СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.08.2015, 08:05   #106 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Повторять чужие глупости - нужно ли?
Да нет Якуши уже, всё, нужно перед другим прогибаться.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 08:25   #107 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев


Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Повторять чужие глупости - нужно ли?
Сто раз в этом согласен. Глупость человек сказал. Не научили его думать просто.

Юрий Андреев добавил 25.08.2015 в 09:25
Цитата:
Ну это Вы зря...
Просто решение нужно искать не во "вчера", а в "завтра".
Один очень не глупый человек сказал "Михаил Ломоносов: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего»"

Почему не вспомнить вчера если есть что вспомнить? Следуя вашей логике нужно срочно разучиться читать- ведь это вчера научили? Кто старое помянет ?
Это к вопросу нашего образования Вы? То что приходят на работу ИВАНЫ не помнящие своего родства? Да возможно они удобнее сегодня тех кто школу и ВУзы закончил в СССР? Но точно не подведут?

А не нужно жить даже "завтра". Даже послезавтра поздно.
Экономику делают люди.
Если бы человек действительно был бы творцом экономики (а не её паразитом, типа плесени) – он воспользовался бы правилом русского мыслителя А.Решетникова «пространство само по себе есть энергия, источник энергии», и мог бы обустроить свой быт в любой точке пространства.
Не нужно брать примеры с дворковичей. Это он однажды сказал что: "экономику придумали для того чтобы на ее фоне метеорологи выглядели солиднее".
Экономика это на самом деле очень просто: Это ведение хозяйства. И без цельно это делаться не может в принципе.
Это не значит что нужно раздуть штаты, и забросать всех деньгами. Но нужно планирование, разумные взвешенные решения и методы их реализации. Деньгами не сорить - их разумно нужно использовать. Очень простой пример: Почему нельзя устройства красить нормальной краской чтобы можно было раз покрасить и два года потом просто протирать? Но по факту приходится красить раз в месяц таким барахлом что дождь смывает. Где тут экономика? просто без хозяйственность если не вредительство. Виноват ли в этом ШН или даже ШЧ- они просто исполнитель чужой воли. Вот вам и экономика.
А люди- это тот инструмент который все это может реализовать. Экономика служит человеку, а не человек раб экономики. Но люди должны знать что они делают и главное зачем и что это позволит получить.
Не может человек который получает зарплату за обслуживания привода на стрелке, а вынужденный при этом полоть траву на перегоне перед объездом начальства трудиться на совесть. Зная что за стрелку его накажут, если не выполет траву накажут, а если все хорошо то даже не заметят.
Ну что лукавить. Нормирование труда ни к черту. Переработка есть (но скрывается- по принципу не нравится увольняйся).
Вроде живем в своей стране а правде в глаза взглянуть боимся, и сказать ее вслух тем более.

Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 25.08.2015 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение
Юрий Андреев вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.08.2015, 08:44   #108 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,408
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Странно, что такое большое количество людей с таким упоением пытаются жить прошлым...
В президенты не желаете баллотироваться?
А то некоторые, не буду в слух называть, "пытаются жить прошлым"...
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 09:41   #109 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Не люблю я политику, а люблю логику!
Если все реформы правильные, то почему столько коллег на местах не довольны этим развитием?!
Спрашивается, почему же столько людей пытаются жить прошлым?! И действительно - странно?! Столько реформ делается, а люди всё пятятся назад? Может быть раньше управление было более эффективное? Может быть пора включить простую житейскую логику (мудрость), не пользоваться какими-то заумными, предвнесёнными экономическими терминами, которые многие сами с трудом их выговаривают, а тем более понимают!
Человек мыслит ассортивно, поэтому приведу простой пример. Конец восьмидесятых, автоматизация горки. В Ростове сделана ставка на микропроцессоры и на функциональное разбиение задач, т.е., например, есть задача вытормаживания отцепа для позиции торможения свой МП блок, все блоки взаимосвязаны, т.е. обмениваются информацией. Кажется, Бекасово, стоит достаточно мощная вычислительная машина, типа Электроника-100 или СМ4 и тоже пытается решить задачу автоматизированного роспуска, но все задачи крутятся на ней и что, и ничего не хватает мощности! Таким образом слабенькие МП КР580ВМ80 собранные в правильном порядке, побеждают серьёзную вычислительную машину.
Также представьте ситуацию, когда мозг пробует контролировать работу к каждой клетки организма и определить сколько ресурса надо послать ей для жизни деятельности.
На каждом уровне иерархии должны решаться задачи свойственные данному уровню при условии материального обеспечения данного уровня. На каждом уровне обязательно должны работать горизонтальные связи. На уровень выше следует посылать только выжимки отчётности и запросы, которые не могут быть решены на данном уровне. Более высокий уровень управления не должен решать задачи более низкого уровня. Это так просто и не надо никаких заумных теорий управления.
Естественно я могу заблуждаться, но время рассудит!

