СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.11.2013, 23:46   #901 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 61
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1267 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
Курните. Щас разделимся. И папрём!
меня уже давно и без курнем от этих бредней прет по полной...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 08:37   #902 (ссылка)
лентяй


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Объясните мне, кто понимает. Смысл повышать(или индексировать) заработную плату, когда применяются
Цитата:
"непопулярные меры по снижению затрат на оплату труда. Эта статья расходов у нас самая значительная. Я говорю о предоставлении отпусков без сохранения заработной платы в количестве не менее трёх дней в каждом месяце до конца года".
В таком ключе, индексация зарплаты выглядит как попытка успокоить или кинуть кость.

Что значит "нам предстоит сохранить кадровый потенциал"?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 08:41   #903 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1003 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Объясните мне, кто понимает. Смысл повышать(или индексировать) заработную плату, когда применяются

В таком ключе, индексация зарплаты выглядит как попытка успокоить или кинуть кость.
скорее как подвести законодательную базу под снижение зарплат

Torquato Tasso добавил 27.11.2013 в 09:41
Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение

Что значит "нам предстоит сохранить кадровый потенциал"?
кадровый потенциал- это про топ-и прочих менежеров

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 27.11.2013 в 08:41. Причина: Добавлено сообщение
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 09:06   #904 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Бестолковый какой-то разговор - ни о чём!
Напишу лучше как увеличить живучесть и надежность функционирования отдельно взятой системы ЖАТ для повышения безопасности движения! Воспользуются моим решением или нет - это другое дело, главное, что я как можно честно выполню свою работу.
А в выходные поеду на дачу и буду так же честно трудится там, правда, там есть один "+" - результат виден сразу!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 09:28   #905 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,272
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso
кадровый потенциал- это про топ-и прочих менежеров
__________________
А ещё жён, племянников, детей и прочих ... энтих самых топ - людей.iE

Где-то так наверное?
17845 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 10:17   #906 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lamaks Посмотреть сообщение
Объясните мне, кто понимает. Смысл повышать(или индексировать) заработную плату, когда применяются
Не заморачивайтесь... Новый колдоговор этого не предусматривает)))) Так что роста не будет!!!
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 10:50   #907 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

У кого-нибудь есть "Организационная структура управления ОАО РЖД"? Очень интересно посмотреть на неё. Структура МПС, которая была до перестройки мне известна - простая, понятная, логичная. А сейчас я полностью запутался, столько ввели новых структурных подразделений, кто, кому, как подчиняется - непонятно!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 11:12   #908 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2281 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
У кого-нибудь есть "Организационная структура управления ОАО РЖД"? Очень интересно посмотреть на неё. Структура МПС, которая была до перестройки мне известна - простая, понятная, логичная. А сейчас я полностью запутался, столько ввели новых структурных подразделений, кто, кому, как подчиняется - непонятно!
Только не забывайте, что МПС не занималось хозяйственной деятельностью и соответственно не имело необходимых для этого структур. А еще - МПС не имело холдинговой структуры, не имело "дочек" и т.п.
Поэтому сравнивать напрямую - как минимум некорректно.
А в части кто кому подчиняется - не извольте беспокоиться, все предельно понятно и логично. Хотя жизнь на месте не стоит и определенная динамика в части изменения оргструктуры безусловно имеется.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 11:43   #909 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Действительно зачем беспокоится о том, на что не можешь повлиять и изменить! Тут как всегда риторический вопрос - "Что делать?!", именно мне, когда жизнь не стоит на месте и организационная структура меняется.
Ответ. "Учится, учится и ещё раз учится", чтобы всегда была возможность подороже продать свой труд!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 14:26   #910 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Развитие инфраструктуры в принципе нельзя отдавать в руки отдельных коммерческих фирм, даже очень больших, - просто потому, что издержки такого развития концентрируются на уровне фирмы, а эффект получает лишь общество в целом. В результате любая отдельно взятая фирма сталкивается с превышением издержек над эффектом и начинает вместо развития сворачивать соответствующую инфраструктурную отрасль, разрушая экономику и общество.
Взято отсюда

Последний раз редактировалось Скиталец; 27.11.2013 в 14:29.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 18:01   #911 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
У кого-нибудь есть "Организационная структура управления ОАО РЖД"? Очень интересно посмотреть на неё. Структура МПС, которая была до перестройки мне известна - простая, понятная, логичная. А сейчас я полностью запутался, столько ввели новых структурных подразделений, кто, кому, как подчиняется - непонятно!
Хыыы, сразу видно, что в ПКТБ ЦШ Единый День Информирования не проводится!
Igor zrw вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 18:33   #912 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
У кого-нибудь есть "Организационная структура управления ОАО РЖД"? Очень интересно посмотреть на неё. Структура МПС, которая была до перестройки мне известна - простая, понятная, логичная. А сейчас я полностью запутался, столько ввели новых структурных подразделений, кто, кому, как подчиняется - непонятно!
Что взять с нас смертных если Зам. нач. ВО ПКТБ ЦШ не имеет представления о структуре ОАО РЖД.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 19:14   #913 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Здравствуйте,люди добрые! Чего-то я опять пропустил..........МПС не занималось хозяйственной деятельностью? А ж\д больницы, школы, бани, столовые, спортзалы? А легендарное НГЧ? ..................Колдуй,баба, колдуй дед, колдуй серенький медведь - поднимись снова Иосиф Виссарионович - я первый в твои опричники запишусь. И пусть меня же потом - и шлёпнут первым - но только после установления чётких, понятных, и обязательных для всех "правил игры".
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 19:22   #914 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 61
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1267 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Здравствуйте,люди добрые! Чего-то я опять пропустил......... .
ЧТО опять оленей за бугор гонял контрабандой продавать???,,,,
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.11.2013, 19:22   #915 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Я слушал такую байку.
У одной большой компании дела шли из ряда вон плохо! Они вызвали видного экономиста, чтобы он им помог! Экономист первым делом попросил структуру этой компании. К сожалению структуру так и не смогли нарисовать! На, что экономист ответил - "Когда сможете нарисовать структуру, дела у вас пойдут в гору. Больше я вам не нужен.".
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог" vit_69 Диалог-Ц 23 24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс" vit_69 Поиск работы 0 03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог" Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 06.05.2009 20:37

Ответ

Метки
"РЖД", предлагает, Диалог


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4