02.05.2016, 15:29 | #751 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Евгений002; 02.05.2016 в 15:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
02.05.2016, 15:59 | #752 (ссылка) | |
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28
|
Имея несколько своих автомобилей на протяжении нескольких лет несколько, так же авто друзей и знакомых, не помню когда выходила электроника из-за перепада температур. Все какие отказы реально были, либо сваркой работали при ремонте авто и не сняли массу с аккумулятора. либо неисправности генератора.
Анонимный добавил 02.05.2016 в 16:49 Цитата:
Анонимный добавил 02.05.2016 в 16:52 Геннадий, хватит так писать, а то запутаешь всех. Анонимный добавил 02.05.2016 в 17:00 тут я с вами соллидарен Последний раз редактировалось Анонимный; 02.05.2016 в 15:59. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
02.05.2016, 19:28 | #753 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
|
vetal добавил 02.05.2016 в 20:28
Цитата:
Последний раз редактировалось vetal; 02.05.2016 в 19:30. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
03.05.2016, 02:25 | #754 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Цитата:
Для КТСМов производителем рекомендовано было в каждой дистанции организовать КРП, организацию которых высокое руководство пустило на самотек, а местное во многих дистанциях просто ХХХ забило на это дело. При создавшемся положении, отработав 38 лет буду прощаться с ОАО РЖД, перейду в разряд пенсионеров. Последний раз редактировалось CHUK; 03.05.2016 в 06:38. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
03.05.2016, 08:13 | #755 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Нет, не пытаюсь. Наоборот, пытаюсь донести до некоторых коллег, что вместо того, чтобы расходовать инвестиционные средства на "домики", лучше увеличить объем внедрения современных инновационных средств контроля, которые вполне могут обходиться без "домиков". А увеличение объемов внедрения средств контроля - это прямой вклад в повышение безопасности движения.
|
0 |
03.05.2016, 13:45 | #756 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 1
Репутация: 37
|
Цитата:
- Устанавливать хоромы по 6м в длину, тоже считаю бессмысленно, но вгонять обслуживающий персонал в каменный век, выдавая крем от отморожения вместо создания условий, что конечно дешевле, тут эксплуатация имеет другое мнение. В конце концов может быть наверное и компромисс: -устанавливать КТСМ-03 в шкафном исполнении, там где есть подъезд и обслуживание производится подвозом на служебном транспорте. - устанавливать КТСМ-03 в минимодульном исполнении, где подъезд на служебном транспорте не возможен. (Ну в общем по местным условиям).У нас все радиостанции на перегонах стоят именно так. Стоимость модуля/обогрев пропорционален размерам, может быть возможен компромис цена/размеры? |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
03.05.2016, 20:00 | #759 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Цитата:
Качество утепления установленных у нас модулей оставляет желать лучшего, по крайней хорошо утеплив модули можно снизить потребление энергии на обогрев поста процентов на 50. Конечно на это нужны деньги, но они окупятся со временем и неоднократно. Нас тут по ряду станций обязали завести питание монитора АРМа ЛПК через пульт ДСП, чтобы монитор отключался при переходе станции на автодействие, хотя это же самое можно достигнуть путем настройки ОС персональнального компьютера, ну так это низзя, а разработать, внедрить, задействовать ряд сотрудников различных служб при этом отмыть кругленькую сумму вот это по нашему. |
|
0 |
04.05.2016, 08:10 | #760 (ссылка) |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
При проектировании системы оповещения на КТСМ СОП-01 по НЖСА.665236.001 ТР схема оповещения размещается в РШ рядом с модулем КТСМ, а нет решений по размещению реле внутри модуля КТСМ?
__________________
Делай всё по чертежу. |
0 |
04.05.2016, 13:03 | #761 (ссылка) |
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51
Закачек: 0
|
sunserone,
раньше, до СОП-1, извещение устанавливали внутри будки (модуля) КТСМ, но это было самодельное решение если надо - могу скинуть Последний раз редактировалось Sama Y; 04.05.2016 в 13:04. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
04.05.2016, 19:06 | #762 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 106
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 1
Репутация: 37
|
Цитата:
-установка релейного шкафа рядом с постом КТСМ для двух - пяти реле. Причём этот шкаф не идёт в комплекте с поставкой схемы извещения. - установка ревуна-громкоговорителя внутри модуля. Его срабатывание аналогично взрыву глубинной бомбы внутри отсека подводной лодки. Я чуть не обделался первый раз от неожиданности. Глупость полнейшая! |
|
0 |
05.05.2016, 02:27 | #763 (ссылка) |
А5 тут
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 54
Сообщений: 133
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6000
Закачек: 0
Репутация: 22
|
К сожалению,коллеги,когда -нибудь будем "без домиков".А когда сертифицируют,как средство измерения может и калибровать будем раз в месяц(если не в полгода).И все понимают,чем грозит.Но прогресс -есть прогресс.Если человек считает себя чужим на этом празднике-идет выращивать морковку с капустой.Нет?-учится и переучивается.В СЦБ тоже сейчас электроники хватает и довольно интересной.
Всем-добра! P.S.Когда админыисправят этот баг с дублированием сообщения в ответе? Последний раз редактировалось JEK IP; 05.05.2016 в 02:28. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
20.05.2016, 09:32 | #764 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 20
|
Цитата:
Последний раз редактировалось CHUK; 20.05.2016 в 09:42. |
|
0 |
25.05.2016, 06:57 | #765 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8816
Закачек: 0
Репутация: 27
|
Попробую здесь......
Внимательно прочитал Распоряжение №469Р........и так и не нашел название новой инструкции по пользованию устройств СТК. 469Р всего лишь распоряжение о вводе новой инструкции по эксплуатации, пуску и пользованию устройств СТК. Нет нечего об инструкции ЦВ-ЦШ№453- отменяется или нет. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ | yuri230382 | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 5171 | 20.10.2022 13:13 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 18:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН, вниижт, локомотив, КТСМ, скжд |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|