СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2016, 11:17   #541 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,527
Поблагодарил: 1085 раз(а)
Поблагодарили 388 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 870
По умолчанию

Цитата:
И так каждый раз - с периодичностью, установленной графиком?
Не смешите!
Плановые работы капитального характера - это совсем другое. Эти работы должны планироваться, подготавливаться - и использование автомобиля в том числе.
А графиковая проверка - тут автомобиль не нужен. Ножками-с, да не по обочине, а в колее, с осмотром элементов РЦ...
Николай Николаевич, конечно, так не каждый раз, но от истины это совсем недалеко. Никто, ясное дело, свой бензин жечь не будет, чтобы добраться по работе туда, куда можно добраться "на халяву", но в реальности так выходит редко, поэтому и на своих.
Механиков можно понять, никак не получается понять тех, кто издавал указание о запрете использования собственного транспорта, затем об отмене транспортных форм, а затем и о выводе машин "в аутсорсинг".

Последний раз редактировалось NikoS; 10.11.2016 в 11:19. Причина: Добавлено сообщение
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 11:17   #542 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
А если перегон 40 км?
Ну я же не говорю, что все 40 км в один день...
Мое личное достижение - перегон длиной в 28 км "за один раз" с выполнением работ по переносу временной двухсторонней а/б с одного пути на другой (перекоммутация проводов Н-ОН в шкафах одного и другого пути с проверкой полярности питания на входе и на выходе шкафа).
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 11:20   #543 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну я же не говорю, что все 40 км в один день...
А я тоже не говорю. А, если остался кусок в 10 км посередине 40-км перегона, до него пехом идти 15 км?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 11:23   #544 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NikoS Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, конечно, так не каждый раз, но от истины это совсем недалеко. Никто, ясное дело, свой бензин жечь не будет, чтобы добраться по работе туда, куда можно добраться "на халяву", но в реальности так выходит редко, поэтому и на своих.
Механиков можно понять, никак не получается понять тех, кто издавал указание о запрете использования собственного транспорта, затем об отмене транспортных форм, а затем и о выводе машин "в аутсорсинг".
Запрет использования личного транспорта - понятен, он объективно правильный, поскольку ответственность за безопасность работников несет работодатель.
Отмена транспортных форм - тоже понятна, ничего бесплатного не бывает.
Про аутсорсинг - мы тут много спорили, повторяться не стоит.
Дело ведь не в аутсорсинге, а в планировании и работ, и автомобилей.
Если где-то до сих пор живут по меркам околотковой системы организации труда ШНов - так никаких машин и никаких денег на это не хватит. Ну и так далее...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 12:12   #545 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
А я тоже не говорю. А, если остался кусок в 10 км посередине 40-км перегона, до него пехом идти 15 км?
Сколько сколько норма времени на обслуживание 1 с.у и 1 км АБ? И общий вес потребного материала и оборудования на полноценное выполнение ГТП в соответствии с ТНК?
И где в каком пункте ГТП проверка состояния рельсовой между с.у?

Последний раз редактировалось Алекс.А; 10.11.2016 в 12:19.
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 12:28   #546 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
Сколько сколько норма времени на обслуживание 1 с.у и 1 км АБ? И общий вес потребного материала и оборудования на полноценное выполнение ГТП в соответствии с ТНК?
И где в каком пункте ГТП проверка состояния рельсовой между с.у?
Конкретно я ХБЗ. А вопросом на вопрос знаешь кто отвечает?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 12:53   #547 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T1000 Посмотреть сообщение
А вопросом на вопрос знаешь кто отвечает?
Кто не скажу, но знаю где...
Не слышно ни одного форумчанина, кто смог бы поделиться своими достижениями в неравной борьбе с аутсорсингом авто, ЕКАСУИ.....
Одни только разговоры - неправильное планирование, некачественное выполнение. И байки о "боевых подвигах" во времена царя гороха.
В этом году в сентябре-октябре при капремонте более 30 км двухпутной АБ, укладке диспетчерского съезда (и это на участке только одного ШНС - 4 ШН и 2 ШНМ) было порядка 10 окон по 72-96 часов.
Как можно было правильно запланировать и качественно выполнить график ТП за эти месяцы?
В добавок ко всему не было ни оплаты ни одного часа работы - работали даже не за спасибо.

