23.07.2017, 07:35 | #766 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
|
|
0 |
23.07.2017, 07:44 | #767 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Поэтому вопли о неких "сверхприбылях" - это миф, навязываемый некоторыми "товарисчами". И даже бесконечное "камлание" вокруг темы обеспечения безопасности движения - денежек в бюджет ОАО "РЖД" не приносит. И никакого другого способа удержать положительный баланс доходов и расходов нет, кроме как сокращение всех расходов, как материальных, так и нематериальных. |
|
0 |
23.07.2017, 07:47 | #768 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 457
Поблагодарил: 94 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 50
Закачек: 5
Репутация: 114
|
Цитата:
|
|
0 |
23.07.2017, 07:51 | #769 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Но Вы должны понимать - без начальника (и без АУРа) никакое предприятие функционировать не может в принципе... На Ваше "мусор" - отвечу избитой фразой: а это кто на кого учился... |
|
0 |
23.07.2017, 07:58 | #770 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
за забором тот кто нужен на ржд уже давно нет? Любого работника более менее подходящего для работы на ржд еще нужно обучить, потом приставить опытных работников и учить долго как инструмент держать да головой анализировать. А это все деньги, ценные кадры нужно сохранять ведь это деньги, а не бездумно проводить сокращения расходов
|
0 |
23.07.2017, 08:12 | #771 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
У Вас есть средства на содержание избыточных "кадров", которые нужно "сохранять"? Не забывайте, что у нас избыточное количество работающих в расчете на 1 км пути - мы это долго и много обсуждали - и процесс постепенного сокращения персонала будет продолжаться еще долго. |
|
0 |
23.07.2017, 08:22 | #772 (ссылка) | |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Цитата:
- 90% устройств в хозяйстве АиТ выработали свой ресурс - 18% жд пути просрочен срок кап ремонта и цифры растут) И здесь сразу возникает вопрос: зачем жд раздаёт всё в аутосорсинг?? Вместо того что бы наоборот подбирать под себя производства. Разве выгоднее закупать рельсы, путевые машины, МПЦ и т.д. нежели организовать у себя необходимые мощности и производить всё необходимое? Сейчас читаю книгу Г. Форд "Моя жизнь. Мои достижения". Так в автомобильном обществе Форда всё необходимое до последней гайки производилось на собственных мощностях, имелись собственные больницы, собственные учебные заведения и даже была приобретена в собственность Детройт-Толедо-Айронтонская железная дорога длиной около 450 км. Приобреталась как дотационный объект для нужд производства, однако через некоторое время в умелых руках эта ЖД стала приносить прибыль! И количество людей на содержание 1 км инфраструктуры было в два раза меньше чем на других жд. А у нас то что происходит?! PS Прилагаю выдержку из вышеупомянутой книги Последний раз редактировалось Luke; 23.07.2017 в 08:24. |
|
0 |
23.07.2017, 08:30 | #773 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Тут вспомнили о "национальной идее". На мой убежденный взгляд, такой национальной идее станет собирание России в её исторические границы! Сейчас об этом "не принято" говорить, но эта мысль уже зреет, уже носится в воздухе. И это - неизбежно! Поэтому и есть сегодня и будет завтра потребность в национальном лидере соответствующего масштаба! Николай Николаевич добавил 23.07.2017 в 09:30 Цитата:
Времена натурального хозяйства давно прошли... И то, что Вы (с Генри Фордом) предлагаете - никакая экономика не выдержит! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 23.07.2017 в 08:30. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
23.07.2017, 08:39 | #775 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 317
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3922
Закачек: 1
Репутация: 92
|
Цитата:
|
|
0 |
23.07.2017, 08:40 | #776 (ссылка) | |
Дембель
Регистрация: 30.05.2017
Сообщений: 119
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13358
Закачек: 0
Репутация: 29
|
Цитата:
11 часов, рабочее время. Я тут зашёл в техотдел. 5 столов, 5 человек за своими столами, я обомлел, четверо - как будто по инструкции (одинаково) качались на задних ножках своих стульев/кресел, в руках у них, у четырёх смартфоны .... Увидев меня - перестали. 5-й работник подписал мою бумагу, я вышел, сделав вид , что что-то забыл, вернулся, качание на стульях продолжалось. Что надо сделать чтобы они служивые не качались? Предвижу ответ, необходимо им заменить стулья на компьютерные стулья с колёсиками. Последний раз редактировалось Bolt747; 23.07.2017 в 08:45. |
|
0 |
23.07.2017, 08:42 | #777 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Хм. Я конечно не экономист, но мне почему то всегда казалось, что производить в больших объемах всегда выгоднее, чем покупать.
