СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.02.2016, 20:03   #4921 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Разобрались без меня, что от чего чем отличается? ))
И ваще ... Фонд зарплаты такой то.. перевозок нет... а перевозочные компании живут и не парятся... люди работали с запасом... Только вот раздутый штат РЖД не получает прибыли... Прибыль от чего? - От перевозок, погрузки и подобного...КАКОГО лысого тогда нам считают техединицы и привязывают к устройствам??? Давайте и СЦБистов от колеса считать??? Нет перевозок - Пусть служба движения и попадает!!! Чет меня бесит уже этот бардак...
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2016, 20:03   #4922 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Разобрались без меня, что от чего чем отличается? ))
И ваще ... Фонд зарплаты такой то.. перевозок нет... а перевозочные компании живут и не парятся... люди работали с запасом... Только вот раздутый штат РЖД не получает прибыли... Прибыль от чего? - От перевозок, погрузки и подобного...КАКОГО лысого тогда нам считают техединицы и привязывают к устройствам??? Давайте и СЦБистов от колеса считать??? Нет перевозок - Пусть служба движения и попадает!!! Чет меня бесит уже этот бардак...
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
понятой (19.02.2016)
Старый 16.02.2016, 20:10   #4923 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 238 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Чет меня бесит уже этот бардак...
Хватит одно и тоже, надоело
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2016, 21:22   #4924 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,260
Поблагодарил: 2566 раз(а)
Поблагодарили 3614 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

ШНС КРП добавил 18.02.2016 в 22:22
Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Про индексацию что слышно?
Пункт колдоговора не выполнен???

Mega добавил 10.02.2016 в 11:13
Про индексацию что слышно?
Пункт колдоговора не выполнен???
с 1 марта на 2,9%
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 18.02.2016 в 21:23. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2016, 21:13   #4925 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 357
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 74 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 26
По умолчанию

Статья из МОЖ
http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1333128&archive=39332
Для эффективной деятельности дороги в условиях объективного снижения объёмов перевозок, как отмечалось на совете, требуются постоянный анализ, выявление и устранение узких мест в технологических процессах, грамотное и своевременное перераспределение персонала как в пределах одной дирекции, структурного подразделения, так и смежных.

Надо начать обучение всех работников дистанций смежным профессиям, – указал Владимир Молдавер. – Скажем, работники дистанций СЦБ и монтёры пути вполне могли бы замещать друг друга. Тогда сократится и текучесть кадров. Стимулом к совмещению профессий должен стать рост заработной платы работников, овладевших смежными профессиями. Это и людей воодушевит. Анализ показывает, что сегодня во главу угла железнодорожники ставят прежде всего уровень зарплаты и условия труда. Поэтому совмещение профессий, взаимозаменяемость работников мы будем всячески поощрять!

Это начальник дороги сказал. Это как понимать?
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.04.2016, 21:24   #4926 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
работники дистанций СЦБ и монтёры пути вполне могли бы замещать друг друга.
А что, умнО, речь идет о РАБОТНИКАХ ШЧ, вот по пятницам весь АУР и РТУ-болты на стрелках крутить, костыли добивать.

Дожили, уже и Н на раз не вспоминает кто сейчас (по профессии) в ШЧ работает......

Последний раз редактировалось Евгений002; 06.04.2016 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2016, 08:15   #4927 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Статья из МОЖ
http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1333128&archive=39332
Для эффективной деятельности дороги в условиях объективного снижения объёмов перевозок, как отмечалось на совете, требуются постоянный анализ, выявление и устранение узких мест в технологических процессах, грамотное и своевременное перераспределение персонала как в пределах одной дирекции, структурного подразделения, так и смежных.

Надо начать обучение всех работников дистанций смежным профессиям, – указал Владимир Молдавер. – Скажем, работники дистанций СЦБ и монтёры пути вполне могли бы замещать друг друга. Тогда сократится и текучесть кадров. Стимулом к совмещению профессий должен стать рост заработной платы работников, овладевших смежными профессиями. Это и людей воодушевит. Анализ показывает, что сегодня во главу угла железнодорожники ставят прежде всего уровень зарплаты и условия труда. Поэтому совмещение профессий, взаимозаменяемость работников мы будем всячески поощрять!

