13.12.2013, 04:41 | #3736 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
В базе Консультант ЦШ-571 числится, как действующая. Это означает, что нет документов, в которых прямо прописана отмена.
|
0 |
13.12.2013, 10:16 | #3737 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 1
Репутация: 46
|
В том то и дело... Есть ЦШ-571 и есть СТО РЖД 1.19.. (дальше не помню) от 2011года по вводу новых устройств. ЧЕМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?? А до 11г был стандарт 07г. Кто может четко дать ответ?
__________________
Я устал... Но мне не надоело! |
0 |
13.12.2013, 15:30 | #3739 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 1
Репутация: 46
|
Цитата:
Спасибо за ликбез!!!!
__________________
Я устал... Но мне не надоело! |
|
0 |
13.12.2013, 17:06 | #3740 (ссылка) |
Мастер
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
|
Н.н. Планируется ли раздиление на следующий год на заподно-сибирской дороге? И какие вообще изменения грядут на следующий год?
__________________
мы отвечаем за свои поступки. |
0 |
13.12.2013, 18:59 | #3741 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Николай Николаевич, в продолжении дискуссии об ответственности руководителей за допущенные случаи травматизма в соседней ветке, что ШЧ за травматический случай на ст. Талица освободили от должности???
|
0 |
13.12.2013, 19:51 | #3742 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
13.12.2013, 20:02 | #3743 (ссылка) | ||
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,530
Поблагодарил: 2247 раз(а)
Поблагодарили 1389 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 6 Загрузки: 51
Закачек: 0
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
13.12.2013, 20:03 | #3744 (ссылка) |
Мастер
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
|
Да вот всегда думал кто скорее всего виноват на самом деле? Шч как организатор всей дистанции или шнс который непосредствено работает с людьми.
__________________
мы отвечаем за свои поступки. |
0 |
13.12.2013, 20:31 | #3745 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 20
Закачек: 1
Репутация: 46
|
виновата система, которую построили... Разве вы не заметили, что все основные меры в любой телеграмме - "провести инструктаж!".. и все... ну или "ознакомить под роспись!"))) Но мне кажется это не мера, а отписка... эти методы не действуют и это пора понять! Нужно искать другой подход!
__________________
Я устал... Но мне не надоело! |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
13.12.2013, 21:38 | #3747 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,979
Поблагодарил: 529 раз(а)
Поблагодарили 606 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
|
кем он сейчас работает?
Luke добавил 13.12.2013 в 22:38 Николай Николаевич, Вы как-то сказали, что на железной дороге остались самые стойкие. На самом деле большинство - это те, которых никуда больше не берут по их морально-деловым качествам. Работники, которые панически боятся брать ответственность на себя, даже по кругу своих обязанностей. С них же ничего не спросишь, потому что они ничего не знают, и уволить нельзя, потому как никого лучшего нет. Под удар попадают те, кто что-то знает, что-то умеет. Т.е. действующая в нашем ОАО система направлена на выбивание профессионалов и она продолжает действовать. Да это отчетливо видно даже по нашему форуму, где действующих работников ОАО "РЖД" (СЦБистов) не более 20%, остальные бывшие. Последний раз редактировалось Luke; 13.12.2013 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
13.12.2013, 21:43 | #3748 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
13.12.2013, 22:32 | #3749 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 35
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 84
|
Цитата:
|
|
0 |
14.12.2013, 07:49 | #3750 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Как раз вчера я проводил разбор этого случая.
Несколько фактов "в столбик": - на этой станции имеется ШНС, но когда бригада из 3-х человек (включая пьяного погибшего ШЦМа) проверяла стрелки, этот ШНС в одиночку занимался никому неведомыми работами "по подготовке кабеля к будущим "окнам". - пьяного ШЦМа никто не выявил, не отстранил от работы, не оставил в конце концов отсидеться до конца рабочего дня в мастерской, а в составе бригады проинструктировали (???) и отправили проверять стрелки. - в бригаде 1 ШН и 2 ШЦМа - но почему-то ШН обеспечивал связь с колонки громкоговорящей связи, а каждый из ШЦМов поодиночке проверял стрелки "на отжим". - проверка стрелок "на отжим" производилась без путейцев. Спрашивается - насколько случайными были все вышеперечисленные странные вещи в этой дистанции под руководством этого конкретного ШЧ? В моем понимании - каждый из приведенных моментов повторялся многократно и этого никто из командиров не видел или не хотел видеть. Вывод - начальник дистанции сам по себе занимается какими-то совершенно другими делами, а вся текущая эксплуатационная работа живет вполне самостоятельной жизнью отдельно от начальника дистанции. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|