25.11.2010, 16:45 | #286 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Форумчанам добрый день!
По теме рекламаций вообще - рекламации оформлять необходимо, более того, в условиях работы в рынке это, по сути, должна быть самая эффективная мера воздействия на производителя изделий. В условиях административно-командной системы рекламационная работа была в какой-то степени отодвинута на второй план. Сейчас все меняется, мы это видим, например по "Элтезе". Я не хочу сказать, что там одномоментно произошло повышение качества продукции, но на рекламации они стали реагировать более активно. По теме качества СЦБиного инструмента - я активно ЗА Ваше предложение. Я эту тему уже успел зацепить здесь, в ЦШ. И намереваюсь заниматься темой инструмента дальше. Кратко скажу, что уже сделано. С тремя разными предприятиями-изготовителями наборов инструмента отработаны варианты комплектации разных наборов (для РТУ, для работы в релейной, для работы с гарнитурой, и т.д.). Подготовлены образцы, подготовлена документация для организации поставок в 2011 г. установленным в ОАО "РЖД" порядком. После Вашего вопроса у меня появилась мысль - если изготовители согласятся (а я думаю, что они не смогут мне отказать), то взять у них по 1 комплекту наборов каждого вида под честное слово в счет поставок 2011 года и отдать Вам на тестирование. Вам - это в широком смысле слова, эксплуатационникам-форумчанам из ОАО "РЖД". Кому именно и как - это можно пообсуждать. Думаю, что это было бы полезно. |
0 |
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
25.11.2010, 20:40 | #287 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Цитата:
Последний раз редактировалось zawodik; 25.11.2010 в 20:42. |
|
0 |
27.11.2010, 11:28 | #289 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Уважаемый Николай Николаевич, у меня несколько вопросов касаемо новой инструкции ЦШ-762-10:
1. По разработке оперативных планов - Вы говорили (Ваша реплика), что их должны делать диспетчеры ШЧ, а в инструкции это вменено в обязанность ШНС (пп 3.3.10 и 4.1). Я не против делать графики для себя (я ШНС), но прошу прокомментировать это расхождение Ваших слов и инструкции. 2. В приложении 1 к инструкции совершенно отсутствуют пункты графика на следующие виды устройств: замедлители КЗ-3, КЗ-5, КЗ-5ПК, РНЗ-2МПК, указатели количества вагонов УКВ (насчет них неясно, нужны ли они вообще, так как они входят в комплекс КВГ, который дублирует функции ГАЦ). Вопрос: по каким нормам обслуживать данные устройства? 3. В приложении 2 указан список новых измерительных приборов, типа осциллографа, частотомера, цифрового мегомметра и т.д. Вопрос: когда горки будут обеспечены этими приборами в полном объеме? 4. В приложении 2, п.2 указаны наборы инструмента НИЛ-93 и НИРБ. Что это за наборы и будут ли горки ими комплектоваться? 5. К старой инструкции ЦШ-762 было приложение ЦШЦ-15 от 15.02.2001 по нормам содержания горочных устройств. Вопрос: будет ли такое приложение к новой инструкции? И какими нормами сейчас нам руководствоваться? 6. И вопрос не по инструкции, а по технологическим картам на горки: будут ли перерабатываться и будут ли в них внесены техкарты по ИПД, по КЗ-5, по РНЗ-2МПК и т.д.? И если будут, то когда мы будем ими пользоваться? |
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.11.2010, 11:45 | #290 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.10.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Николай Николаевич! Хотелось бы услышать Ваше мнение о создании Дирекции инфроструктуры. Какова будет судьба Ш и структурных подразделений как балансовых единиц? На дорогах появились НЗИ (из путейцев). Путейские отказы сыпяться в копилку ШЧ. Движенцев "крышует" НЗ1, которые просто диградироали. Куда нам СЦБистам деваться? А когда департамент приезжает на дорогу - очередные разборы и выговоры...