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Александр II, положительно: Отличное сравнение. Не должен президент картошку перебирать по телефону.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.08.2015, 10:50   #110 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев


Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Естественно я могу заблуждаться, но время рассудит!
Самое страшное во всем что ты написал, только то что ты прав.
Но тогда очень много людей лишатся своего статуса,высокой зарплаты, псевдо уважения, возможности приятно проводить время. И вынуждены будут пойти трудиться (создавать материальные блага).
А им так приятно сейчас принимать управленческие решения и не отвечать за них, заниматься перераспределение того что кто сделал и получать с этого интерес. Больше скажу в своих ошибках обвинять других и наказывать их за это.
Словом ты что то страшное для них предлагаешь. Так просто они от имеющегося не откажутся. Костьми лягут а не отдадут, они уже и детей и внуков на кормушку подсадили. А ты говоришь чтобы нами управляли порядочные люди, когда главное личные способности на не происхождение (статус родителей), связи или деньги.
А нынешних куда девать? На "СТРОЙКУ 501" - а они согласны?

А без политики дружище увы никак. Либо ты ей занимаешься (вникаешь и понимаешь), либо она тобой (но тогда не взыщи). Иного не бывает. Пора бы это уже уяснить за 25 лет постсоветского бардака.

Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 25.08.2015 в 11:09. Причина: Добавлено сообщение
Юрий Андреев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 11:34   #111 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Не люблю я политику, а люблю логику!
разбиение задач, т.е., например, есть задача вытормаживания отцепа для позиции торможения свой МП блок, все блоки взаимосвязаны, т.е. обмениваются информацией. Кажется, Бекасово, стоит достаточно мощная вычислительная машина, типа Электроника-100 или СМ4 и тоже пытается решить задачу задачи высокий уровень управления не должен решать задачи более низкого уровня. Это так просто и не надо никаких заумных теорий управления.
Естественно я могу заблуждаться, но время рассудит!
Вот как у Вас всё по полочкам, что прямо даже тьфу. Никакого полёта мысли, ни объединить, на разъединить, ну что это, право дело...
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 13:13   #112 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
Приведу ещё одну ассоциацию. Есть такая штука, генератор называется. Любое предприятие можно представить как генератор с той или иной степенью схожести. Так вот у генератора есть обмотка возбуждения, если в обмотку возбуждения не подавать ток, то как его не крути на выходе ничего не будет. Если подавать слабый ток, то и на выходе получим слабенькое напряжение. Думаю, что дальше можно не продолжать и так всё понятно!
Вот и вся экономика, просто смотрите на естественную природу, в ней найдёте все ответы. Обмануть природу можно на мгновенье, а результат потом можно пожинать долгие годы.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.08.2015, 16:58   #113 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Уже не будет в ШЧ завалов разных приборов, материалов, запчастей и др.
Это точно. ))
Вот спрашивают меня третьего дня тут гневно: "Почему твой УК вместо 12 месяцев отработал только 10,5 ?"
Я отвечаю, что контакты сгорели. Тут же вдогонку прошу выдать наконец нормальные контакты, поскольку обычные от старых ДКСВ не выхаживают полный срок. Тут же "гневное" лицо меняется на "отягощенное делами государственной важности" и мне нехотя поясняют, что в настоящее время есть небольшие трудности с запчастями. И так - во всём: временные трудности переходного периода из молодости к пенсии.
И только НН честно говорит, что хрен вам, а не нормальная работа...
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 18:58   #114 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Юрий Андреев Посмотреть сообщение
Как может быть транспорт убыточен?
Да очень просто.
Мне, например, до сих пор никто не может ответить на простой вопрос:
СПОСОБНО ЛИ ОАО РЖД ЗАРАБАТЫВАТЬ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО СРЕДСТВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ОБНОВЛЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ (ЖАТ, ПУТЬ, КОНТАШКА И Т.Д.), ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА??
Всего то хочется услышать: ДА НЕТ
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 19:03   #115 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
СПОСОБНО ЛИ ОАО РЖД ЗАРАБАТЫВАТЬ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО СРЕДСТВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ОБНОВЛЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ (ЖАТ, ПУТЬ, КОНТАШКА И Т.Д.), ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА??
способно, но сож-ю все уходит на выплаты топ-менеджменту
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 25.08.2015, 19:07   #116 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
способно, но сож-ю все уходит на выплаты топ-менеджменту
так в цифрах бы хотелось увидеть, типа
зарабатываем 100млрд в год
на обновление нужно 30млрд в год, на зарплату 0,02млрд в год ну и т.д.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2015, 19:16   #117 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Цитата:
так в цифрах бы хотелось увидеть, типа
смотри, есть такая книжка - тлф справочник РЖД - открой,там тыща человек, сидящих в аппаратх в москве. Плюс их подчиненных еще 3 тыщи,итого 4 тысячи. В среднем по больнице у них з-п 200 тыс в мес, т.е итого 800 млн в мес

