17845

А тут и без этого ника, со "шпальными" приводами рёхнешься.
Всё сделано якобы под "механизированную" технологию путейцев, которую консольные привода якобы не обеспечивают.
А вот ( я уже пытался об этом говорить) если шпальный привод сломается , то надо и по прямому и по съезду перевод закрывать, пригонять портальный кран, вытаскивать привод ( а он весит кило 300) засовывть новый, пробивать балласт. На полдня работы, совместно с бригадой ПЧ. И в чём экономия и эффективность? Конечно, ежели он будет необслуживаемым хотя бы с полгода-другое дело.
А поскоку они ( привода шпальные, причём опять же импортные) внедряются усиленно, то посещает мысль ( крамольная), что кто-то доложил ЦЗС , что такие привода это верх технологичности и экономии средств, а теперь реверс х... включишь, башку снесут. Короче - пропиарили, и занимаются отпилом. Иного не видно. А наличие отсутствия возможности ручного перевода-фигня, кто ж при таких делах об энтом думает?
Очень напоминает историю с асбестом для балласта, кто-то внедрил-получил, а куда его (асбест) теперь вываливать- пущщай разбирается кому не лень....

tyubik

Какой-то у вас не настоящий СЦБ-иный разговор.

17845

Борзеем, однако....

Василий Сидоров

Москва. 24 сентября. INTERFAX.RU - "РЖД" и канадская Bombardier продолжают сотрудничество в области высоких технологий, несмотря на санкции, введенные Канадой против России, заявил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович в кулуарах конференции "Железндорожное машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435".

"Есть договоренности. С компанией Bombardier у нас будет, я надеюсь, серьезный проект, который значительно снизит затраты на модернизацию инфраструктуры", - сказал топ-менеджер компании.

Суть проекта заключается в том, что канадская Bombardier передаст РЖД исходные коды и программный продукт технологии управления движением поездов. Технология называется "EBI Lock 950". По словам Гапановича, передача технологии будет осуществлена в рамках совместной компании "Элтеза" (50% плюс одна акций у РЖД, остальной пакет у Bombardier)

Василий Сидоров добавил 26.09.2014 в 11:54
Москва. 24 сентября. INTERFAX.RU - "РЖД" и канадская Bombardier продолжают сотрудничество в области высоких технологий, несмотря на санкции, введенные Канадой против России, заявил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович в кулуарах конференции "Железндорожное машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435".

"Есть договоренности. С компанией Bombardier у нас будет, я надеюсь, серьезный проект, который значительно снизит затраты на модернизацию инфраструктуры", - сказал топ-менеджер компании.

Суть проекта заключается в том, что канадская Bombardier передаст РЖД исходные коды и программный продукт технологии управления движением поездов. Технология называется "EBI Lock 950". По словам Гапановича, передача технологии будет осуществлена в рамках совместной компании "Элтеза" (50% плюс одна акций у РЖД, остальной пакет у Bombardier)

Абрамов..ИЧ

что передаст? (я один не понял о чем они?)

tyubik

Давно об этом речь шла."На пальцах": возможность заказчику корректировать взаимозависимости при изменении путевого развития без привлечения разработчика.

Абрамов..ИЧ

tyubik, фраза в таком сочетании выглядит несколько путанной, если не сказать бредовой, имхо

tyubik

Ну что ты хотел от людей, двух слов связать не могущих без матерщины. Просто кому-то захотелось наффтыкать в сообщение побольше "умных" слов.

ivanezzz 18664

Я так понимаю после покупки этой технологии наши инженеры по себестоимости будут клепать прошивки для новых централизаций EBILock 950!

__________________
Спешка нужна только при ловле БЛОХ и при ПАНОСЕ!

tyubik

Про покупку речи не ведётся, внимательнее, в этом-то и есть фикус-пикус.

ivanezzz 18664

Ну передаст наверно не просто так, на хлебушек поменяет

__________________
Спешка нужна только при ловле БЛОХ и при ПАНОСЕ!

tyubik

Во! Прокукарекали, а понимающие-то напряглись в ожидании бонусов одного акционера ЭЛТЕЗА другому

tyubik добавил 26.09.2014 в 12:41
Хотя может это было условием для продолжения работы, повторюсь: эти разговоры я уже на протяжении 15-ти лет слышу.

Lamaks

Исходный код понятно.
Видимо, под "программный продукт технологии управления движением поездов" они имеют ввиду дистрибутивы готового ПО под эту станцию.
Вот только не понимаю как РЖД будут это дело переделывать собственными силами без "привлечения бомбардье" Не будут же учить ШНС-ов кодить софт.
Тут уже нужно отдавать компании, в штате которой есть программисты на С++(?) и СЦБисты, которые понимают какие зависимости и куда включать, более того, должны понимать все фишки ЭБИлока.
Получается отдавать надо будет обратно на подряд бомбардистам - какой-то круговорот и муть.

__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

17845

Вот млин, ещё технические условия не согласованы и не утверждены , показатели безопасности -тоже, а уже всё попилено...
Я балдею, дорогая редакция.

Абрамов..ИЧ

Да китайцам слить все "коды" с "технологиями" - там с урчанием создадут инновационную CHINA Lock 950))
А Канада идёт лесом.