Это начальник дороги сказал. Это как понимать?
Как сказал, так и понимать. . Он же по-русски сказал? Так вот скоро ПД будет привод ремонтировать, а ШНС костыли забивать...
Зато не будет проблемы- кто первый на неисправность прибежал тот и прав... То есть как после революции "стирали" грань между городом и деревней, так и тут.
Представте себе:
хозяйств ( Ш, П, Э и пр.) не будет, не будет профильных департаментов ( управлений) , но зато и специалистов тоже не будет. Будет х.п.ч. ( ... поймёшь чего) и Э/то х.п. ч. будет безлико и легко управлямо- не важно что не путеец и не сцбист. ...
При всём уважении к Владимиру Ильичу, что-то он загнул. Или уже полный край на ж/д настал, что такие идеи выражают руководители такого ранга Он прекрасно же понимает, что придётся менять систему ответственности и контроля на линии.... Дело даже не в зарплате. Тут чего то не хватает, слишком резко, В.И. просто так вряд ли бы такое сказал.

Последний раз редактировалось 17845; 07.04.2016 в 08:23.
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2016, 10:30   #4928 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

При укладке стрелки в перегон согласно тлг 30640 ЦДИ от 14 года необходимо исключать зеленый огонь или включать в минимальные зависимости... А на включение минимальных зависимостей, в части одного только контроля положения остряков, Адресные телеграммы надо или нет??? Идет стройка... Этапности нет... И где взять точное определение "минимальные зависимости"???
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2016, 10:56   #4929 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,711
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2277 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
При укладке стрелки в перегон согласно тлг 30640 ЦДИ от 14 года необходимо исключать зеленый огонь или включать в минимальные зависимости... А на включение минимальных зависимостей, в части одного только контроля положения остряков, Адресные телеграммы надо или нет??? Идет стройка... Этапности нет... И где взять точное определение "минимальные зависимости"???
Во всех случаях должны быть проектные решения, и в первую очередь - утвержденный схем-план.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2016, 11:09   #4930 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,531
Поблагодарил: 1088 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 870
По умолчанию

Адресные телеграммы на новую стрелку нужно давать однозначно.
Машинисты должны откуда-то узнать, что там теперь будет стрелка и т.д. и т.п.

Последний раз редактировалось NikoS; 09.06.2016 в 11:12.
NikoS на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2016, 12:04   #4931 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Информационное письмо ГТСС 368П от 18.01.2016 в 1 выпуске за 2016г. Надеюсь там все по полочкам разложили.
Shystr вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2016, 13:13   #4932 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 47
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 186 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KSMKOV Посмотреть сообщение
Статья из МОЖ
http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1333128&archive=39332
Для эффективной деятельности дороги в условиях объективного снижения объёмов перевозок, как отмечалось на совете, требуются постоянный анализ, выявление и устранение узких мест в технологических процессах, грамотное и своевременное перераспределение персонала как в пределах одной дирекции, структурного подразделения, так и смежных.

Надо начать обучение всех работников дистанций смежным профессиям, – указал Владимир Молдавер. – Скажем, работники дистанций СЦБ и монтёры пути вполне могли бы замещать друг друга. Тогда сократится и текучесть кадров. Стимулом к совмещению профессий должен стать рост заработной платы работников, овладевших смежными профессиями. Это и людей воодушевит. Анализ показывает, что сегодня во главу угла железнодорожники ставят прежде всего уровень зарплаты и условия труда. Поэтому совмещение профессий, взаимозаменяемость работников мы будем всячески поощрять!

Это начальник дороги сказал. Это как понимать?
В понедельник я - путеец, во вторник я - энергетик, в среду сам себе РЕВИЗОР, в четверг я - СЦБист, в пятницу я - движенец, а в субботу и в воскресенье - выходной.
combat1304 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.06.2016, 13:20   #4933 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Скажем, работники дистанций СЦБ и монтёры пути вполне могли бы замещать друг друга
то есть Молдавер считает, что монтер пути может заменить ШНС? ну удачи тебе, Владимир Ильич
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 09.06.2016, 14:25   #4934 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,581
Поблагодарил: 1960 раз(а)
Поблагодарили 1602 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Молдавер считает
Не из движков случаем?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 09.06.2016 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2016, 15:43   #4935 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Путеец, запустивший грязную лапу в релейную-это круто!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4