СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.06.2016, 13:58   #46 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
У нас вроде даже было, что машинисты в АСУ-ЗМ писали замечание о неправильной сигнализации светофоров. Будто их пропускали без остановки, а светофор почему-то двумя желтыми светится.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 14:51   #47 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
без остановки, а светофор почему-то двумя желтыми светится.
В отписке пишешь - машинист не ознакомлен с ТРА станций участка обращения.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 15:06   #48 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
В отписке пишешь - машинист не ознакомлен с ТРА станций участка обращения.
А машинисты должны быть ознакомлены с ТРА ?
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 16:09   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
В формуляре машиниста обязательно должна быть запись - "С ТРА станций участка обращения ознакомлен." Без неё машинист не имеет права работать на данном участке. Делая замечание в АСУ-3М, озвученное Вами, машинист не только палится сам, но и подставляет своего инструктора.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.06.2016, 16:38   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 1
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от sakhtechdoc Посмотреть сообщение
У нас вроде даже было, что машинисты в АСУ-ЗМ писали замечание о неправильной сигнализации светофоров. Будто их пропускали без остановки, а светофор почему-то двумя желтыми светится.
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 17:07   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
Совершенно не так...
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 17:43   #52 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
А ведь грамотный машинист!

tyubik добавил 19.06.2016 в 18:43
Я бы на Вашем месте постарался его найти, встретиться и побеседовать. Такие кадры нынче редкость, их нужно ценить.

Последний раз редактировалось tyubik; 19.06.2016 в 17:43. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 17:54   #53 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 20
Закачек: 1
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Совершенно не так...
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
А такие станции и схемы светофоров есть!!! Посмотрю что в инструкции по пользованию написали... Есть такая станция, ловили такие замечания, не помню что отписали... давно дело было...
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 23:50   #54 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Совершенно не так...
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
Есть такие ограничения.
Станции МКУ на ПАБ, если имеется схема исключения контроля рц в маршрутах отправления. Исключение инструкционное и схемное.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 19.06.2016 в 23:54.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.06.2016, 07:16   #55 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Есть такие ограничения.
Станции МКУ на ПАБ, если имеется схема исключения контроля рц в маршрутах отправления. Исключение инструкционное и схемное.
Речь же совсем о другом...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 09:01   #56 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Речь же совсем о другом...
Почему о другом?
Вы пишете, что
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
Я же утверждаю, что такие запреты есть, и более того, маршрут приёма на путь и маршрут отправления с пути являются враждебными в некоторых случаях.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.06.2016, 09:12   #57 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
А интересно: есть ли у машинистов какая-либо инструкция, описывающая ситуацию, когда на выходном разрешающий, а на входном два желтых? Где-нибудь разъяснено, что если нет безостановочного пропуска, то можно ехать безостановочно набок, но только верхний не мигает? Или прямо под желтый.
А вообще: откуда взялась такая бредовая ситуация? Цена вопроса-приделать малюсенький схемный хвостик на 122/222 блока П. Так давайте сделаем и уберем понятие "безостановочный пропуск" как класс, другого ведь не будет!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 20.06.2016 в 09:15.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 09:28   #58 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Почему о другом?
Вы пишете, что
Я же утверждаю, что такие запреты есть, и более того, маршрут приёма на путь и маршрут отправления с пути являются враждебными в некоторых случаях.
Речь - в очередной раз - о сигнализации безостановочного пропуска на входном светофоре.
А не о различных зависимостях вообще...

Николай Николаевич добавил 20.06.2016 в 10:30
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А интересно: есть ли у машинистов какая-либо инструкция, описывающая ситуацию, когда на выходном разрешающий, а на входном два желтых? Где-нибудь разъяснено, что если нет безостановочного пропуска, то можно ехать безостановочно набок, но только верхний не мигает? Или прямо под желтый.
А вообще: откуда взялась такая бредовая ситуация? Цена вопроса-приделать малюсенький схемный хвостик на 122/222 блока П. Так давайте сделаем и уберем понятие "безостановочный пропуск" как класс, другого ведь не будет!
Весь вопрос - во всех ли системах ЭЦ это легко можно сделать?
Например - в ЭЦ с местными зависимостями (когда в горловинах - РШ выходных светофоров)? Или в ЭЦС системы Григорова (есть такая экзотическая система на ряде дорог).
Очевидно же, что если делать - то везде, при любой системе ЭЦ...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 20.06.2016 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 11:44   #59 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
Да я как бы в курсе, где у нас на дистанции есть пути безостановочного пропуска, а где нет. Проблема в том, что кроме ШЧ почему-то это вообще никому не интересно на регионе... машинисты бред в АСУ-ЗМ исправно заносят, движки им с готовностью поддакивают, ага типа это у шчвцев дураков ниче не работает, а ШЧ в очередной раз должны доказывать что они не верблюды, "элитная" специальность как нам говорили в универе, ага.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 12:01   #60 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от sakhtechdoc Посмотреть сообщение
машинисты бред в АСУ-ЗМ исправно заносят,
Забей.
Вы ведь тоже регулярно в некоторые журналы бред заносите. Например, журнал трёхступенчатого контроля

Машинистам тоже надо бред куда-нибудь написать, иначе инструктор скажет, что они спали всю дорогу. Из двух зол выбирают оба меньшее. Лучше не будет, если бред перекочует в журнал "человек на пути".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О том, насколько полезно для общества критиковать больших начальников Николай Николаевич Разговоры обо всем 41 03.08.2016 22:11
Насколько реализуемо? Mekhanik ЭЦ-ЕМ / АБТЦ-ЕМ / МПЦ-2 / АБТМПЦ-2 30 02.12.2014 07:15
Неразрушающий контроль - насколько он для вас важен? Defektoskopist Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 31.08.2012 17:46
Проверка монтажа на соответствие скобарь74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 89 23.03.2012 08:49
Приведение к ЭТАЛОНУ документации lad841 Ищу/Предлагаю 3 19.02.2011 12:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Кодирование


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4