СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.07.2012, 21:27   #646 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Luke,

Цитата:
Цитата:
Сообщение от karpamaksim
Уважаемый Админ! Уже на весь форум призываю вас ответить, можете ли Вы создать отдельную тему по МЕТРОЛОГИИ .
а самому тыкнуть кнопку "Новая тема", не?
Может я слепой, но я этой кнопки в упор не вижу...


Admin,



Цитата:
Цитата:
Уже скопилось достаточно материалов по метрологии
где? примеры

а тему может создать любой. или речь про раздел?
А вы через поиск на форуме наберите, много интересного вылезет, прикинете сколько и чего. А раздел то наверное даже лучше будет! Помасштабнее. Это наверное уже в вашей компетенции, тут кнопочку не ткнешь)))

karpamaksim добавил 26.07.2012 в 22:27
ШНС КРП,

Цитата:
Отвечаю Вам последний раз в этой теме, а то,боюсь Вы за 3 дня по количеству сообщений перегоните tyubik и даже Геннадия Котова и станете VIP, а Вы ведь так не хотите этого.
Ошибаетесь, еще как хочу, спать не могу, только VIPы в голове и кружатся...
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 26.07.2012 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:29   #647 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Да полно Вам, с какой стати меня зацепило, никакой я не профсоюзный деятель. Невозможно быть профсоюзным деятелем и ШНС одновременно. Хотя, был какой-то год несколько лет назад, когда пришлось заменять профсоюз, пока она была в декрете, радует, что это быстро закончилось. Просто, эта карикатура ещё до того, как ВЫ написали про профсоюз, мне сразу напомнила кричащих на форуме. Отвечаю Вам последний раз в этой теме, а то,боюсь Вы за 3 дня по количеству сообщений перегоните tyubik и даже Геннадия Котова и станете VIP, а Вы ведь так не хотите этого.
Да брось. Как был "Портвейном", так и остался. Не зависит статус от количества сообщений, полемизируй смело.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:29   #648 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
... про наём работников для обслуживания устройств СЦБ в Европе могли бы чуточку полнее?
С улицы их хватают, или какие-то требования (кто? какие?) предъявляют перед наймом?
Благодарю.
Да нет там никакого "найма"! Чистый подряд на тендерной основе. Есть большое количество различных фирм, которые - в числе прочих работ - "умеют" строить, ремонтировать и обслуживать ж/д обустройства. А дальше - чистый рынок. Лоты, тендерные предложения, "кто дешевле"? Про остальные подробности - я ничего не знаю. "Они" все делают, сдают работу - получают оплату. Отвечают за качество - в определенный период - согласно условиям тендера. И "берегут" свою репутацию.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:32   #649 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нет там никакого "найма"! Чистый подряд на тендерной основе. Есть большое количество различных фирм, которые - в числе прочих работ - "умеют" строить, ремонтировать и обслуживать ж/д обустройства. А дальше - чистый рынок. Лоты, тендерные предложения, "кто дешевле"? Про остальные подробности - я ничего не знаю. "Они" все делают, сдают работу - получают оплату. Отвечают за качество - в определенный период - согласно условиям тендера. И "берегут" свою репутацию.
Для получения лицензии на эти виды деятельности какие условия необходимо выполнить?
Кто лицензирует?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:33   #650 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Luke,

Цитата:
а самому тыкнуть кнопку "Новая тема", не?
Может я слепой, но я этой кнопки в упор не вижу...
Семен Семеныч!!! Нашел блин, она в Опциях темы. Нет, наверное лучше создать Раздел МЕТРОЛОГИЯ в ОАО РЖД, а уже там раскидать темы по хозяйствам и еще что нибудь.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 26.07.2012 в 21:36.
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:37   #651 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Для получения лицензии на эти виды деятельности какие условия необходимо выполнить?
Кто лицензирует?
Я не знаю. Не интересовался. Очевидно же, что законодательство Испании отличается от законодательства России.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:40   #652 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
karpamaksim,

__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 26.07.2012, 21:41   #653 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нет там никакого "найма"! Чистый подряд на тендерной основе. Есть большое количество различных фирм, которые - в числе прочих работ - "умеют" строить, ремонтировать и обслуживать ж/д обустройства. А дальше - чистый рынок.
Вобщем, всё как у нас. С той разницей, что "чистый подряд на тендерной основе" мистически оказывается "чисто-конкретный подряд на откатной основе". То есть тендер "выйгран", мелкую работу делает эксплуатационный штат, часто в рабочее, а иногда и в личное время за доплату, а основной объем работ (как тут выкладывали документ за подписью Кайнова "проверка жидко-кристалического монитора - 2000руб" ) делает собственно подрядчик...
И все довольны. Акты о приёме в работу подписаны, расходные ведомости тоже, остальное выплывет в процессе эксплуатации.

Последний раз редактировалось beatl; 26.07.2012 в 22:03.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:42   #654 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Admin,

Цитата:
Цитата:
Уже скопилось достаточно материалов по метрологии
где? примеры
По слову МЕТРОЛОГИЯ форум выдал порядка 250 сообщений. Я не знаю, это мало или много для создания раздела? А если ввести еще какие нибудь понятия из метрологического обеспечения. Думаю результат по релевантности будет не хуже...

