СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.01.2017, 11:26   #211 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,429
Поблагодарил: 1430 раз(а)
Поблагодарили 1850 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это другие технические средства и другая технология - которых нет и, скорее всего, в обозримом будущем не будет.
Поэтому не использовать то, что есть - см. выше...
Николай Николаевич, к сожалению, в СЦБ принято недостатки аппаратуры, схем, приборов устранять путём кривых "костылей" вместо исправления и доведения "до ума" самой конструкции.
Нет же, вместо того, чтобы пристрелить, похоронить и попытаться сделать новое с учётом опыта ошибок, лепим всевозможные костыли.
Ну не будет никогда полученное убожество нормально работать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 27.01.2017, 11:43   #212 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Николай Николаевич! Учитывая , что Вы "прижились" в этой теме, задам вопрос здесь. Вы не забыли "попросить" ЦШ составить схем - карту неблагополучных и "нулевых" по повреждаемости перегонов и станций?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 14:12   #213 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич! Учитывая , что Вы "прижились" в этой теме, задам вопрос здесь. Вы не забыли "попросить" ЦШ составить схем - карту неблагополучных и "нулевых" по повреждаемости перегонов и станций?
Не забыл, обещали сделать, положение дел уточню...

Николай Николаевич добавил 27.01.2017 в 15:12
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, к сожалению, в СЦБ принято недостатки аппаратуры, схем, приборов устранять путём кривых "костылей" вместо исправления и доведения "до ума" самой конструкции.
Нет же, вместо того, чтобы пристрелить, похоронить и попытаться сделать новое с учётом опыта ошибок, лепим всевозможные костыли.
Ну не будет никогда полученное убожество нормально работать.
Вообще-то есть документ, обязательный к исполнению, который никто не отменял!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.01.2017 в 14:12. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (27.01.2017)
Старый 27.01.2017, 16:52   #214 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
На мой взгляд - путейцы НЕ НУЖНЫ при проверке стрелок на "отжим"!...
то есть, если я понял правильно, вы призываете наплевать на инструкции, которые требуют чтобы стрелки на отжим проверял либо ПД либо ПДБ а ШН только "рядом постоял" вместо ПД, ПДБ ШНу выполнять за них работу? а оплачивать эту работу я полагаю вы собираетесь со своего кармана?

Snap Dragon добавил 27.01.2017 в 17:53
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
на стрелки я зову путейцев, когда они действительно нужны. А не ради соблюдения "установленного" порядка. Порядок штука хитрая - сегодня он такой, завтра эдакий, а послезавтра вообще никакой.
а вы дорогой товагищь ептимизатор у курсе что в СЦБ нужно работать по инструкциям а не по понятиям? и если в инструкции написано делать так, значит вы должны делать так а не иначе, нравится вам это или нет. в противном случае вы не сцбист а эксгибиционист и нам железной дороге вам не место

Последний раз редактировалось Snap Dragon; 27.01.2017 в 16:52. Причина: Добавлено сообщение
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 16:59   #215 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,581
Поблагодарил: 1958 раз(а)
Поблагодарили 1602 раз(а)
Фотоальбомы: 390
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
а вы дорогой товагищь ептимизатор у курсе что в СЦБ нужно работать по инструкциям а не по понятиям? и если в инструкции написано делать так, значит вы должны делать так а не иначе, нравится вам это или нет. в противном случае вы не сцбист а эксгибиционист и нам железной дороге вам не место
Кажется кто-то свою жизнь построил на строгом соблюдении законов и инструкций. Вот уже не знаю даже, радоваться за человека или искренние соболезнования приносить. Пожалуй что пособолезную.
А на железке я с 17 лет, но через годик пожалуй последую Вашему совету.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 27.01.2017 в 17:01. Причина: Добавлено сообщение
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 17:06   #216 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я по прежнему утверждаю, что присутствие и участие путейцев в проверке стрелок "на отжим" - не требуется, это атавизм и рудимент одновременно.
опять начали свою агитацию и пропаганду? впрочем от "господина эфективного менеджера" чего-то другого трудно ожидать. с упорством достойным лучшего применения сцбистов призывают нарушать инструкции. и кто призывает?

ЦШ!!