Вице-президенты - около 19 чел, у каждого в среднем з-п 5 млн, итого еще 100 млн в мес

Плюс совет директоров - еще 100 млн. Итого ярд в месяц


Руководители дорог и дирекций - еще пара ярдов набегает в месяц.

итого 3 млрд в мес - эквивалентно повышению на 3т.р. ежемесячной зарплаты каждому работнику РЖД. Но это повторяю скромные прикидки - реально управленческий аппарат съедает больше денег
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 25.08.2015, 20:23   #118 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,369
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
Цитата:
Не очень понятно - к чему вспоминать то, чего уже нет и никогда не будет?
Во имя чего звучат эти призывы?
Уже не будет МПС как ФОИВ и хозяйствующего субъекта в одном лице.
Уже не будет отделенческой структуры.
Уже не будет ШЧ с правами юрлица.
Уже не будет в ШЧ полных гаражей простаивающей техники, не будут течь бензиновые реки.
Уже не будет в ШЧ завалов разных приборов, материалов, запчастей и др.
Уже не будет в ШЧ вольготного отношения к штатному расписанию ни в части количества работающих, ни в части величины оплаты их труда, премирования и т.п.
И много чего еще не будет - потому что ЭТО экономически неэффективно.
Потому что мы - все вместе - не зарабатываем столько средств, чтобы могли себе ЭТО позволить.
Вот примерно как-то так.
Странно, что такое большое количество людей с таким упоением пытаются жить прошлым...

ну не будет МПС, ну и не надо, не в названии проблема то...

как вы не рассказывайте сказки но отделения существуют, вот только название им поменяли, был НОД с вилкой оклада стал региональным директором, должность новая, знач и зарплату под нее подгоним))) ведь какими циниками нужно быть, что объявив о сокращении структуры НОД переименовать всех в штате по новому и прибавить еще около 30 должностей....

а права юрлица ШЧ особо то и ненужны, пусть в управлениях и дирекциях отдадут ему то что положено, не крохоборничая и не воруя деньги у механиков, что бы не быть голословным скажите ка кто получал за безаварийность положенный оклад целиком на человека?????

ну на счет техники тоже как то вы перегибаете, должно быть определенное количество техники с баками бензина в ДОСТАТОЧНОМ количестве что бы решить ВСЕ проблемы ШЧ, а не только поездки проверяющих разного ранга, и вышестоящего начальства по личным надобностям, и не говорите что ВЫ!! об этом не знаете....

не будет приборов, запчастей и материалов, ну что же, вы сами кричали чуть выше какой вы гений руководства и как вы справились с проблемой после взрыва, флаг в руки, но будем стоять, потому что чинить нечем)))


в следующем вопросе ну прямо Петросян)))) не будет вольготного отношения к штатй, позвольте спросить, а что будет???? есть штатное расписание, и его надо заполнять, нет человека - нет выполнения графика = отказ, брак, случай... величина оплаты труда))) ну вот вы там на басманной посовещайтесь пока, а через пару лет решите вопрос кто из вас, может поэтажно, а может по другому феншую пойдет на парк памперсы собирать, хотя нет, не пойдете, такие как вы родились шычем, командование в крови, проще откупиться чем поработать, от этого и беды в ржд...а вашу величину оплаты, или как вы ее называете "конкурентноспособную" зарплату попробуйте предложить ребятам из средней азии, вам Н Н специально, для протирки розовых очков сообщу что не особо напрягаясь нашел работу с зарплатой в 2 раза выше чем в ШЧ, просидел дома ровно 3 дня, необходимые для утрясания проблем с переходом...

