СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.02.2014, 18:53   #601 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 55 Посмотреть сообщение
А механикам КТСМ теперь СЦБ изучать? А как иначе лезть в схемы входных сигналов? Или там все просто?
Могу Вас огорчить - профессии "электромеханик КТСМ" в реестре профессий нет. А есть электромеханик СЦБ (по обслуживанию типа горочной автоматики, КТСМ и т.д - узкую специализацию можете добавить сами).
В конкретном случае более , чем глупо, жаловаться на "несправедливость" вышестоящему начальству. Н.Н. исчерпывающе ответил на вопрос правомочности такой передачи, но народ ни как не успокоится, видимо желая распространить данный опыт на всю сеть дорог.
Для решения спорных вопросов такого плана существуют другие инстанции. В частности комиссия по трудовым спорам при профсоюзном комитете , правовой инспектор .
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Местный1111 (24.02.2014)
Старый 24.02.2014, 19:24   #602 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 38
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
Могу Вас огорчить - профессии "электромеханик КТСМ" в реестре профессий нет. А есть электромеханик СЦБ (по обслуживанию типа горочной автоматики, КТСМ и т.д - узкую специализацию можете добавить сами).
У вас электромеханики СЦБ знают устройства КТСМ,а электромеханики КТСМ знают устройства СЦБ?
Николай 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2014, 21:47   #603 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Местный1111


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Рассказать Вам, как на электромехаников СЦБ возлагаются обязанности ДС и ДСП? И что при этом приходится изучать?
....нет, как с ШН СЦБ на ШН КТСМ...!?

Местный1111 добавил 24.02.2014 в 22:47
Цитата:
В конкретном случае более , чем глупо, жаловаться на "несправедливость" вышестоящему начальству. Н.Н. исчерпывающе ответил на вопрос правомочности такой передачи, но народ ни как не успокоится, видимо желая распространить данный опыт на всю сеть дорог.
Во первых не огорчил. Во вторых некто не жалуетсь. Если всё понял молодец , не глупый значит, а мы есщё типа "потупим".
__________________

Последний раз редактировалось Местный1111; 24.02.2014 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
Местный1111 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2014, 21:49   #604 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 55 Посмотреть сообщение
У вас электромеханики СЦБ знают устройства КТСМ,а электромеханики КТСМ знают устройства СЦБ?
Давайте не будем заниматься болтологией. Речь идёт о правовой возможности руководителя (ШЧ) добавить (изменить) работнику (ШН) обязанности. А по поводу "не знает" - обучат в установленные сроки, примут экзамен и вперёд с песней.
Трудовой договор, которым регулируются отношения , может быть изменён как работодателем , так и работником .( ТК ст.21,22).
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2014, 22:51   #605 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Местный1111


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Давайте не будем заниматься болтологией. Речь идёт о правовой возможности руководителя (ШЧ) добавить (изменить) работнику (ШН) обязанности. А по поводу "не знает" - обучат в установленные сроки, примут экзамен и вперёд с песней.
Трудовой договор, которым регулируются отношения , может быть изменён как работодателем , так и работником .( ТК ст.21,22).
Думаю если бы это было сделано , то и вопрос бы не возник . Но этого не делают. ПОЧЕМУ ?
__________________

Последний раз редактировалось Местный1111; 24.02.2014 в 22:53.
Местный1111 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.02.2014, 23:43   #606 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Местный1111 Посмотреть сообщение
Думаю если бы это было сделано , то и вопрос бы не возник . Но этого не делают. ПОЧЕМУ ?
Это как? Без приказа по дистанции , с которым ознакомлен штат- вменяющего в обязанность, определяющего зону разделения ответственности, без дополнения в график ТП с расчётом времени, без обучения технологии обслуживания , без актов передачи .
Если так, то напрашивается вопрос, что вы делаете в чужих устройствах? К такой деятельности ,при желании, можно и статью подогнать.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
17845 (25.02.2014)
Старый 26.02.2014, 17:59   #607 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Отношения с работодателем строятся на основании трудового договора и должностной инструкции, читайте внимательно и будет вам счастье.
ne zloi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 18:54   #608 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Местный1111


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ne zloi Посмотреть сообщение
Отношения с работодателем строятся на основании трудового договора и должностной инструкции, читайте внимательно и будет вам счастье.
Ну и что там по нашей теме ? В чём счастье...? Поделись.
__________________