существует инструкция которая обязывает ПД(ПДБ) проверять стрелки на отжим!!!
существует инструкция которая запрещает работу на ж.д. путя в одно лицо!!!
ВСЕ!!!
ТОЧКА!!!
вам этого мало???
какого хрена вам еще нужно????
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Обоснование такой моей позиции заключается в утверждении о том, что 99,99% причин появления "отжимов" - СЦБиные, и 99% из них - по причине превышения усилия, развиваемого электроприводом!
все ясно.
господин эфективный менеджер железную дорогу видел только на картинках
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 17:08   #217 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Василич,
При всем уважении, но я сам, не всегда законопослушный , но всегда считал что в СЦБ- 2 "святые" вещи: проверка стрелок и регулировка напряжений на ПТ и реле и тута - только по инструкции с максимальным приближением к её требованиям......

ЗЫ. В СЦБ уже 36 лет, думаю пора тоже сваливать..........

Последний раз редактировалось Евгений002; 27.01.2017 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 17:08   #218 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Кажется кто-то свою жизнь построил на строгом соблюдении законов и инструкций..
в том то и дело что кажись
а чтобы не было кажись попытайтесь перечитать свои посты

Комментарии к сообщению (репутация)
Василич, положительно: Так его, стапёра! Одобряю.
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 17:18   #219 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Snap Dragon Посмотреть сообщение
то есть, если я понял правильно, вы призываете наплевать на инструкции, которые требуют чтобы стрелки на отжим проверял либо ПД либо ПДБ а ШН только "рядом постоял" вместо ПД, ПДБ ШНу выполнять за них работу? а оплачивать эту работу я полагаю вы собираетесь со своего кармана?
Нет, я предлагаю инструкции привести в соответствие сегодняшнему дню...
В том-то и дело, что нет в проверке стрелок на "отжим" путейской составляющей. Не-ту!

Николай Николаевич добавил 27.01.2017 в 18:17
Цитата:
Сообщение от Snap Dragon Посмотреть сообщение
а вы дорогой товагищь ептимизатор у курсе что в СЦБ нужно работать по инструкциям а не по понятиям? и если в инструкции написано делать так, значит вы должны делать так а не иначе, нравится вам это или нет. в противном случае вы не сцбист а эксгибиционист и нам железной дороге вам не место
Инструкции - не вечны, они имеют свойство устаревать и их нужно во-время исправлять...

Николай Николаевич добавил 27.01.2017 в 18:18
Цитата:
Сообщение от Snap Dragon Посмотреть сообщение
опять начали свою агитацию и пропаганду? впрочем от "господина эфективного менеджера" чего-то другого трудно ожидать. с упорством достойным лучшего применения сцбистов призывают нарушать инструкции. и кто призывает?

ЦШ!!

существует инструкция которая обязывает ПД(ПДБ) проверять стрелки на отжим!!!
существует инструкция которая запрещает работу на ж.д. путя в одно лицо!!!
ВСЕ!!!
ТОЧКА!!!
вам этого мало???
какого хрена вам еще нужно????

все ясно.
господин эфективный менеджер железную дорогу видел только на картинках
Вы сердитесь?
Следовательно, Вы не правы!
Вы попробуйте сделать так, как я призываю - уверен, что Вам понравится...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.01.2017 в 17:18. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 17:25   #220 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мы зря все уводим в сторону "довести стрелки до безобразия, а потом героически приводить в порядок,
нет это вы все уводите в сторону. должен вам сообщить одну очень важную вещь. содержание стрелок согласно инструкции закреплено за ПЧ. и если стрелка в безобразном состоянии, то это вина прежде всего ПЧ. а пытаться все ставить с ног на голову и агитировать толпу, что присутствие ПЧ при проверке стрелок вам не нужно....
ну это уже не в одни ворота не лезет.
вы работаете платным пропагандистом в ПЧ???

Snap Dragon добавил 27.01.2017 в 18:25
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Нет, я предлагаю инструкции привести в соответствие сегодняшнему дню...
должен вас огорчить, но этот день еще не настал.
не обьективно, не субьективно.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В том-то и дело, что нет в проверке стрелок на "отжим" путейской составляющей. Не-ту!...
это все потому что СЦБ вы знаете только понаслышке
должен вас огорчить, но при проверках на отжим 90% - это путейская составляющая.
износ резинок, просадки, уход шаблона, люфты.
если вам эти слова конечно о чем-то говорят

