|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
30.03.2016, 19:05 | #31 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
30.03.2016, 19:21 | #32 (ссылка) | ||||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Т.к. как мне объясняли, была раньше еще одна проблема и возможно она именно на автоматическом режиме: при понижении изоляции в тэне система отключалась и включалась повторно, и так много раз до перегорания трансформатора или контактора. Эту проблему решало хозяйство ЭЧ, и возможно решение той проблемы вылилось в эту проблему. panzer добавил 30.03.2016 в 20:13 Цитата:
ШЧ надо потратиться на проводок 10 см, исключающий ключ из схемы. И на бумагу на переделку схем. panzer добавил 30.03.2016 в 20:14 Цитата:
Но лично на него письмо не отправлял. panzer добавил 30.03.2016 в 20:21 Цитата:
Кстати эта проблема еще и на соседней станции. Это две станции электрифицированного однопутного участка. На неэлектрифицированном участке - этой проблемы нет, т.к. работы на ДПР реже, чем работы на контактной сети. и в этих случаях можно и разово по окончании работ сходить и включить обогрев. На электрифицированной двухпутке, при работе на контактной сети отключают только один путь на котором работают, а ДПР не отключают. А на электрифицированной однопутке при работах на контактной сети должны отключать и ДПР. Вот поэтому на нашем участке проблема стоит острее. Последний раз редактировалось panzer; 30.03.2016 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение |
||||
0 |
30.03.2016, 19:41 | #33 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
30.03.2016, 20:00 | #34 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
А на уровне ШЧ, ЭЧ, ПЧ это как раз барский уровень, т.е. НЗТера. И я повторюсь, на уровне ЭЧ, ШЧ я пытался решить. |
|
0 |
30.03.2016, 20:02 | #35 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
В части контроля изоляции ТЭНов - была такая проблема, но она не зависит от того, на каком управлении находится станция. Участок Ваш я знаю, бывал в тех краях, и особенности работы на однопутке при электротяге и питании ДПР мне тоже известны. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
31.03.2016, 10:27 | #36 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 1
Репутация: 46
|
Цитата:
То ДС: Пишите в Ш! Там спустят указание либо сделать либо отправят Вас дальше!
__________________
Я устал... Но мне не надоело! |
|
0 |
31.03.2016, 11:58 | #37 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Восточная Сибирь
Возраст: 52
Сообщений: 187
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 18
Закачек: 0
Репутация: 28
|
Цитата:
все должно работать (управляться и контролироваться) и при диспетчерском управлении тоже....
__________________
Иногда так начинешь тормозить, что остановиться не можешь... |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
31.03.2016, 13:41 | #38 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
|
|
0 |
31.03.2016, 20:27 | #39 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
и в объезд Н собирался изложить и уже проделанную работу по решению проблемы (в текущих проектных решениях) и если этот вариант зашел в тупик то попросил бы решить проблему при помощи двойного питания. Последний раз редактировалось panzer; 31.03.2016 в 20:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
01.04.2016, 20:37 | #40 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
"После ввода в работу ШУЭС с автоматикой по контролю изоляции тэнов установленных на стрелочных переводах, в процессе эксплуатации был выявлен недостаток в схеме управления касающийся автоматического повторного включения АПВ. При выявлении тэна с пониженной изоляцией автомат по контролю изоляции (АКИ) вместо однократного сигнала на запуск АПВ дает многократный, что приводит к многократному включению, отключению шкафа в течение длительного времени с дальнейшим выходом из строя катушек магнитных пускателей и силового изолировочного трансформатора. Данный недостаток относится к настройке реле АКИ и не может быть устранен силами ЭЧ. Для вывода из действия многократного АПВ на основании распоряжения от 27.11.2015г. поставлен на изоляцию провод с контакта 32 реле К7. В этом случае при включении шкафа происходит разборка