От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ - Страница 58 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Скиталец** · 30.03.2017, 13:51

Luke 8080 с 64 К памяти хватало как-то....

**Просто инженер АиТ** · 30.03.2017, 14:28

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Luke 8080 с 64 К памяти хватало как-то....

Знаю, знаю - эти времена! А как люди умели программировать тогда, какие вещи создавали!

**Николай Николаевич** · 30.03.2017, 15:13

Цитата:

Сообщение от tyubik

Был опыт подобного энтузиазма, правда с переездами. Даже не представляете, что пришлось пройти. Никому ничего не нужно, вроде бы, но результат вышел довольно предсказуемый: некая компания, которой в числе прочих по наивности предоставил свои алгоритмы и расчеты, воплотила это в "железе" и обкатывает в Индии как своё решение. Так что трезво поразмыслите над публикациями своих ГРАМОТНЫХ (бесспорно!) решений.

Думаю, что реально что-то "пройти" не то что не "пришлось", а даже и не начиналось. Причем невозможность "пройти" положенный путь в одиночку, человеку, а не коллективу/организации была известна и понятна с самого начала. У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.

**Legon** · 30.03.2017, 15:29

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.

2 а не 5 толькопотомучторазмерызаносаужестандартизированы.

**Николай Николаевич** · 30.03.2017, 15:32

Цитата:

Сообщение от Legon

2 а не 5 толькопотомучторазмерызаносаужестандартизированы.

И не надейтесь...

Deutsch · 30.03.2017, 15:35

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.

В лучшем случае, разработка (от ТЗ до включения в постоянную эксплуатацию) только два года.

**Николай Николаевич** · 30.03.2017, 15:36

Цитата:

Сообщение от Deutsch

В лучшем случае, разработка (от ТЗ до включения в постоянную эксплуатацию) только два года.

Именно это я и хотел сказать!

**Александр** · 30.03.2017, 15:52

Цитата:

Сообщение от Николассс74

У нас на станции ППРка зависла (залипла), опасный отказ,

Залипание ППРки привело к опасному отказу?

Поподробней можно, как удалось словить опасный отказ, что ещё "помогло" в этом? Ведь залипание ППРки это вещь обыденная, к опасному отказу не приводит.
И кстати, какой резистор стоял в цепи обмотки, какое напряжение контрольной цепи?

Deutsch · 30.03.2017, 16:02

Цитата:

Залипание ППРки привело к опасному отказу?

Залипание поляризованного якоря привело к опасному отказу? - расстрелять проектировщика! два раза !

**Александр** · 30.03.2017, 16:30

Deutsch, непременно расстрелять! Только, возможно, не проектировщиков.
Я могу предположить, что там несколько неисправностей было, в том числе отсутствие конденсаторов.
Тогда при реверсе и залипании ППРки возможен ложный контроль при нахождении остряков в среднем положении. А также ложный контроль возможен и при исправной ППРке. Просто при залипшей он раньше выскочит.
Залипанию ППРки мог поспособствовать резистор, который в 1981 году не заменили.

**tyubik** · 30.03.2017, 19:16

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Думаю, что реально что-то "пройти" не то что не "пришлось", а даже и не начиналось. Причем невозможность "пройти" положенный путь в одиночку, человеку, а не коллективу/организации была известна и понятна с самого начала. У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.

Да, одному не реально. Помимо визита к Вам было посещение ЦП, ЦТЕХ, МИИТ-а, двукратный вояж в Питер, рутинная переписка и встречи с представителями разработчиков.

**Николай Николаевич** · 30.03.2017, 19:19

Цитата:

Сообщение от tyubik

Да, одному не реально. Помимо визита к Вам было посещение ЦП, ЦТЕХ, МИИТ-а, двукратный вояж в Питер, рутинная переписка и встречи с представителями разработчиков.

Цивилизованного варианта решения проблемы для Вашего случая я не знаю и по сей день.
Наверное, это неправильно - но это так...

**tyubik** · 30.03.2017, 19:25

Да всё нормуль: идея оказалась работоспособной, кто чего стОит - разобрался, приличный массив необходимых знаний переработал

**Узник Абакана** · 30.03.2017, 19:38

Цитата:

Сообщение от tyubik

Да всё нормуль: идея оказалась работоспособной,

а в чем заключалась идея?
можете обьяснить чуть-чуть подробнее?

**tyubik** · 30.03.2017, 20:42

Можем. Через полчасика.

tyubik добавил 30.03.2017 в 21:03
Корректировка времени извещения на закрытие переезда в зависимости от скорости вхождения поезда на участок. Исходя из наихудших условий, разумеется.

tyubik добавил 30.03.2017 в 21:42
Кстати: обсуждаемая МПЦ должна учитывать и наличие в зоне действия железнодорожных переездов, о чём почему-то забыли.

30.03.2017, 16:30	#865 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 47 Сообщений: 9,292 Поблагодарил: 1587 раз(а) Поблагодарили 2231 раз(а) Фотоальбомы: 1 Загрузки: 299 Закачек: 7 Репутация: 1341	Deutsch, непременно расстрелять! Только, возможно, не проектировщиков. Я могу предположить, что там несколько неисправностей было, в том числе отсутствие конденсаторов. Тогда при реверсе и залипании ППРки возможен ложный контроль при нахождении остряков в среднем положении. А также ложный контроль возможен и при исправной ППРке. Просто при залипшей он раньше выскочит. Залипанию ППРки мог поспособствовать резистор, который в 1981 году не заменили. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 30.03.2017 в 16:33.
	2

30.03.2017, 20:42	#870 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 48 Сообщений: 13,192 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 845 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	Можем. Через полчасика. tyubik добавил 30.03.2017 в 21:03 Корректировка времени извещения на закрытие переезда в зависимости от скорости вхождения поезда на участок. Исходя из наихудших условий, разумеется. tyubik добавил 30.03.2017 в 21:42 Кстати: обсуждаемая МПЦ должна учитывать и наличие в зоне действия железнодорожных переездов, о чём почему-то забыли. Последний раз редактировалось tyubik; 30.03.2017 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ	vovan1	Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ	12	21.11.2023 22:59
ПАБ КБЦШ и МКУ	Зебра	Автоматические и полуавтоматические блокировки	3	10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ	Admin	xx3	0	17.09.2011 20:06

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

30.03.2017, 13:51	#856 (ссылка)
Скиталец Super V.I.P. Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самара Возраст: 70 Сообщений: 3,678 Поблагодарил: 835 раз(а) Поблагодарили 788 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 5159 Закачек: 0	Luke 8080 с 64 К памяти хватало как-то....
	0

30.03.2017, 19:25	#868 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 48 Сообщений: 13,192 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 845 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	Да всё нормуль: идея оказалась работоспособной, кто чего стОит - разобрался, приличный массив необходимых знаний переработал
	0

Здесь присутствуют: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)