработки ПО МПЦ. Было предложение использовать для этих целей визуальные образы, применяемые для построения СЦБ-ийных электрических принципиальных схем. Отсюда вопрос. Каким видится процесс проектирования ПО перспективной системы МПЦ? |
|
0 |
Объявления | |
11.09.2019, 19:34 | #1397 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Допустим... . В чём преимущество эдакого количества аппаратуры и кабеля перед радиоканалом?
tyubik добавил 11.09.2019 в 20:25 Это моё дело, а Вы поступайте как знаете. tyubik добавил 11.09.2019 в 20:32 Ежели мы оборудуем участки рельсовой линии длиной 375 метров всей причитающейся аппаратурой, то получаем внушительное её количество со всеми вытекающими в виде надёжности; ежели увеличиваем длину участков соразмерно длинам тормозных путей, то возвращаемся лет на 70 тому к банальной автоблокировке... . tyubik добавил 11.09.2019 в 20:34 Последний раз редактировалось tyubik; 11.09.2019 в 19:34. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
11.09.2019, 19:47 | #1398 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,151
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
Цитата:
Legon добавил 11.09.2019 в 20:47 у меня есть, во сколько и куда занести? Последний раз редактировалось Legon; 11.09.2019 в 19:47. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
11.09.2019, 20:34 | #1400 (ссылка) | |||
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 11.09.2019 в 21:27 Цитата:
Ну а длину РЦ нам зададут энергетики, поскольку будет обратный провод тяговой сети... Николай Николаевич добавил 11.09.2019 в 21:34 Цитата:
На конкретной станции в УВК "закачивается" схем-план и таблица зависимостей - УВК формирует соответствующее ПО для фактического путевого развития. Что-то мне подсказывает, что задача вполне решаемая... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 11.09.2019 в 20:34. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
11.09.2019, 20:47 | #1403 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 277
Поблагодарил: 62 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 112
Закачек: 1
Репутация: 29
|
Цитата:
А также в том, что в хозяйстве сцб постоянно что "улучшают". Тоже самое будет и с ПО, как и с обычной релейкой. Ошибки монтажа "отзеркалятся" в ошибки ПО. |
|
0 |
11.09.2019, 20:53 | #1404 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
11.09.2019, 20:58 | #1406 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,151
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
паттерн проверок и взаимозависимостей ЖАТ в составе собственного фрейворка который еще не написан на искусственных нейронных сетях
Последний раз редактировалось Legon; 11.09.2019 в 21:02. |
0 |
11.09.2019, 21:50 | #1409 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Сейчас даже по зелёнке ездить не умеют, а Вы про телефонку говорите.
Сейчас телефонку минут 20 рисуют, потом неспеша несут, после машинисты минут 20 вспоминают, как по ней ехать и как КЛУБ настроить. Кто сомневается - может ознакомиться с июньским ГИДом по Сходне. Саботаж и зашкаливающая тупость инструкций кругом.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
12.09.2019, 12:58 | #1410 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
|
Цитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЭЦМ-КБЦШ | vovan1 | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 12 | 21.11.2023 22:59 |
ПАБ КБЦШ и МКУ | Зебра | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 3 | 10.03.2012 19:11 |
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ | Admin | xx3 | 0 | 17.09.2011 20:06 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|