07.08.2013, 19:05 | #3377 (ссылка) |
Генеральный директор
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 62
Сообщений: 140
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 89 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7698
Закачек: 3
Репутация: 96
|
[quote=Николай Николаевич;164910] Речь о подходах.
QUOTE] Спасибо, стало легче, умирать передумал. Но ведь это-же гибрид, фактически новая разработка по увязке 4-5 новых автономных систем в единый комплекс. Да и радиоканал кодированный не показал высокой надежности, особенно при нашей грязи и бардаке в эфире. Я думаю еще присобачат позиционирование через Глонас как один из элементов автоведения.(Ну вооще монстра получим). А кто будет разрабатывать и когда, в какие сроки. Ведь наши правители заявляют что стройку начинаем завтра(деньги выделили, пора их пилить и показывать освоение). Или будет как всегда: финансовые и производственные планы это две непересекающиеся паралели. |
0 |
07.08.2013, 19:10 | #3378 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Не будет "воздушек". Будет 2 продольные кабельные линии от одной тяговой подстанции до другой. Понятно, что вводы ТП от ЛЭП 110 кВ или 220 кВ будут воздушными. Но на ТП будут отдельные трансформаторы для питания нетяговых потребителей.
Николай Николаевич добавил 07.08.2013 в 20:10 [quote=Сергейpsv;164918] Цитата:
Ответов на остальные вопросы я пока не знаю. Есть совместная ИТАРУС-АТС как некий прообраз того, о чем мы говорим. Очень бы не хотелось тащить на ВСМ АЛС и АЛС-ЕН! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.08.2013 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
07.08.2013, 19:17 | #3379 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
Жаль Грозозащита (здоровья ему) нет на Форуме, он бы точно просвятил, как импульсы перенапряжения "пролетят" даже через отдельные трансформаторы, эти агрегаты-"копейки" в смете, а гарантия предсказуема...... |
|
0 |
07.08.2013, 19:18 | #3380 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Николай Николаевич,есть вопрос. Я понимаю, что в сотый раз спрашиваю, но можно указать номера,даты приказов и телеграмм, отменяющих входной контроль. Опять навезли кучу реле, ( много, заставлены все свободные помещения). Опять будут давить на "корпоративный" интерес. Опять посыпятся угрозы.
|
0 |
07.08.2013, 19:25 | #3381 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Входной контроль - это элемент рекламационно-претензионной работы. А реле - после завода - нужно проверять по полной, СО ВСКРЫТИЕМ. Все, 100%, не выборочно. И независимо от того, есть "это" в сметах или нет. |
|
0 |
07.08.2013, 19:26 | #3382 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
07.08.2013, 19:29 | #3383 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
Цитата:
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
0 |
07.08.2013, 19:38 | #3384 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Цитата:
|
|
0 |
07.08.2013, 19:39 | #3385 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 77
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1164
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
07.08.2013, 19:42 | #3386 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
07.08.2013, 20:03 | #3387 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 77
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1164
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Еще раз к вопросу о ВСМ.
Николай Николаевич, а как насчет системы ITCS от General Electric о ней писали в "АВТОМАТИКА, СВЯЗЬ, ИНФОРМАТИКА" системы вообще планируются наши или зарубежные адаптированные? |
0 |
07.08.2013, 21:14 | #3388 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Реле, не проверенное в РТУ со вскрытием сразу, до первой установки в эксплуатацию, обеспечить гарантированную надежную работу не может. В принципе. Это неправильно - но это так, к сожалению. Поэтому вариантов два - либо "качать права" во взаимоотношениях с ЭЛТЕЗой, либо обеспечивать надежность работы и не иметь головной боли. Теоретический выход из создавшегося положения - отдать РТУ ЭЛТЕЗе. Но на такой шаг сегодня не готова ни "та" сторона, ни "эта"... |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
07.08.2013, 21:16 | #3389 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
07.08.2013, 21:18 | #3390 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ни одна "чужая" система не готова к внедрению на российских ВСМ в "первозданном" виде. Николай Николаевич добавил 07.08.2013 в 22:18 Надо было с родителями договариваться. Причем - заблаговременно! Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 07.08.2013 в 21:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|