sakhtechdoc |
20.06.2016 12:25 |
Цитата:
Забей.
Вы ведь тоже регулярно в некоторые журналы бред заносите. Например, журнал трёхступенчатого контроля
Машинистам тоже надо бред куда-нибудь написать, иначе инструктор скажет, что они спали всю дорогу. Из двух зол выбирают оба меньшее. Лучше не будет, если бред перекочует в журнал "человек на пути".
|
Разница только, что про наш журнал машинист не знает :), а его замечания в АСУ-ЗМ нам потом могут боком выйти могут, если вовремя не отреагируем.
sakhtechdoc добавил 20.06.2016 в 13:20
Цитата:
Забей.
Вы ведь тоже регулярно в некоторые журналы бред заносите. Например, журнал трёхступенчатого контроля
Машинистам тоже надо бред куда-нибудь написать, иначе инструктор скажет, что они спали всю дорогу. Из двух зол выбирают оба меньшее. Лучше не будет, если бред перекочует в журнал "человек на пути".
|
Разница только, что про наш журнал машинист не знает :), а его замечания в АСУ-ЗМ нам потом могут боком выйти, если вовремя не отреагируем.
sakhtechdoc добавил 20.06.2016 в 13:26
Раз написали в АСУ-ЗМ, что не видно показание маневрового светофора такого-то на станции. Светофор карликовый. Звоню машинисту, выясняю ситуацию, как откуда ехал. Говорит делал маневры, заехал за светофор, показание ему не видно (ну мне бы тоже наверное кроме козырьков показаний не было видно, если б я сидел в кабине ТГМ и смотрел оттуда сверху вниз на карлик перед тепловозом :net:) ну и доложил ДСП об этом вопиющем нарушении, а потом и в АСУ-ЗМ впендюрил. И ШНС в отписке замечания в ЕКАСУИ в принятых мерах потом механика уволил :lol:
|