пусковой схемы. Далее в случае отключения шкафа в результате пробоя тэна или в случае кратковременного пропадания питания ШУЭС необходимо включать шкаф вручную или по дистанционному управлению." Вот ответ ШЧ: "Включение и отключение электрообогрева стрелочных переводов предусмотрено с пульта ДСП, при нахождении станции на резервном управлении и контроль за состоянием электрообогрева выведен на пульт-табло ДСП. Когда на станции нет дежурно-диспетчерского персонала включенное состояние электрообогрева, а также индикация электрообогрева, контроль изоляции остаются без внимания и при возникновении внештатной ситуации, угрожающей безопасности движения поездов, не будут приняты должные меры для предотвращения последствий в регламентируемое время, чтобы обеспечить пропускную способность станции. Поэтому предусмотрен обогрев стрелочных переводов при наличии на станции ДСП при резервном управлении." Кстати исходя из ответа ЭЧ, и посмотрев схему включения на резервном управлении, похоже что при работе от постоянно включенной кнопки на пульте ДСП произойдет то же, что и описано в ответе ЭЧ, т.е. будет происходить многократное включение и выключение схемы, пока не отожмут кнопку, до выхода из строя катушек магнитных пускателей и силового изолировочного трансформатора. Последний раз редактировалось panzer; 01.04.2016 в 20:38. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
01.04.2016, 21:04 | #41 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
"Данный недостаток относится к настройке реле АКИ и не может быть устранен силами ЭЧ." Относительно АКИ, тут на Форуме потрепались про него и тема затихла: http://scbist.com/pribory-i-napolnoe...3-aki-2-a.html Последний раз редактировалось Евгений002; 01.04.2016 в 21:17. |
|
0 |
01.04.2016, 21:49 | #42 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ховрино - это понижение изоляции в цепи питания ШУЭСа, до ТСа. Раньше, "до Ховрино", в этой цепи никакого контроля сопротивления изоляции в принципе не было. Сейчас эта задача решена - ЦЭ разработало и утвердило соответствующие технические решения. Любые устройства нужно обслуживать, и электрообогрев стрелочных переводов тоже. Границы обслуживания - четко установлены, там есть свой "кусок хлеба" и у ПЧ, и у ЭЧ, и у ШЧ. Если какой-то из ТЭНов "пробивается" и у него снижается сопротивление изоляции - то не провод на АКИ нужно отключать, а отключать неисправный ТЭН... АКИ - к слову - вполне работоспособный прибор. По крайней мере, был таковым пару десятков лет назад. Ну и совсем уж очевидное - контроль включенного состояния и контроль сопротивления изоляции безусловно должен быть на аппарате управления ДСП, и - при ДЦ - на аппарате управления ДНЦ. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 01.04.2016 в 21:51. |
|
0 |
01.04.2016, 21:52 | #43 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
узо понатыкать в шуэсы разве нельзя было?
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
01.04.2016, 22:03 | #45 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 17.05.2009
Адрес: Izhevsk
Возраст: 46
Сообщений: 44
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6974
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
panzer добавил 01.04.2016 в 23:03 Николай Николаевич, устранив проблему по части ШЧ, т.е. исключив ключ из схемы, мы тем самым не получим заново проблему описанную в ответе ЭЧ? Последний раз редактировалось panzer; 01.04.2016 в 22:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
устройства электрообогрева стрелочных переводов | andri36 | Энергетики | 10 | 21.03.2013 13:23 |
обслуживание электрообогрева стрелочных переводов | Margules | Октябрьская железная дорога | 4 | 21.03.2013 06:27 |
=Книги= Схемы задания, замыкания, размыкания и отмены маршрутов на станции с электрической централизацией стрелок и светофоров системы БМРЦ | Admin | Книги и журналы | 5 | 08.03.2012 12:36 |
=Диплом= ОБОРУДОВАНИЕ СТАНЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ СТРЕЛОК И СВЕТОФОРОВ | СЦБисточка07 | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 06.02.2012 10:56 |
Проблема на станции | Rafa | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 23 | 15.08.2010 22:56 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|