Последний раз редактировалось Местный1111; 26.02.2014 в 18:57.
Местный1111 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 19:28   #609 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 38
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
Это как? Без приказа по дистанции , с которым ознакомлен штат- вменяющего в обязанность, определяющего зону разделения ответственности, без дополнения в график ТП с расчётом времени, без обучения технологии обслуживания , без актов передачи .
Если так, то напрашивается вопрос, что вы делаете в чужих устройствах? К такой деятельности ,при желании, можно и статью подогнать.
Это одна сторона вопроса.Есть еще и такая:механик КТСМ находится на станции А, УКСПС сбили на станции Б. Между ними расстояние 50-80 км.Кто быстрее восстановит сбитую планку-СЦБист или КТСМщик? И если это грузонапряженный участок или скоростной ход?
Николай 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 19:33   #610 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 55 Посмотреть сообщение
Это одна сторона вопроса.Есть еще и такая:механик КТСМ находится на станции А, УКСПС сбили на станции Б. Между ними расстояние 50-80 км.Кто быстрее восстановит сбитую планку-СЦБист или КТСМщик? И если это грузонапряженный участок или скоростной ход?
А это зависит от количества и места дислокации КТСМщиков и СЦБистов.
Когда я работал ШЧ - дистанции были еще со связистами - организовать связь с местом призводства аварийно-восстановительных работ умели все: и связисты (это само собой), и СЦБисты, и КТСМщики (потом их вообще отдали вагонникам), и радисты и даже работники пассажирской автоматики.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 19:58   #611 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 38
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
А это зависит от количества и места дислокации КТСМщиков и СЦБистов.
В том то и дело. КТСМщики находятся в 50-80км (бывает по разному )от сбитого УКСПСа.А на станции,где его сбили почти всегда есть электромеханик СЦБ ,его обслуживающий (или на соседней).Это к вопросу о передаче УКСПСов КТСМщикам.

Цитата:
Когда я работал ШЧ - дистанции были еще со связистами
Я застал эти времена,и связистом тоже успел поработать в молодости.
Николай 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 20:05   #612 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 55 Посмотреть сообщение
В том то и дело. КТСМщики находятся в 50-80км (бывает по разному )от сбитого УКСПСа.А на станции,где его сбили почти всегда есть электромеханик СЦБ ,его обслуживающий (или на соседней).Это к вопросу о передаче УКСПСов КТСМщикам.
Если Вы заметили - я вовсе не считаю, что ЭТО нужно делать повсеместно и сразу.
Но если конкретный ШЧ видит в этом смысл - почему бы и нет.
Отвечает-то он.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 20:08   #613 (ссылка)
Участник


Регистрация: 24.04.2012
Сообщений: 38
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Цитата:
Если Вы заметили - я вовсе не считаю, что ЭТО нужно делать повсеместно и сразу.
Но если конкретный ШЧ видит в этом смысл - почему бы и нет.
Отвечает-то он.
С этим согласен на 100%!
Николай 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 20:18   #614 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Местный1111


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ШЧ, видит смысл и в "проволочках" на УКСПС , так кто же будет давать юридическую оценку его приказам..?
__________________
Местный1111 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2014, 20:27   #615 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Сальские степи
Сообщений: 78
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
Отправить сообщение для Alecs72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А это зависит от количества и места дислокации КТСМщиков и СЦБистов.
Когда я работал ШЧ - дистанции были еще со связистами - организовать связь с местом призводства аварийно-восстановительных работ умели все: и связисты (это само собой), и СЦБисты, и КТСМщики (потом их вообще отдали вагонникам), и радисты и даже работники пассажирской автоматики.
Кто же будет спорить, что при передаче устройств необходимо было в каждом конкретном случае оценить целесообразность в зависимости от местных условий. Но судя по тому , как тема периодически поднимается, этим никто не утруждался. Есть возможность стрелки перекинуть на "незаконнорожденных" (вагоносвязеСЦБистов- КТСМщиков)- почему нет.
А по поводу примера -уменее что-то делать не во всех ситуациях даёт право это делать.

Последний раз редактировалось Alecs72; 26.02.2014 в 20:31.
Alecs72 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ yuri230382 ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 5164 14.11.2019 08:55
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 18:41

Ответ

Метки
КТСМ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4