мы то как раз зарабатываем, и об этом тоже можно поговорить, я еще закину сюда отчет по налогу ОАО РЖД по Бурятии, и на вопрос Luke, заодно попробую ответить, но ведь реалии жизни намного сложнее, ведь все прекрасно знают что все оборудование и материалы для компании покупаются по МНОГОКРАТНО ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНЕ, цена патриота для ШЧ такая, что на нее можно 3 таких с завода пригнать... для начала наведите порядок в управленческой среде, просто надо перестать набивать карманы и работать как честный человек...

каркуша добавил 25.08.2015 в 21:23
Luke,
Почти 15 млрд рублей перечислено ВСЖД и филиалами "РЖД" в бюджет и государственные внебюджетные фонды Российской Федерации в 2014 году
21 января 2015

Структурные подразделения ОАО «РЖД» в границах дороги за 2014 год в бюджет и государственные внебюджетные фонды перечислили в общей сложности 14 млрд 904 млн 411 тыс. рублей.

Основная часть этой суммы направлена в бюджет и внебюждетные фонды Иркутской области. В казну региона поступило 12 млрд 918 млн 634 тыс. рублей. Об этом сообщает пресс-служба компании.

По отдельным регионам налоговые выплаты в 2014 г. составили:

в бюджет и внебюджетные фонды Республики Бурятия перечислено 1 млрд 862 млн 198 тыс. рублей,
в бюджет и внебюджетные фонды Забайкальского края 118 млн 022 тыс. рублей,
в бюджет Республики Саха (Якутия) 4 млн705 тыс. рублей,
в бюджет Краснодарского края 675 тыс. рублей
в бюджет г. Москвы 177 тыс. рублей,

От общего количества отчислений налоговые составили 7 млрд 007 млн 102 тыс. рублей, в том числе налог на прибыль 468 млн 808 тыс. рублей, налог на имущество 2 млрд 544 млн 818 тыс. руб., налог на доходы физических лиц 3 млрд 883 млн 033 тыс. рублей, прочие налоги — 110 млн 443 тыс. рублей.

Перечисления во внебюджетные фонды составили 7 млрд 897 млн 309 тыс. рублей.
взято тут.. http://sia.ru/?section=484&action=show_news&id=295106
и возникает вопрос, а на что потратятся 130 МИЛЛИАРДОВ????


возможно вот эти цифры вам помогут разобраться в том сколько зарабатывает РЖД, правда тут общие числа, но можно взять за основу налоговые сборы в 13%
Цитата:
Никакого полёта мысли,
tyubik, Лех, не летится ей чавой та...
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.

Последний раз редактировалось каркуша; 25.08.2015 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.08.2015, 20:26   #119 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Тема народного гнева с народом лучше не спорить
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 25.08.2015, 20:35   #120 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Да очень просто.
Мне, например, до сих пор никто не может ответить на простой вопрос:
СПОСОБНО ЛИ ОАО РЖД ЗАРАБАТЫВАТЬ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО СРЕДСТВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ОБНОВЛЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ (ЖАТ, ПУТЬ, КОНТАШКА И Т.Д.), ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА??
Всего то хочется услышать: ДА НЕТ
Но с недавнего времени отпустило, вопрос стал не интересен. Пришло четкое осознание того, что железную дорогу в любом случае уничтожить не дадут (это сродни уничтожению страны). Изменят форму собственности, возьмут (заберут) деньги у китайцев, но уничтожить не дадут...

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: Спасибо друг! Аж полегчало!
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] На КбшЖД на 11% сократилось количество несчастных случаев rzd.ru Новости на сети дорог 0 08.12.2014 01:04
Количество рельсовых скреплений Ekaterina Mordovina Поиск документации 1 25.02.2014 23:02
Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 68 16.02.2012 02:27
["Магистраль" - 09.2011] Качество или количество?! Admin Газета УрГУПС "Магистраль" 0 22.10.2011 20:11
[Новости УЗ] Количество ДТП на переездах снизилось Андрей13 Новости на сети дорог 0 15.10.2011 15:54

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
всжд, сороко


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4