19.01.2012, 16:07 | #1532 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Довольно неожиданно приличный резонанс случай приема пассажирского поезда №103 по неготовому маршруту по станции Шепси Северо-Кавказской дороги приобрел на Калининградской дороге. Инициатива проявлена ДУД.
По поводу индикации на табло возник следующий вопрос: В И-311-07 приведен пример внешнего вида пульт-табло для сбрасывающей стрелки у которой отсутствует черточка, указывающая нормальное положение сбрасывающей стрелки. Хочется понять, умышленно это или случайность? На дороги внедряли проекты сбрасывающих остряков, выполненные по И-311-07 с указанной чертой нормального положения. Движенцам эта черточка, вроде как, чертовски нужна. Для примера кусочек скана с И-311-07: [IMG][/IMG]
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
19.01.2012, 21:03 | #1533 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
В продолжении темы И-311-07.
В указании №1247/1773 есть фраза: "Область применения методических указаний И-311-07 - релейные ЭЦ". В МУ определяются принципы управления защитными устройствами (ЗУ) и контроля их состояния. Значительное усложнение схем (по сравнению с МРЦ-15-78, 410310-ТР) явно продиктовано в том числе и соображениями безопасности. Вопрос заключается в следующем. Так как системы МПЦ методическими указаниями не охватываются, то по каким алгоритмам должны управляться ЗУ в этих системах? По факту получается, что на сети будут станции, на которых однотипные устройства будут управляться по разным алгоритмам, будут иметь различные способы индикации и т.п. Разве такое положение не является почвой для недоразумений в будущем? И еще. Каким способом в настоящее время проводится экспертиза на безопасность ТР, выпускаемых ГТСС? Если ГТСС при разработке новых ТР выполняет данные работы по заданию ЦШ, то почему бы не ставить задачу разработки таким образом, что бы на выходе прежде всего появлялись бы формализованные требования, обязательные для всех типов систем ЭЦ? И данные требования должны проходить экспертизу на безопасность, утверждаться в ЦШ, а уже после этого варианты реализации для различных релейных систем. |
0 |
19.01.2012, 21:11 | #1534 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
||
1 |
19.01.2012, 21:59 | #1535 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Цитата:
Цитата:
Законы релейной схемотехники применяются к чему-то. Т.е. это средство для реализации требований. А требований нет, от того доработки. Поясню. Если нет требований, то нет методики проверки правильности реализации данных требований. Делается как получилось, потом посмотрели, переделали, опять посмотрели что вышло и т.д. |
||
0 |
20.01.2012, 03:11 | #1536 (ссылка) | |
I am the law
Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 253
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 23
|
Цитата:
Как говорилось в одном фильме: "Чем слово ты видишь мир только из окна моего личного автомобиля" Даже если каких-то требований нет, то если движкам загорелось, что-то, то приходят соответствующие распоряжения руководства и вперёд за партию, за комсомол...
__________________
Боги умерли. Мы сами заменили богов!!!
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.01.2012, 21:34 | #1537 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Николай Николаевич, можно ли силами тех док дитанции релейный блок ЭЦ (ЭЦИ) разложить свободным монтажем на релейном стативе. В силу отсутствия блока в текущий момент, а срочно надо.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
25.01.2012, 21:41 | #1538 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Я бы не стал так делать. Слишком много потенциальной головной боли... |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
26.01.2012, 13:33 | #1541 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Итак, Приложение 3 к Инструкции от 08 декабря 1998 года № ЦШ-617 "Перечень проектных работ, разрешенных выполнять бригаде технической документации дистанции сигнализации и связи железной дороги" 1. led, прежде отвечаю на твой вопрос. Та работа, которая у меня планируется по высшему внезапному указанию, не попадает в "разрешенные" по признаку пункта №3 "...........без изменения длины тормозных участков для поездов". У меня как раз решили переставить выходные светофоры, чтобы облегчить (что-ли) условия работы переезда, пересекающего боковые приёмоотправочные пути. Сдвижка светофоров предполагалась на 200м. Так что СПАСИБО БОЛЬШОЕ, что заставил меня сунуть нос в инструкцию 2. Самый последний абзац данного приложения:"В дистанции сигнализации и связи все работники бригады технической документации, выполняющие эти работы, должны быть аттестованы комиссией, назначаемой начальником службы сигнализации и связи с отметкой в Книге учета результатов испытаний формы РБУ-10" Вытекает сразу несколько вопросов: - везде и все ли работники бригады технической документации аттестованы? - В РБУ-10 что должно быть отмечено? - при аттестации знания чего надо проверять? - Главное: примеряю пальтишко на себя: в Калининградской дистанции СЦБ-------огромные проблемы. Фактически мы сами себя назначаем, проверяем, подписываем, аттестовываем, переаттестовываем, утверждаем... и т.п. Не много ли ответственности? А вот нет достойных вносить изменения в техдокументации СЦБ - тогда что? Остановить это? Или аттестовать? (Мелким шрифтом: никого и никогда в т/д не аттестовывали)
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
26.01.2012, 19:04 | #1542 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.04.2011
Сообщений: 104
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 24
Закачек: 9
Репутация: 0
|
Посмотрите схему я думаю можно реально избавиться от моторов МСП и всех присущих им недостатков с минимальными затратами.
|
3 |
26.01.2012, 22:58 | #1543 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 38
Сообщений: 506
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 80 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 18
Закачек: 3
Репутация: 60
|
Цитата:
__________________
здесь чудес не бывает |
|
0 |
27.01.2012, 13:26 | #1545 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Российская Федерация
Возраст: 50
Сообщений: 25
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7811
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Уважаемый Николай Николаевич! Прошу Вас ответить на такой вопрос-имеют ли право на присвоение классных званий электромеханики обслуживающие устройства АПК-ДК и ДЦ.
Последний раз редактировалось TVS; 27.01.2012 в 13:31. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|