СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.07.2013, 08:48   #3346 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
почему например использовать воздушные линии
Ха-ха! Воздушные линии! Ни разу не бегал - ветки не сбрасывал с этих линий?

Или хошь на эти опоры кабель подвесить? Тогда будешь стоять охранять его круглосуточно)))

Последний раз редактировалось T1000; 09.07.2013 в 08:57.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:13   #3347 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
да я говорю про станции. Ну а в желобах то почему нельзя?

Михаил Лупинос добавил 09.07.2013 в 10:13
Просто путейцы и другие землеройки( подрядчики) Все чаше и чаше стали рвать кабель.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Последний раз редактировалось Михаил Лупинос; 09.07.2013 в 09:13. Причина: Добавлено сообщение
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:13   #3348 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
да я говорю про станции. Ну а в желобах то почему нельзя?
В лотках укладывают.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:16   #3349 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
Да и как практика нормально?
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:41   #3350 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
Да и как практика нормально?
о практике не подскажу, не эксплуататор, у коллег спросите.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 09:44   #3351 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Канечно нормально! Открыл в двух местах крышки, чик-чик, понес кабелёк ))) Удобственно.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 19:08   #3352 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ШНС-1 ШЧ-15


Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от Михаил Лупинос Посмотреть сообщение
почему например использовать воздушные линии
Да, вы наверное не когда не обслуживали воздушные линии, вечные проблемы, ветки, падающие деревья, срывы, схлёсты итд. На счёт желобов, вы предлагаете изготавливать металлические короба? от пластиковых толку не будет, их так же будут рвать, металлические экономически не выгодно изготавливать Хотя у нас сейчас кабель УКСПС в местах где мосты запустили через железный желоб(раньше был подвешен), на желобе написано "Кабель, ШЧ № , тел диспетчера" не знаю в какую копеечку ШЧ это вылилось
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 19:22   #3353 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
Видел проектную документацию на кабель к КТСМ в двух швеллерах прихваченных сваркой, швеллера в свою очередь крепились на стойки.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 19:45   #3354 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для olenevod


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
Цитата:
Канечно нормально! Открыл в двух местах крышки, чик-чик, понес кабелёк ))) Удобственно.
С таким же успехом можно сказать: а зачем банку стальная дверь? Тротилом её шарахнул и понёс денежки! Лотки закапывать в землю, а на крышки устанавливать муфты. Только делать это всё из ж\б и только на станциях, на перегонах кабель по-старинке просто закапывать, только глубже.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.07.2013, 21:08   #3355 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Мы говорим об устройствах СЦБ?
Так это функция его величества главного инженера службы Ш и приданного ему технического отдела/сектора.
Извиняюся сказать, но ШГИ (ШЧГ) "затрахан" человеком на пути, опасными отходами, капитальным ремонтом, качеством инструмента, бережливым производством, рационализацией, охраной труда, промышленной безопасностью, техникой безопасности, вредными выбросами и экологией, метрологией, региональнвм центром безопасности, формированием капитального ремонта и инвестиций, написанием (а не формированием) ТУ и ТЗ, противодействием несанкционированного воздействия на объекты железнодорожного транспорта, автотранспорта предприятия, собственного приписного парка вагонов, лабораторией АиТ и прочей канализацией и радиацией... Я сказал о том, чем занимается этот нормальный парень, главный инженер ШЧ Калининград. И мне его жалко.
И это когда у него в подчинении 3 человека (условных), а четвёртого я забрал.... в дирекцию инфраструктуры, в ЦУСИ, созданный. А на хера - не знаю. Так вот я и мыслю...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.07.2013, 21:53   #3356 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Морячок


Регистрация: 06.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 6656
Закачек: 2
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а нельзя ли сделать какую-нибудь единую базу по дорогам, в которую бы заносились все проекты по каждой станции (перегону)??...