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.11.2010, 20:25 | #291 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Ачинск
Возраст: 43
Сообщений: 23
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Здравствуйте Николай Николаевич ! У меня к Вам несколько вопросов:
1. Почему с вводом новой инструкции ЦШ 720-09 не были обновлены основные технические указания по обслуживанию устройств СЦБ, как в старой инструкции ЦШ 720 ? Ведь те указания уже не охватывают новые устройства в нужном объеме. Например, по содержанию стрелок с подвижным сердечником на ж/б ( марка крестовины 1/18 ) информаццию приходиться добывать разными окольными путями. У меня на участке лежит такая стрелка и те нормы , которые прописаны в ЦШ-720 или в Технологии вообще к ней не подходят. Ещё из 720-09 исчез пункт по проверке пульсации на генераторах ТРЦ. вопрос : нужен этот пункт или нет ? 2. Пишем рац. предложения , их отправляют в службу, там рассматривают и принимают решения ( как правило в течении 2-3 недель) внедрять или нет.Но некоторые из службы уходят на согласование в департамент и на этом всё останавливается. Ждем ответов месяцами и , как правило, не дожидаемся. |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.11.2010, 22:30 | #292 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 5
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Бесполезно...
Последний раз редактировалось UJCNM; 28.11.2015 в 08:49. |
0 |
Комментариев к сообщению: 8 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
28.11.2010, 12:53 | #293 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
Николай Николаевич и адмистрация форума, у меня к вам такое предложение. Добавить ещё ветки: "Вопросы к Ш", "Вопросы к ШЧ". Отрабатывать таким образом: ЦШ читает вопрос и отправляет его в соответствующую ветку, а если считает нужным, то отвечает сам. Затем оповещается соответствующий Ш или ШЧ, приходит сюда и отвечает. Думаю, практически всем Ш и ШЧ будет интересно поучавствовать в дискуссии.
А то уж силы больно не равны, один ЦШ и тысячи сцб-истов. А как глянешь, действительно 80% вопросов может решить ШЧ. Эт-ж первейший долг руководителя предприятия обеспечить подчиненному штату комфортные условия труда (инструмент, оборудование, материалы, спецодежда, автотранспорт, зарплата, отдых). |
0 |
Комментариев к сообщению: 9 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
29.11.2010, 19:44 | #294 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Отвечаю по порядку поставленных вопросов. 1.Про разработку оперативных планов и графиков ТО - я действительно писал, что разработка графиков должна делаться в АРМ дспп КТО и что это делается силами либо ШЧДС либо инженера техотдела. Скажу честно, не готов сказать, распространяется ли этот порядок на горки, поэтому уточню с разработчиками АРМ КТО и напишу отдельно. В общем случае (и применительно к ЦШ-720-09, и применительно к ЦШ-762-10) обязанность ШНСа по составлению графиков и планов сохранена, и в этом нет никакого противоречия. Ну вдруг в какой-то дистанции нет АРМа КТО и не предполагается его появление? Тогда график обязан разработать ШНС, согласовать ШЧУ и утвердить ШЧ. А если есть АРМ - роль ШНСа заключается в уточнении отдельных моментов с ШЧДС, а все остальное - так же. 2. В части отдельных устройств, не попавших в приложение №1 Инструкции - дал поручение, авторы Инструкции должны ответить мне (а я - Вам). Возможно, не попали те устройства, которые не предполагается тиражировать в дальнейшем. В любом случае, на все находящиеся в эксплуатации устройства есть Конструкторская Документация, в которой содержатся все необходимые нормы. 3. Внесение новых измерительных приборов в Инструкцию - это основание для их приобретения. А дальше все установленным порядком - приобретение через заявки Росжелдорснабу, при наличии лимита денежных средств и т.д. Этим будут заниматься ШЧ и служба Ш. 4. Содержание наборов инструмента в рамках данного ответа привести невозможно, но в теме "Инструменты" я обещал это сделать и сделаю. Про порядок приобретения наборов - все то же самое, что я написал в ответе 3. 5. Документ, который будет содержать технические нормы, готовится и будет выпущен в ближайшее время. Так как ввод в действие Инструкции ЦШ-762-10 несколько задерживается, возможно разрыв между двумя документами будет минимальным. В любом случае до выхода нового документа действует предыдущий. 