СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.02.2016, 18:58   #91 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Здесь в руки документ попал, который разослан в структурные подразделения. Что хотели сказать этим документом? На какие показатели ориентироваться, они ведь все разные!
Обычное явление. Каждый хочет перестраховаться.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2016, 18:59   #92 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
ТН - это технологические нарушения.
Не понятно. Если отказ произошел из-за нарушения технологии обслуживания- это ТН? Или для того, чтобы получить "ТН" есть иные критерии, без появления отказа технических средств?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2016, 19:00   #93 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Не понятно. Если отказ произошел из-за нарушения технологии обслуживания- это ТН? Или для того, чтобы получить "ТН" есть иные критерии, без появления отказа технических средств?
Отказ техники или неправильные действия - результат может быть один, а причины разные.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2016, 19:02   #94 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Всё равно не понЯл, приведите наиболее распространенные примеры "ТН"
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2016, 19:08   #95 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Не понятно. Если отказ произошел из-за нарушения технологии обслуживания- это ТН? Или для того, чтобы получить "ТН" есть иные критерии, без появления отказа технических средств?
Вообще-то о внедрении системы КАСАТ есть соответствующий документ.
Если "на пальцах", то технологические нарушения - это задержки поездов, допущенные при исправно работающих технических средствах, когда не было отказа. Это неправильные действия, неправильное пользование устройствами, "окна" и т.п. - все я на память не помню.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.02.2016, 20:03   #96 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Здесь в руки документ попал, который разослан в структурные подразделения. Что хотели сказать этим документом? На какие показатели ориентироваться, они ведь все разные!
Задания всем одинаковы:
1. снижение отказов 30 % 1 и 2 ой категорий (это ЦДИ и Ц со своими 20 % тут не причем), начальник дороги раздал столько сколько каждый сам взял, но с учетом задачи поставленной Ц.
2. Технарушения снижение на 10% - задача поставленная ЦЗ-1.
3. снижение задержек пассажирских поездов из-за отказов технических средств на 30%.
4. задание ЦШ - снижение на 32 %.
5. задача ЦДИ по событиям в соотв с пр 344 по ЦШ (вроде)-4 шт.
6. задача Ш по дистанциям по усмотрению руководителей Ш с учетом отказов за 2015 год.

Как идем? С отказами сложнее, но вот с технологическими нарушениями делаем примерно так: 1. происходит отказ в результате которого возникают ТН, пишем письмо, переводим все ТН в ОТС и объединяем:
2. Минимизация авварийных окон; 3. Планирование окон с Д во время когда поезда наименьший поток.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 16.02.2016 в 20:07.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2016, 20:13   #97 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Выполнять - придется по максимальным показателям в каждой строке.
По логике вещей, да. Но Н то зачем со своими нелепыми 22% в первой и предпоследней строке влез, аж до слёз ведь смешно. Дорожное ДИ вообще устранилось, хотя, являясь непосредственным командиром для линейных предприятий, только оно и должно было дать задание, переварив задания всех вышестоящих структур.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 06:32   #98 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810

Тема: И снова о снижении отказов на 30%. А надо ли?


Пришел новый год, а с ним и новое задание о снижении отказов опять на те же 30% (интересно, прошлогоднюю установку хозяйство выполнило или нет?).
Меня всё чаще посещает мысль, а нужно ли его выполнять? Снижение отказов однозначно повлечет за собой сокращение штата. Если же отказы будут увеличиваться, у служб появится дополнительный козырь отстоять численность штата.
Представьте ситуацию. Всё дороги плюсанули в отказах и тут же получают разнарядку на сокращение. После чего все Ш дорог последовательно набирают ЦШ и говорят: "Вы чо там о..уели?! Мы в отказах растём, а вы новые сокращения удумали?!". Вот здесь руководство хозяйства должно будет призадуматься. Но если звонок будет от одного Ш (другие промолчат), его скорее всего выгонят.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 06:46   #99 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Luke
. А надо ли?
На РЖД запрещены забастовки, поэтому самый верный способ достучаться до высшего руководства это спланированный саботаж. Отказы должны быть чётко спланированы и устранены в сроки чуть большие чем отведённые нормы времени. Тогда у высшего руководства будет складываться впечатление, что низы усердно работают и можно будет между делом пожалиться, что нет среди нижестоящих "Мишек Шифманов" с их предвидением!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 06:53   #100 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
На РЖД запрещены забастовки,
а причем здесь забастовки? работать как работали, старение устройств и отток профессионалов из хозяйства сделают своё дело.
Я веду речь об попытках искусственно занизить количество отказов.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 06:56   #101 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Luke,, а на примере Вашей дистанции, за 2016 г. на сколько % снижено кол-во отказов и за счет чего?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 07:18   #102 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
На РЖД запрещены забастовки
Не все. "Итальянскую" запретить не смогут при всём желании. Хотя давно её надо попробовать. Чтобы эти идиоты наверху поняли, что за инструкции они понавыпускали, особенно "Т" и "Д" маразмом отличаются.

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: И я о том же!
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 09.02.2017, 07:47   #103 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
А болт забить на эти распоряжения, не распалять себя и окружающих, и просто работать, не?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 08:25   #104 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А болт забить на эти распоряжения, не распалять себя и окружающих, и просто работать, не?
Так подавляющее большинство эксплуатационного штата болт забило уже давно (не очень ошибусь, если скажу, что и на работу тоже), иллюстрация - наш Форум, не очень растет число НИКов, а уж участвующих в обсуждениях и тем паче, одни и те же лица. Это ШЧ надо "репу чесать" за выполнение этих %%, на раз можно с контрактного оклада слететь......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2017, 08:51   #105 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А болт забить на эти распоряжения, не распалять себя и окружающих, и просто работать, не?
Да, только очень недолго...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обсуждаем количество отказов и трудозатраты на их устранение Николай Николаевич ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 255 11.09.2015 04:09
[Новости РЖД] Благодаря комплексу профилактических мер в зоне действия Свердловской магистрали удалось на 25% снизить количество случаев травмирования граждан на объектах железнодорожной инфраструктуры. rzd.ru Новости на сети дорог 0 11.02.2015 11:04
[Новости БЧ] Количество пассажиров электропоездов городских линий в январе-августе 2014 года выросло на 27,5% - БЖД Анонимный Новости на сети дорог 0 13.09.2014 00:04
[Новости РЖД] Количество природных пожаров в полосе отвода Свердловской железной дороги за 7 месяцев 2013 года снизилось на 9% к аналогичному периоду 2012 года и составило 114. rzd.ru Новости на сети дорог 0 21.08.2013 12:04
Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 68 16.02.2012 02:27

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, метрополитен


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4