Последний раз редактировалось Snap Dragon; 27.01.2017 в 17:25. Причина: Добавлено сообщение
Snap Dragon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 20:12   #221 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Snap Dragon Посмотреть сообщение
должен вас огорчить, но при проверках на отжим 90% - это путейская составляющая.
износ резинок, просадки, уход шаблона, люфты.
если вам эти слова конечно о чем-то говорят
Меня огорчить не получится - я свои 1543 стрелки силами 4-х ПЧ за год (целый год на это ушел) в порядок привел, а своих ШНов и ШНСов за этот год приучил следить за усилием перевода и не допускать его завышения.
И все - как бабка отшептала. Три года - ни одного "отжима", ни одного перегорания рабочего предохранителя, ни одного выхода из строя электродвигателя. И с любой комиссией я в части проверки на "отжим" ездил с гордо поднятой головой.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 21:08   #222 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Меня огорчить не получится - я свои 1543 стрелки силами 4-х ПЧ за год (целый год на это ушел) в порядок привел, а своих ШНов и ШНСов за этот год приучил следить за усилием перевода и не допускать его завышения.
И все - как бабка отшептала. Три года - ни одного "отжима", ни одного перегорания рабочего предохранителя, ни одного выхода из строя электродвигателя. И с любой комиссией я в части проверки на "отжим" ездил с гордо поднятой головой.
А как сейчас эти стрелки содержаться, обслуживаются, "отжимят" не интересовались? В тех краях , кажется, "наши люди" есть.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 21:20   #223 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Нет, я предлагаю инструкции привести в соответствие сегодняшнему дню...
В том-то и дело, что нет в проверке стрелок на "отжим" путейской составляющей. Не-ту!
Измерение шаблона в день проведения проверки думаете лишнее? Без путейцев же шаблон не измеряем. И не пойму, ну что от отстранения ПДБ от совместной проверки выгадаем мы или путейцы? Ну, все равно им надо будет сидеть на станции и ждать окончания нашей проверки, и только после окончания проверки и устранения замечаний можно идти заниматься другими делами.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2017, 21:26   #224 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
А как сейчас эти стрелки содержаться, обслуживаются, "отжимят" не интересовались? В тех краях , кажется, "наши люди" есть.
Так ведь двадцать лет уже прошло.
Интересовался - со временем стало "как везде"...

Николай Николаевич добавил 27.01.2017 в 22:26
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Измерение шаблона в день проведения проверки думаете лишнее? Без путейцев же шаблон не измеряем. И не пойму, ну что от отстранения ПДБ от совместной проверки выгадаем мы или путейцы? Ну, все равно им надо будет сидеть на станции и ждать окончания нашей проверки, и только после окончания проверки и устранения замечаний можно идти заниматься другими делами.
Так нет же лишних работников - как у нас, так и у путейцев. Если на стрелках нет "отжима" - зачем нужен путеец, зачем ШНу нужно измерение шаблона?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 27.01.2017 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (27.01.2017)
Старый 27.01.2017, 21:36   #225 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,108
Поблагодарил: 560 раз(а)
Поблагодарили 882 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Так нет же лишних работников - как у нас, так и у путейцев. Если на стрелках нет "отжима" - зачем нужен путеец, зачем ШНу нужно измерение шаблона?
У нас на этой неделе отжима не было. Зато был накат на остряке и рамном рельсе, а также неприлегание остряка к первым четырем башмакам. В результате стрелка переводилась с отскоками, замыкалась туго, на шибере "синяк" появился и курбелем стрелка вообще не замыкалась. Работы на одной стрелки хватило до обеда. На другой стрелке сильно пружинил остряк, так как в корне зазора не было... Хочу сказать, что кроме "отжима" у путейцев достаточно недостатков в содержании стрелочных переводов. Что бы они с нами не ходили, нужно в инструкции с нас снять функции "смотрящих за путейцами" и несущих за это ответственность.

Последний раз редактировалось vetal; 27.01.2017 в 21:39.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка на отжим Red Star Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 23.12.2015 22:33
[Новости РЖД] Вице-президент ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин принял участие в работе V Международного форума "Безопасность на транспорте". rzd.ru Новости на сети дорог 0 25.03.2015 18:04
[Новости РЖД] Старший вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Краснощек принял участие в открытии в Санкт-Петербурге IV международной научно-практической конференции "Интеллектуальные системы на транспорте" ("ИнтеллектТр rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.04.2014 17:04
[Новости РЖД] ОАО "Российские железные дороги" принимает участие в XVII Международном форуме "Российский промышленник". rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.10.2013 11:04
=Распоряжение= № 2761р от 31 декабря 2009 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Обучение и проверка знаний персонала Admin 2009 год 0 23.05.2012 13:03

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4