Есть такая группа по анализу новых проектов! Руки им оборвать! Пример: приходит проект по частичной реконструкции станции (85 стрелок), под реконструкцию попадает примерно 1/8 станции. Эта замечательная группа пишет 15 листов замечаний. Из них 70% по старому ЭЦ, 30% - по новой части. Эти замечания благополучно вылеживаются 1 год. Потом всплывают за 2 месяца до переключения. Но стативы уже стоят! Кабель в горловины лежит! В результате ГИП после долгой ругани выдает "новые" схемы. И от новых заводских стативов остаются клочья! Кому такая работа нужна???? Дистанции точно не нужна! А в идеале как раз эта группа должна выпонять работу по учету новых проектов и их актуальности!
Морячок вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.07.2013, 20:59   #3357 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Извиняюся сказать, но ШГИ (ШЧГ) "затрахан" человеком на пути, опасными отходами, капитальным ремонтом, качеством инструмента, бережливым производством, рационализацией, охраной труда, промышленной безопасностью, техникой безопасности, вредными выбросами и экологией, метрологией, региональнвм центром безопасности, формированием капитального ремонта и инвестиций, написанием (а не формированием) ТУ и ТЗ, противодействием несанкционированного воздействия на объекты железнодорожного транспорта, автотранспорта предприятия, собственного приписного парка вагонов, лабораторией АиТ и прочей канализацией и радиацией... Я сказал о том, чем занимается этот нормальный парень, главный инженер ШЧ Калининград. И мне его жалко.
И это когда у него в подчинении 3 человека (условных), а четвёртого я забрал.... в дирекцию инфраструктуры, в ЦУСИ, созданный. А на хера - не знаю. Так вот я и мыслю...
Прямо в точку все сказано. Так еще и КТСМ, АЛСН, САУТ, КИП, техдокументация, экспертиза проектов (никто ниразу не делал), техоснащенность-АГО, технология работы, обучение и подготовка кадров, топливно-энергетические показатели, технадзор, пожарка, приведение к ПТЭ, снабжение...и за каждый вопрос можно каждый день от дирекции получать по выговору. Береги своего ШЧГ.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.07.2013, 17:54   #3358 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,772
Поблагодарил: 154 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Лотки закапывать в землю, а на крышки устанавливать муфты. Только делать это всё из ж\б и только на станциях, на перегонах кабель по-старинке просто закапывать, только глубже.
И рельсы закапывать, вместе с конташкой. И поглубже, поглубже!)))

ЗамШЧ добавил 15.07.2013 в 18:54
Цитата:
Сообщение от Китобой Посмотреть сообщение
экспертиза проектов (никто ниразу не делал)
Чойто не делал? Пора уже переименовывать конторских инженеров в экспертов СЦБ. А главного инженера-в главного эксперта.

Последний раз редактировалось T1000; 15.07.2013 в 17:54. Причина: Добавлено сообщение
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2013, 21:33   #3359 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Цитата:
Чойто не делал? Пора уже переименовывать конторских инженеров в экспертов СЦБ.
Если экспертизой назвать попутный поиск косяков и хомутов во время пуско-наладки или включения, то делал. Если сверять на соответствие с ТМП, то не до этого.
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.07.2013, 18:11   #3360 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос


Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 8582
Закачек: 0
Репутация: 60
Н.Н. как вы думаете а актуально ли использование штрих кодирование в индикации жил кабелей и монтажных проводов в СЦБ( я имею виду что в коде зашифрована марка кабеля куда она идет и т.д)

Михаил Лупинос добавил 23.07.2013 в 19:11
А насушая проблемы.
1) Что будет с оптимизацией в 12,13 годах?
2) Планируется ли увлечений инвестиций в сцб?
3) Готовы ли наши системы к высоко скоростным проектам?
4) Вопрос охраны труда!!!
5) Напольные устройства обслуживания по графику или по состоянию?
6) Сохранность кабельного хозяйства.
7) Управления персанала начиная с цеха и заканчивая службой!
__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Последний раз редактировалось Михаил Лупинос; 23.07.2013 в 18:11. Причина: Добавлено сообщение
Михаил Лупинос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2es10, 2es5, 2es6, абтц-мш, АЛСН, вниижт, вопросы к цш, Аношкин, АСДК, всжд, белозеров, белозёров, ЗСЖД, Радиоавионика, Каганович, Ласточка, ЛИИЖТ, локомотив, КПТШ, Кодирование, КТСМ, ep20, паровоз, ПГУПС, нииас, миит, метрополитен, ням-озеро, Сапсан, СвЖД, скжд, сороко, тепловоз, vl80, ЭЛТЕЗА, электровоз, двжд, ЮВЖД, юужд, якунин


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4