Последний раз редактировалось Алекс.А; 10.11.2016 в 13:33.
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 13:36   #548 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
В добавок ко всему не было ни оплаты ни одного часа работы - работали даже не за спасибо.
Зарплату не получали???
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 13:46   #549 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Зарплату не получали???
По разному - одни голый оклад, другие - премию за то что первые получили только оклад и при этом все окна обеспечили.
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 13:56   #550 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
По разному - одни голый оклад, другие - премию за то что первые получили только оклад и при этом все окна обеспечили.
Соответственно, можно сделать вывод, что ЕКАСУИ и аутсорсинг не помешали ни одним, ни другим.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 14:19   #551 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Соответственно, можно сделать вывод, что ЕКАСУИ и аутсорсинг не помешали ни одним, ни другим.
Осталось только деньги за вход на предприятие брать.
А нет, привираю - уже берут (забыл про Благосостояние).

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Про Благосостояниее - в яблочко!
Александр, положительно:
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
YaPostovoy (10.11.2016)
Старый 10.11.2016, 16:06   #552 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Зарплату не получали???
Получали, лишать её еще не насмелились, но по, озвученным в цыфрах отвлечений, объективным причинам выполняя ГТП в "бумажном" варианте обеспечили себе груз недоделок по ГТП, возможные последствия за это и в перспективе ответственность вплоть до уголовной при инцинденте. Не надо 2-х стандартов, как в политике, коль решили, что рабочее время ШН считается до минуты, извольте обеспечить его месячную норму и на "окна" и на выполнение "указилок" и все это без ущерба на норматив ГТП.

Последний раз редактировалось Евгений002; 10.11.2016 в 16:06. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
YaPostovoy (10.11.2016), ШНСтарший (10.11.2016)
Старый 10.11.2016, 16:48   #553 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Не надо 2-х стандартов, как в политике, коль решили, что рабочее время ШН считается до минуты, извольте обеспечить его месячную норму и на "окна" и на выполнение "указилок" и все это без ущерба на норматив ГТП.
Злой ты...

Последний раз редактировалось Скиталец; 10.11.2016 в 16:48. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 18:16   #554 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
.Отмена транспортных форм - тоже понятна, ничего бесплатного не бывает.
Раскрыть тему можно?
т.е собираются убирать 3 и 4 форму добирайся за свои до станций???
Говорят на МЦК у механиков нет бесплатного проезда по кольцу и доблестные ШНы по перрону лазают чтоб на работу и с работы прокатиться бесплатно на ласточках
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2016, 18:27   #555 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Злой ты...
Я не злюсь, а возмущаюсь всегда(каюсь, не редко резковато), когда у моих ШНЦС, ШНЦ в какие-то периоды объективно не хватает нормированного времени на качественное выполнение ГТП по утвержденным нормам времени из-за дополнительных нагрузок. Качественное выполнение ГТП-это основа, основные обязанности СЦБиста-эксплуатационника, другие обязанности тоже есть и обязательны к исполнению, но должны быть вторичны, иначе разврат работников и помеха в организации системы эксплуатации устройств.

Последний раз редактировалось Евгений002; 10.11.2016 в 19:00.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аутсорсинг текущего содержания пути Alex3078 Путейцы 6 11.02.2014 19:42
=Распоряжение= № 829р от 21 апреля 2009 г. - О выводе на аутсорсинг работ по алюминотермитной сварке, наплавке концов рельсов и элементов стрелочных переводов Admin 2009 год 0 16.07.2012 12:21
[ОМ] Нелёгкое слово – аутсорсинг Admin Газета "Октябрьская магистраль" 1 05.07.2012 21:21
=Распоряжение= N 334р от 17 февраля 2010 г. - О передаче на сетевой аутсорсинг работ (услуг) в области защитного лесоразведения и др. Admin 2010 год 0 18.05.2012 16:03
аутсорсинг в системе маркетинга эз241 Ищу/Предлагаю 0 30.12.2010 15:49

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4