|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
02.12.2016, 14:33 | #226 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
02.12.2016, 14:35 | #227 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
|
0 |
02.12.2016, 14:50 | #228 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Отказы, которые не повлияли на эксплуатационную работу (которые не помешали работать ни ДСП, ни ДНЦ, ни машинисту) - никто не требует снижать их количество. Это епархия диагностики и мониторинга, это либо предотказы, либо парированные отказы. Теоретически - чем их больше - тем лучше, ибо каждый выявленный и устраненный предотказ - это предотвращенный и несостоявшийся отказ. А вот отказы, которые повлияли на эксплуатационную работу - их нужно и учитывать, и анализировать, и снижать их количество! |
|
0 |
02.12.2016, 15:39 | #233 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10439
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Цитата:
Общий уровень культуры он на улице, а тут человек поступает на вполне конкретную службу, где к его уровню подготовки есть требования, а также есть правила, инструкции и прочее.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления." |
|
0 |
02.12.2016, 17:17 | #234 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Цитата:
Например: Эксплуатационник: -Согласно ТУ ваше МПЦ должно иметь наработку на отказ 40000 часов, но платы УСО дохнут через 10000 часов /хотя на эксплуатационный процесс не повлиют, т.к. спасает резерв/. Как так - не соответствует нормам?! Разработчик: -"40000 часов" - это время, за которое произойдет отказ, влияющий на эксплуатационную работу, поэтому данный случай не входит в эту норму. Таких "отказов" может быть сколько угодно, т.к. никто не требует снижать их количество. Так допустимо? Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 02.12.2016 в 17:53. |
|
0 |
02.12.2016, 20:15 | #235 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
А Ваши 40000 часов на УВК МПЦ - а это всего лишь 4,5 года работы - это никому не нужный параметр, который не имеет никакого смысла. И это понимают и те, кто эти параметры в ТУ пишет, и те, кто написанное читает. Поскольку эти параметры - невозможно ни проверить, ни подтвердить, ни опровергнуть. |
|
0 |
02.12.2016, 21:50 | #236 (ссылка) | |
Banned
Регистрация: 07.05.2016
Сообщений: 269
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12658
Закачек: 0
Репутация: 14
|
Цитата:
И Разработчику системы управления устройствами СЦБ на станции глубоко пофиг на "- от входного до входного, со всеми элементами, включая напольные устройства, рельсовые цепи, стрелки, включая и те элементы, которые обслуживают ПЧ и ЭЧ". Читайте матчасть! Последний раз редактировалось Монти Холл; 02.12.2016 в 21:59. |
|
0 |
03.12.2016, 09:27 | #237 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 03.12.2016 в 10:27 Цитата:
Вы не поверите - но я достаточно хорошо знаю "как есть". Я же пытаюсь сказать "как должно быть"! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 03.12.2016 в 09:27. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
03.12.2016, 13:04 | #238 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
А по поводу влияния человеческого фактора, есть раздел эксплуатационные (понятно, что мы туда отнесли с обоснованием, то и сейчас видим) доля которых сейчас около 30-40%, а была намного выше, но получили команду от управления снизить на 50% эксплуатационные отказы и начали нормально читать нормативные документы и если снижения эксплуатационных добились, то сейчас вперед выкатились деградация....., что и следовало ожидать при 80% старении устройств и аппаратуры.
Выполняя задание на снижение 20%, а потом и в 30%, даже если выполним на 15% нам скажут, вот можете и если вы снизили эксплуатационные на 50%, то вы оказывается вообще молодцы, а давайте ка, сколько у вас в процентном отношении осталось? 30%-40-50%, поработатйте со штатом и снизьте еще на .....%
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 03.12.2016 в 16:55. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
03.12.2016, 16:59 | #239 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Если отказ повлиял на эксплуатационную работу - да хоть имей он продолжительность 7 секунд - его в учет как отказ со всеми вытекающими процедурами. И в анализ отказов естественно. Николай Николаевич добавил 03.12.2016 в 17:59 Цитата:
То, что Вы в угоду Вашему начальству "тасуете" отказы по группам так, как Вам удобнее - это понятно. Но мы же здесь, на форуме, пытаемся говорить о реальных причинах реальных отказов и о мерах по снижению их фактического количества. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 03.12.2016 в 17:23. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
03.12.2016, 17:07 | #240 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Cборник схем станций к ТРА Укзализницы с изменениями по 14.02.2016г. | relsamaster | Общие вопросы железных дорог | 0 | 15.06.2017 17:06 |
[Новости БЧ] Изменения в расписании движения поездов региональных линий экономкласса 23, 29 ноября 2016г. на участке Молодечно-Лида | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 18.11.2016 23:04 |
[Новости БЧ] С 19.09.2016г. кассы, распологающиеся на ул. Бобруйской,4 закрыты на ремонт | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 19.09.2016 09:04 |
ЧС - Сахалинский регион 01.09.2016г. | waplav | Нарушения безопасности на сети дорог | 9 | 01.09.2016 22:32 |
Перечень негабаритных мест на Харьковской дирекции(ДН-2) Южной ж.д. на 01.04.2016г | relsamaster | Документы Укрзалізниці | 0 | 13.05.2016 15:22 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
белозеров, белозёров, РГУПС, Радиоавионика, КПТШ, КТСМ, миит, метрополитен |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|