P.S. Посмотрел этот раздел Метрология на железнодорожном транспорте и прослезился. Не густо. Видимо действительно метрологи здесь не частые гости. Надо как то развивать этот раздел. А в чьей власти перенести все материалы по метрологии в этот раздел? Есть такая возможность?
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

Последний раз редактировалось Eximius Metrologist; 26.07.2012 в 21:49.
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:42   #655 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Я не знаю. Не интересовался. Очевидно же, что законодательство Испании отличается от законодательства России.
Физические процессы в электротехнике те же.
Отбрасываем эмоции.
Вам хотелось бы руководить финансово-зависимыми структурами или штатным персоналом?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:48   #656 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,
Ну хорошо, давайте МПС-ОАО РЖД. Опять же я со своей колокольни Вам отвечу. При МПС была ежемесячная выслуга лет, работник со стажем получал до 30% от оклада ежемесячно, хорошо? Очень. Стимул был для работников работать до этой выслуги? Несомненно! Что сейчас? Выплата за преданность компании - через 3, 5, 10, 15 и т.д. лет, причем максимум наступает через 15 лет, я уже писал об этом здесь. Казалось бы, что плохого? Получить 5 окладов по максимуму каждые 5 лет. А раскидайте их арифметически по-месячно, что получите? Смех сквозь слезы. Вот пример. В бытность МПС работник со стажем получал выслугу 30% от оклада электромеханика около 7000 руб. Это порядка 2000 руб в месяц. Неплохая прибавка. Сейчас, при максимальном стаже (даже в 30 лет!) в РЖД выплата за преданность компании 5 окладов составит у этого же механика РТУ 84000 чистыми, разделите на 60 месяцев. Получим 1400 руб при нынешнем уровне инфляции, в соотношении с уровнем оклада получим добавку лишь порядка 7% в месяц. Это при том, что еще при МПС не было такой инфляции и такого роста цен. А оклады все же поднимались, хоть чуть чуть но все таки. Отпуск до недавнего времени был 34 календарных дня, 3 дня забрали по усмотрению видимо руководства. Для людей стало хуже, удар по социалке. И таких примеров масса.
Ну и я "по своему", хотя и устал уже про одно и то же...
Даже теоретически - невозможно "в разы" увеличить размеры оплаты труда в одной отрасли. Есть такое понятие - "операционные расходы". Так вот - если перестать покупать, например, запчасти и материалы, солярку для тепловозов и т.д. - эти освободившиеся деньги все равно нельзя выплатить в виде зарплаты. Мы - ОАО "РЖД" - ЗАРАБАТЫВАЕМ средства на все операционные расходы. При очень низкой рентабельности, которая ограничивается государством. Мы в убыток себе перевозим уголь и другие низкодоходные (в части тарифа) грузы. И мы еле-еле наскребаем на ту зарплату, которую имеем. И мы еще с трудом, но ухитряемся "держать" штат, не допуская массовых сокращений. Ну и так далее - все это уже сто раз говорилось...
Если Вы не видите - сколько и чего именно делается для работников - остается только Вам посочувствовать.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:54   #657 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вам хотелось бы руководить финансово-зависимыми структурами или штатным персоналом?
А зачем "руководить" финансово-зависимыми структурами?
Тут меня сейчас пинать начнут - но я все-таки скажу. Мне тут недавно потребовалось на одном частном объекте установить туалетную кабину и заключить договор на её техническое обслуживание с периодичностью 1 раз в неделю. Шикарно - никаких проблем. Заплатил за месяц - и все само работает... И зачем мне "ими" - финансово-зависимыми структурами - руководить?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:58   #658 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 56
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 14
Репутация: 18
Цитата:
Если Вы не видите - сколько и чего именно делается для работников - остается только Вам посочувствовать.
Так Вы бы и рассказали, чтО именно делается для работников? А то мы в провинции ничего и не видим. В Москве может и делается, а у нас на мой взгляд полный ноль. Одно время работникам РТУ ведь тоже платили за безаварийность. А теперь все, как будто РТУ не влияет на безаварийность работы дистанции. Да более половины всех устройств СЦБ состоят из комплектующих, выпускаемых РТУ в эксплуатацию и отвечающих за эту самую безаварийность. Разве не так? Зато при любом повреждении у нас находятся любители спихнуть это повреждение на РТУ, либо предохранитель сгорел - а почему он сгорел? Выполнил свою функцию. Нет, надо было чтобы он целый остался, а сгорел либо шкаф либо пост ЭЦ! Либо лампа светофорная сгорела, контакты в розетке замялись, ножка у предохранителя откручена, - везде РТУ виноват. Плюс просрочки по АСУ-Ш2. а то что СЦБисты сверкой не занимаются, это уже никого не волнует.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.07.2012, 21:59   #659 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Вобщем, всё как у нас. С той разницей, что "чистый подряд на тендерной основе" мистически оказывается "чисто-конкретный подряд на откатной основе". То есть тендер "выйгран", работу делает эксплуатационный штат, часто в рабочее, а иногда и в личное время за доплату, а основной объем работ (как тут выкладывали документ за подписью Кайнова "проверка жидко-криссталического монитора - 2000руб" ) делает собственно подрядчик...
И все довольны. Акты о приёме в работу подписаны, расходные ведомости тоже, остальное выплывет в процессе эксплуатации.
Хочется верить, что в Испании нет "чисто-конкретного подряда на откатной основе" и тендеры там честные и посему эффективность затраченного песо (или чё там у них) гораздо выше чем в РЖД.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 21:59   #660 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Так мне это тоже нравится. Всё в рамках договорных обязательств. Хотите мачту в синий цвет покрасить? Пожалуйста! ...руб.
СтрЕлку врезать? Да с удовольствием! ... руб.
Что? Комиссионный осмотр? Шибер не смазан?
В суд.
Ах, это оказалось клеветой? В суд.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог" vit_69 Диалог-Ц 23 24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс" vit_69 Поиск работы 0 03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог" Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 06.05.2009 20:37

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, Аношкин, всжд, Ласточка, ЛИИЖТ, КПТШ, Кодирование, КТСМ, ПГУПС, предлагает, нииас, Сапсан, СвЖД, скжд, сороко, ЭЛТЕЗА, двжд, Диалог, якунин


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4