|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
24.03.2017, 15:59 | #842 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
|
Цитата:
Legon добавил 24.03.2017 в 17:00 Последний раз редактировалось Legon; 24.03.2017 в 15:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
25.03.2017, 10:57 | #844 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Национальная черта от мамы подсказывает, будто никто в рамках реализации ВСМ Москва - Казань ни одного юаня в перспективу развития российских МПЦ вкладывать не намерен, а иных прожектов на территории РФ и вовсе нет.
Последний раз редактировалось tyubik; 25.03.2017 в 10:59. |
0 |
27.03.2017, 19:20 | #846 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
|
Цитата:
Цитата:
оно подклинено, или браковано. поэтому оно небезопасно и ненадежно. |
||
0 |
28.03.2017, 09:43 | #849 (ссылка) |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Сделал прикидочную структуру ПО МПЦ.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
0 |
28.03.2017, 10:31 | #850 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
- либо все "подклиненные, бракованные и т.п." реле исключать из статистики опасных отказов - и тогда показатели безопасности можно принимать хоть "десять в минус шестой", хоть "десять в минус девятой", хоть "десять в минус двенадцатой" и т.д., только к реальности эти показатели не будут иметь никакого отношения; - либо учитывать все "подклиненные, бракованные и т.п." реле (не важно, по какой причине) и иметь реальные показатели безопасности. |
|
0 |
29.03.2017, 19:08 | #851 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
У нас на станции ППРка зависла (залипла), опасный отказ, гарантийный случай. Завод ответил, что все не так...., прошло полгода на другой станции, реле ППР из этой же партии, этого же года и поять ответ тот же....вот как то так.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
|
0 |
30.03.2017, 07:34 | #852 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Был опыт подобного энтузиазма, правда с переездами. Даже не представляете, что пришлось пройти. Никому ничего не нужно, вроде бы, но результат вышел довольно предсказуемый: некая компания, которой в числе прочих по наивности предоставил свои алгоритмы и рассчеты, воплотила это в "железе" и обкатывает в Индии как своё решение. Так что трезво поразмыслите над публикациями своих ГРАМОТНЫХ (бесспорно!) решений.
Последний раз редактировалось tyubik; 30.03.2017 в 07:42. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
30.03.2017, 10:31 | #853 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
"Берите, берите! Я себе ещё нарисую!" Просто инженер АиТ добавил 30.03.2017 в 11:31 Кроме всего прочего - просто получается на структурной схеме. В реальности, когда начнёшь программировать появляются мелкие детали, которые могут отнимать достаточно много времени. Например. Работа с СОМ портом, казалось бы чего проще! А нет, если обмен по СОМ порту идёт с модемом, то необходимо следить за всеми модемными сигналами и тут начинается. В DOS 6.22, QNX 4.25 - нет проблем, а в Linux надо написать драйвер и работать через него. Для Unix подобных систем сейчас модно программировать в много задачном режиме для определенного ПО создавая кучу запущенных приложений, вроде всё хорошо, а на самом деле ПО крутится еле-еле отнимая кучу времени на переключения между приложениями.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 30.03.2017 в 10:31. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
30.03.2017, 13:03 | #854 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
30.03.2017, 13:24 | #855 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
Оперативная память - это отдельная тема, особенно баланс памяти при динамическом выделении во время работы ПО. Не раз встречался, когда разработчики были вынуждены принудительно перезапускать ПО, через определённое время, в противном случае ПО просто вылетало, т.к. наступал момент нехватки памяти!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЭЦМ-КБЦШ | vovan1 | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 12 | 21.11.2023 22:59 |
ПАБ КБЦШ и МКУ | Зебра | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 3 | 10.03.2012 19:11 |
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ | Admin | xx3 | 0 | 17.09.2011 20:06 |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|