Взять хотя бы наше хозяйство. Разработать силами ПКБ МПЦ и закупать только модули или платы, сборку естественно производить своими силами (вернуть в систему СМП). Право-слово, не закупать же системы в десятки раз выше себестоимости (этого точно никакая экономика не выдержит!) ЗЫ. Форд приведен в пример как герой своего времени. сейчас таких героев я почему то не наблюдаю. |
0 |
23.07.2017, 09:01 | #778 (ссылка) |
Дембель
Регистрация: 30.05.2017
Сообщений: 119
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 13358
Закачек: 0
Репутация: 29
|
Ну и про Сталина...
Если даже помойку в этой стране закрывают по жалобе главному по стране, сделанную по ТВ (1 раз в год), о чём это говорит? Все надеются на главного, всё население на него смотрит - И НИХРЕНА НЕ ДЕЛАЕТ. Я в том числе Но деньги платят Bolt747 добавил 23.07.2017 в 10:01 Крамольная мысль... А что если пиарить главу ОАО РЖД, как упоминают главу страны? Ежеквартальные встречи с коллективом РЖД по ТВ? Народ расскажет, президент решит... А? Мысль? Ну если в государстве так заведено, то почему бы и нет? Последний раз редактировалось Bolt747; 23.07.2017 в 09:01. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
23.07.2017, 09:25 | #779 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 50
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 188 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 353
Закачек: 18
Репутация: 91
|
Тут вспомнили о "национальной идее".
На мой убежденный взгляд, такой национальной идее станет собирание России в её исторические границы! Сейчас об этом "не принято" говорить, но эта мысль уже зреет, уже носится в воздухе. И это - неизбежно! Поэтому и есть сегодня и будет завтра потребность в национальном лидере соответствующего масштаба! На какой карте можно ознакомиться с этими границами?
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются! |
1 |
23.07.2017, 09:41 | #780 (ссылка) |
Мимо проходил-не взяли.
Регистрация: 10.07.2016
Сообщений: 522
Поблагодарил: 105 раз(а)
Поблагодарили 294 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10864
Закачек: 0
Репутация: 547
|
НН, вот вы все время говорите, что РЖД-комерческая организация. Но ведь РЖД вообще не приложии каких-либо сил, чтобы всё это построить! Это все построили наши деды, все мосты, тоннели, каждый километр пути, парк подвижного состава, а потом, в 90е, внезапно все это стало принадлежать частной лавочке! Они не тратились на строительство с ноля! Им не нужно было отбивать амортизацию, а прибыли один хрен не хватает. Такая же история со всеми предприятиями страны, они внезапно стали чьи-то за гроши, со всей инфраструкторой. Но к управлению пришли, к сожалению, рвачи. Современные менеджеры выполняют главное требование акционеров-выжимать максимальную прибыль! И им не важно, как будет достигнута оная, повышением производительности, качества или сокращением штата, транспорта. Сейчас к управлению допустили совсем несведущих в том, чем они занимаются. Как у нас спросил начальник цеха: Почему кран простаивает, а крановщица вовсе обнаглела и книгу читает? И его не смутил тот факт, что кран стоит с опущенной траверсой и окунутой в травильную ванну деталью. По его мнению это бездействие-сократить! А по факту это техпроцесс-обработка фосфаткой, 10 мин жди.
__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому. -Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Распоряжение= № 300р от 14 февраля 2008 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Организация технической учебы работников ОАО "РЖД". Общие положения" | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 04.05.2014 02:20 |
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В" | Admin | 2012 год | 0 | 05.01.2013 22:07 |
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения" | Admin | 2009 год | 0 | 14.07.2012 19:29 |
=Распоряжение= Об утверждении Порядка предоставления железнодорожным администрациям доступа к АСУ "Экспресс-3" ОАО "РЖД" через сеть передачи данных "Инфосеть-21" | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 12.07.2012 07:39 |
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения" | Admin | 2010 год | 1 | 28.05.2012 08:18 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Аллегро, АЛСН, КТСМ, ЮВЖД |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|