![]() |
|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#871 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 23.04.2011
Сообщений: 56
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Приемники ТРЦ стали гореть после пуска электротяги переменного тока.
Свист добавил 12.06.2011 в 09:15 Николай Николаевич!!! Я имел небольшой опыт работы на горке с применением замедлителей китайского производства типа TDJ. На других горках такие замедлители ни где не применяются. Будет ли продолжено сотрудничество с китайскими производителями замедлителей и планируется ли дальнейшее применение такие замедлителей на горках ОАО РЖД??? Считаю, что замедлители эффективные. Последний раз редактировалось Свист; 12.06.2011 в 08:15. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#872 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 12
|
![]()
Николай Николаевич, может быть повторюсь, но как вы относитесь к планово-телеграммной работе, когда сверху наседают по планам оптимизации и внеплановым проверкам и работам по таким-то случаям. А штат рассчитан на выполнение графика и устранение и все, да еще и нет почти нигде 100% от штатного расписания.
За невыполнение плана напрямую и незамедлительно (в конце месяца) лишают трети премии, что приводит к выполнению плана в ущерб графика, за невыполнение или фиктивное выполнение которого наказание может вообще не наступить - в зависисмости от проверок или повреждений. Я это к тому, что график перестал выполняться с головой , с предварительным продумыванием- нет на это времени , соответственно страдает качество выполнения, а иной раз и вообще нет выполнения - зато премия есть... Никому ничего советовать не хочу - проблема просто есть и ее надо решать |
![]() |
![]() |
![]() |
#873 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
Про домкратовидные замедлители. Был опыт эксплуатации таких замедлителей на двух путях сортировочной горки в Санкт-Петербурге. Там все закончилось негативно. Горочный народ воспринял эти замедлители как совсем необслуживаемые, местное ШЧвское начальство этого не углядело - в итоге замедлитель с разболтавшимся креплением попал под колесо - сход - и за ночь все замедлители были демонтированы... В настоящее время такие замедлители эксплуатируются на горке в Забайкальске - если я правильно понимаю, это у Вас. Отзывы неплохие, но очень трудозатратно многократно перезаполнять из рабочей жидкостью - повторяю чужие слова, может быть не очень точно. ну и в планах ЦД - оборудовать подобными (не китайскими) замедлителями один пучок на горке ст. Елец Юго-восточной ж.д. Николай Николаевич добавил 13.06.2011 в 19:16 Цитата:
То, что вы назвали планово-телеграммной работой, будет всегда. Если на сети дорог случилась беда - обязательно должна быть информация на сеть и обязательно немедленная работа по проверкам и т.д. Иначе может случиться повтор - а это недопустимо. ЦШ старается не увлекаться такими телеграммами, но к сожалению, Ваши коллеги чуть ли не ежедневно дают повод... Что Вы называете "планом оптимизации" - я не понял, поэтому не комментирую. Если можете - поясните, я отвечу. С укомплектованностью штата к плану - есть отдельные проблемные участки (и даже дистанции), но в целом по хозяйству штат укомплектован неплохо, цифры я приводил неоднократно. На выполнение плановых работ в расчете численности заложен приличный процент увеличения численности, не надо думать, что штат рассчитан только на графиковые работы. Плановые работы - это такая же обязанность, как и график, это очевидно. И мотивация выполнения плановых работ - конечно же должна быть. Про график - конечно же его нужно делать "с головой". Но сводить всю работу только к графику, и стараться весь бюджет рабочего времени израсходовать на графиковые работы - это неправильно. А решать проблему действительно нужно - внедряя новые устройства и новые технологии... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 13.06.2011 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#876 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 283
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 16
|
![]() Цитата:
Цитата:
А на устранение замечаний, проверки по телеграммам - нет (норм-нет, сроки - "вчера", как это совместить с графиком - непонятно). Почему эти работы в график не включают? почему график не сдвигают? Получается неизвестная переменная. Результат - механики жалуются "времени не хватает на график, всё идет на устранение отступлений, проверки по телеграммам, окна" и т.п. Кто-то под эту лавочку, конечно, и сено успевает накосить и парник полить. Кто-то вкалывает. А руководству отсутствие четкого учета времени на каждую работу - лишний повод для наказания. - "Азиатская" модель управления. -ИМХО Последний раз редактировалось Rom; 14.06.2011 в 16:52. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#878 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
По порядку: в каждой телеграмме о проведении дополнительных - внеплановых - проверок указан срок! И это отнюдь не "вчера". Можно поспорить, насколько эти сроки реальны, но - все такие телеграммы рождаются не просто так. Это не самоцель, не выдумки начальников от нечего делать - это всегда реакция на чей-то промах, и промах потенциально опасный повторением. Как Вы представляете "включить эти проверки в график"? Еще никто не придумал, как это сделать. Но - резерв времени на такие работы в нормативах численности предусмотрен (также, как и трудозатраты на проведение проверок при КМО и на устранение отказов и на выполнение ОТМ). Про устранение замечаний. Согласитесь, что практически любое замечание - это Вами не выполненная в свое время работа. Тогда о чем разговор - не выполнили тогда, когда это нужно было сделать - выполняйте после сделанного замечания. И - на всякий случай - согласитесь, что за