6. Технологические карты для горочных устройств будут перерабатываться силами ПКТБ ЦШ. Все новации, получившие широкое внедрение и подлежащие тиражированию, будут там учтены. Отдельные "экзотические" устройства (сильно старые, которых почти не осталось и сильно новые, которые решено не тиражировать) скорее всего не будут охвачены новыми техкартами - дорогам будет предоставлено право самим разработать недостающие карты с подключением, при необходимости, разработчиков. Вот такие вкратце ответы. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
29.11.2010, 22:44 | #295 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 196
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Николай Николаевич! Проблема с блоками ЭЦ-И! Срок продлён до15-ти лет, а по переходным мучают года с 4-го эксплуатации. Установили три блока с буковкой "с", реле в них съёмные, но только для РТУ, а почему бы не сделать как в УЭЦ? Я ещё в 04 году писал бумагу и блок переделал для проверки на ИАПК - всё получилось, даже реле БНы подошли (на этикетках они РЭЛами оказались). Но Геннадий Фёдорович, побывав тогда в Москве, сказал,что это дело связано с сертификацией и на этом - всё!
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.11.2010, 00:14 | #296 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.11.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Уважаемый Николай Николаевич, у меня следующий вопрос. Почему работникам не оплачивают дежурства на дому в ночное время суток? Хотя в коллективном договоре написано что за один час дежурства на дому оплачивается 15 минут.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
30.11.2010, 18:58 | #297 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Вопрос от чайника специалистам.
Считается ли новыми работами пуск АБТЦ на 15-ти километровом перегоне с сезонной нагрузкой 140 пар поездов в сутки, при использовании на перегоне кабелей, уложенных 10 лет назад и простоявших эти 10 лет расшитыми в муфтах без крышек под открытым небом ? Какова будет надёжность такой АБ ? Кому это выгодно ? |
0 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
01.12.2010, 18:13 | #298 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: Зауралье
Сообщений: 277
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Загрузки: 8
Закачек: 3
Репутация: 42
|
Здравствуйте Николай Николаевич!
инструкция ЦШ762-10 имеется только в электронном виде, то есть любой может поправить и сказать, что так и было. В действие ввели с 1.12.20010 а официальной, зарегистрированной в МИНЮСТЕ нет, получается, что инструкция Официально по закону юристов не действительна. Или я неправ |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
03.12.2010, 22:38 | #299 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Николай Николаевич!
Как Вы относитесь к временным блок-постам, которые широко используются на ряде дорог при капитальном ремонте. Нет ли у департамента желания заказать в ГТСС документацию на типовой временный блок-пост для двухпутного участка с кодовой автоблокировкой и рекомендовать его для дальнейшего применения. Предусмотреть два съезда, несколько схем смены направления, САУТ-ЦМ. Или уже где то такой есть и я чего то недопонимаю. Учитывая, что и карту КЛУБ-У и ЛБД САУТ практически невозможно перестроить быстро - временные блок-посты это крайне опасное место.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. Последний раз редактировалось shl52; 05.12.2010 в 12:08. |
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
04.12.2010, 18:58 | #300 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Не понятно, где писать вопрос...Надеюсь, что пишу в том поле, в каком надо.
Уважаемые руководители ЦШ, объясните откуда пошло пренебрежительное отношение к работникам хозяйства А и Т? Всем понятно, если департамент стоит крепко на ногах и пользуется уважением, то и все хозяйство соответственно, а у нас как-то не понятно. И второй вопрос - какая РОЛЬ Департамента А и Т в инфраструктуре? (путейцы уже спят и видят, когда объединимся и тогда они отыграются за все рельсовые цепи и т.д.) Третий вопрос - где прочитать ответы Николая Николаевича? Заранее спасибо. |
0 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|