СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.03.2017, 13:51   #856 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Luke 8080 с 64 К памяти хватало как-то....
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 14:28   #857 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Luke 8080 с 64 К памяти хватало как-то....
Знаю, знаю - эти времена! А как люди умели программировать тогда, какие вещи создавали!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 15:13   #858 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Был опыт подобного энтузиазма, правда с переездами. Даже не представляете, что пришлось пройти. Никому ничего не нужно, вроде бы, но результат вышел довольно предсказуемый: некая компания, которой в числе прочих по наивности предоставил свои алгоритмы и расчеты, воплотила это в "железе" и обкатывает в Индии как своё решение. Так что трезво поразмыслите над публикациями своих ГРАМОТНЫХ (бесспорно!) решений.
Думаю, что реально что-то "пройти" не то что не "пришлось", а даже и не начиналось. Причем невозможность "пройти" положенный путь в одиночку, человеку, а не коллективу/организации была известна и понятна с самого начала. У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 15:29   #859 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,190
Поблагодарил: 163 раз(а)
Поблагодарили 224 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.
2 а не 5 толькопотомучторазмерызаносаужестандартизированы.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 15:32   #860 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
2 а не 5 толькопотомучторазмерызаносаужестандартизированы.
И не надейтесь...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 15:35   #861 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.
В лучшем случае, разработка (от ТЗ до включения в постоянную эксплуатацию) только два года.
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 15:36   #862 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deutsch Посмотреть сообщение
В лучшем случае, разработка (от ТЗ до включения в постоянную эксплуатацию) только два года.
Именно это я и хотел сказать!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 15:52   #863 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,434
Поблагодарил: 1432 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
У нас на станции ППРка зависла (залипла), опасный отказ,
Залипание ППРки привело к опасному отказу?

Поподробней можно, как удалось словить опасный отказ, что ещё "помогло" в этом? Ведь залипание ППРки это вещь обыденная, к опасному отказу не приводит.
И кстати, какой резистор стоял в цепи обмотки, какое напряжение контрольной цепи?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 30.03.2017 в 15:55.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 30.03.2017, 16:02   #864 (ссылка)
Banned


Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 455
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Залипание ППРки привело к опасному отказу?
Залипание поляризованного якоря привело к опасному отказу? - расстрелять проектировщика! два раза !
Deutsch вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 16:30   #865 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,434
Поблагодарил: 1432 раз(а)
Поблагодарили 1854 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Deutsch, непременно расстрелять! Только, возможно, не проектировщиков.
Я могу предположить, что там несколько неисправностей было, в том числе отсутствие конденсаторов.
Тогда при реверсе и залипании ППРки возможен ложный контроль при нахождении остряков в среднем положении. А также ложный контроль возможен и при исправной ППРке. Просто при залипшей он раньше выскочит.
Залипанию ППРки мог поспособствовать резистор, который в 1981 году не заменили.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 30.03.2017 в 16:33.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 30.03.2017, 19:16   #866 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Думаю, что реально что-то "пройти" не то что не "пришлось", а даже и не начиналось. Причем невозможность "пройти" положенный путь в одиночку, человеку, а не коллективу/организации была известна и понятна с самого начала. У организации процедура разработки/постановки на производство занимает в самом лучшем случае два года.
Да, одному не реально. Помимо визита к Вам было посещение ЦП, ЦТЕХ, МИИТ-а, двукратный вояж в Питер, рутинная переписка и встречи с представителями разработчиков.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 19:19   #867 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да, одному не реально. Помимо визита к Вам было посещение ЦП, ЦТЕХ, МИИТ-а, двукратный вояж в Питер, рутинная переписка и встречи с представителями разработчиков.
Цивилизованного варианта решения проблемы для Вашего случая я не знаю и по сей день.
Наверное, это неправильно - но это так...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 19:25   #868 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Да всё нормуль: идея оказалась работоспособной, кто чего стОит - разобрался, приличный массив необходимых знаний переработал
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 19:38   #869 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,538
Поблагодарил: 74 раз(а)
Поблагодарили 226 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Да всё нормуль: идея оказалась работоспособной,
а в чем заключалась идея?
можете обьяснить чуть-чуть подробнее?
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2017, 20:42   #870 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Можем. Через полчасика.

tyubik добавил 30.03.2017 в 21:03
Корректировка времени извещения на закрытие переезда в зависимости от скорости вхождения поезда на участок. Исходя из наихудших условий, разумеется.

tyubik добавил 30.03.2017 в 21:42
Кстати: обсуждаемая МПЦ должна учитывать и наличие в зоне действия железнодорожных переездов, о чём почему-то забыли.

Последний раз редактировалось tyubik; 30.03.2017 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ vovan1 Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ 10 30.07.2020 20:10
ПАБ КБЦШ и МКУ Зебра Автоматические и полуавтоматические блокировки 3 10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ Admin xx3 0 17.09.2011 20:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4