эту несделанную работу Вы уже получили зарплату... Про "сдвижку графика" - ну что за ерунда. Куда Вы собрались его сдвигать? У нас периодичность выстроена так, что работы четырехнедельного графика сдвинуть практически невозможно. А работы годового графика - ну сдвиньте в пределах месяца, если Вам так удобнее. Но делать-то эту работу все равно Вам - никаких нянек не ожидается. Это Ваша работа! Про "устранение отступлений". Я не знаю, с какой Вы дороги, но если с Московской - то это особая тема и к ней требуется особый комментарий. А если не с Московской, то я ничего добавить не могу. Про "окна" - да, соглашусь, есть проблема, будем её решать, и в качестве первого этапа нужно добиваться, чтобы в рамках путейских смет у нас появлялся внесписочный контингент. Ну и в очередной раз - про начальство и про наказания. Ну нет такой цели ни у кого - специально подводить работников под наказание. И зря Вы в очередной раз пытаетесь подвести некую оправдательную базу под неудовлетворительное содержание устройств. Устройства должны работать безотказно и содержаться в соответствии с требованиями нормативных документов. И сегодня все для этого есть. За исключением тех мест, где еще не удалось укомплектовать штат до норматива. Но это скорее забота ШЧ -зам.ШЧ и в части укомплектования, и в части правильной организации работы имеющегося штата. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#879 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 283
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 16
|
![]() Цитата:
Это как в мультфильме про смешариков и футбол: один орет крайность" для победы главное - тактика", второй "к черту тактику, главное - настрооой!". Последний раз редактировалось Rom; 15.06.2011 в 08:51. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#880 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Николай Николаевич на СКЖД ответственность за намагниченность изостыков и очистку изостыков от металлической стружки возложили на ШЧ. Отказы в работе рельсовых цепей при замыкании изостыков металлической стружкой также относят за ШЧ. Насколько это правомерно и как быть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#881 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
По сути. Систему КАСАНТ никто не отменял, а там - ответственность балансодержателя, т.е. ПЧ. Ну и потом - в телеграмме НЗ-ДИ основной упор сделан на профилактику, на упреждение. Конечно, то, что работников ШЧ превращают в няньку за путейцами - это не здорово, но раз уж так случилось - да испишите весь журнал ДУ-46 требованиями в адрес ПЧ. Чтобы они отписывать не успевали. Чтобы на любой потенциально опасный изостык всегла была упредительная запись ШНа. Николай Николаевич добавил 15.06.2011 в 17:06 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 15.06.2011 в 16:06. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#882 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.04.2010
Сообщений: 227
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 15
|
![]()
У нас шн обязан присутствовать при переборке. Без доклада шн дсп движение не откроет. ПЧ перебирают стыки с 7 утра. Я после планерки прихожу в 9-10 часов. 9.06 перебрали 15 стыков. Какой может быть график если работать по данному приказу.ПЧ перебирают и докладывают от моего имени о проверке а мы выполняем свою работу
|
![]() |
![]() |
![]() |
#883 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1528
|
![]()
Ну как маркировать объекты МПЦ, если в статив бумажки приклеивать нельзя (придёт дядя и сделает)? А станция "запущенная", чО делать? Можно кулачком скулу подпирать до морковкиного заговения в размышлениях "а с чего начать" (дядя промаркирует объекты МПЦ и приедет на станцию в Божий вид её приводить)? Тюбик хоть и был раздолбаем, но бездействие, аргументированное "а кАком" из терпения выводило моментально. Помните станцию Монино, с языка не сходившую практически ежемесячно? Письма в ШЧ слали, на повреждения ездили, а потом заручились поддержкой замШ, что 2 месяца нас не трогают, и... Как будто и не стало такой станции, отказов-то ЁК (тьфу-тьфу-тьфу)! Правда не вылезали оттуда вместе с ШЧ-вскими, зато результат - повод для гордости. Так и в любом вопросе: прежде чем скулить, нужно поработать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#884 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Насколько я помню, эта тема была совсем недавно, и была приведена телеграмма НЗ-ДИ по этому поводу. И я вроде уже комментировал...
По сути. Систему КАСАНТ никто не отменял, а там - ответственность балансодержателя, т.е. ПЧ. Ну и потом - в телеграмме НЗ-ДИ основной упор сделан на профилактику, на упреждение. Конечно, то, что работников ШЧ превращают в няньку за путейцами - это не здорово, но раз уж так случилось - да испишите весь журнал ДУ-46 требованиями в адрес ПЧ. Чтобы они отписывать не успевали. Чтобы на любой потенциально опасный изостык всегла была упредительная запись ШНа. Николай Николаевич добавил 15.06.2011 в 17:06 Николай Николаевич так и делали но появилась новая телеграмма: п.1.3. установить контроль за эксплуатацией изолирующих стыков с выявленной повышенной намагниченностью и обеспечить их проверку прибором А9-1 электромеханиками СЦБ совместно с работниками ПЧ с периодичностью не менее 1 раза в неделю. п.2.2 до комиссионногоопределения причин повышенной намагниченности считать, что причина не установлена и без выявления повреждения изоляции изолирующих стыков запись в ДУ-46 за ПЧ не производить. |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 818 | 15.11.2019 08:36 |
Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 14 | 04.03.2019 14:06 |
[ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 18:16 |
![]() |
Метки |
вопросы к цш |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|