ЦШ ОАО "РЖД" предлагает диалог - Страница 58 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Torquato Tasso** · 12.11.2012, 21:05

Цитата:

Сообщение от Luke

......как оплатить переработку электромеханикам.

Ключевое слово здесь оплатить.
Оплатить -это они могут рассматривать только в отношении себя любимых. В отношении других- это табу.

**Balbes** · 12.11.2012, 21:18

Большинство работников про рентабельность и эффективность труда ничего знать не хотят и живут с песней :"Здесь мерилом работы считают усталость".
Это не обида, это скромность.

**zawodik** · 12.11.2012, 21:24

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

За каждым отчетом - цепочка дальнейших действий, и во многих случаях - эта цепочка идет выше, чем ОАО "РЖД"...
Поэтому все разговоры про "половину бумаг сразу и вторую половину потом" - это очень наивное представление. Поработайте "в начальниках" - узнаете, что это такое.

На счет цепочки Вы сильно заблуждаетесь. Довольно часто приходят такие запросы, с которыми я хожу к коллегам и развлекаю их читкой вслух. Те, кто их писал и отправлял, даже не представляют, что с этим делать, они даже грамотно вопрос поставить не могут. Что-то от куда-то скопировали с ошибками и заслали. Естественно, что безграмотно поставленные вопросы не предполагают действий по полученным ответам. Поговорка, один дурак может задать столько вопросов, что и сто мудрецов не смогут ответить, это про наших чиновников и клерков.
На просторах интернета ходит такой стишок:
В ж.д. государстве отчеты в почете,
Как вехи в работе отчеты у нас,
Гораздо важнее работы отчеты,
За год, за квартал, за неделю, за час.

Стремимся бумажную выполнить норму,
Не важно, что цифры – сплошное вранье,
Одни, напрягаясь, придумают форму,
Другие в трудах заполняют ее.

Как будто ручней по пути с океаны,
Сливаясь с другими ручьями, течет,
Вливаясь в бумажный поток непрестанно,
Отчет по отчетам сведется в отчет.

А где-то, быть может, в заоблачной выси
Главнейший отчет, излучающий свет,
Подержат в руках и, без проблесков мысли,
Для важного дела снесут в туалет.

**Torquato Tasso** · 12.11.2012, 21:27

Цитата:

Сообщение от zawodik

Для важного дела снесут в туалет.

**Eximius Metrologist** · 12.11.2012, 21:28

Цитата:

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
За каждым отчетом - цепочка дальнейших действий, и во многих случаях - эта цепочка идет выше, чем ОАО "РЖД"...

Например, кому еще может понадобиться такая информация, озвучьте пожалуйста, если это не коммерческая и не гостайна. Неужели самому ВВП?

**Андрей13** · 12.11.2012, 21:36

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

По сравнению с каким годом? С 1913? С 1991?

Если сравнивать с 90-годами, то отказов стало меньше в разы по причине постоянного мониторинга и устранения предотказов. В данный момент изменились подходы по ремонту кабельного хозяйства, новые материалы, появилось множество новых измерительных приборов и т.д. Спрос сумасшедший в данный момент за содержание устройств и отказы с кучей нужных и ненужных распоряжений на фоне психологического давления на коллектив. Но это реалии современной России, так как сейчас везде спрашивают с работника по полной за выполненную работу. Кадровый потенциал в плане опытных работников и желания выкладываться на все 100% ранее был получше конечно, но и сейчас если удержат молодежь - может что то измениться.

**sibic** · 12.11.2012, 21:41

Николай Николаевич, озвучте, пожалуйста, информацию о новой Корпоративной оплате труда, в которой не осталось такого понятия, как региональная надбавка. В плане кадровой политики на Московской это очень даже актуально. Люди-то начнут уходить...

**Евгений002** · 12.11.2012, 21:44

появилось множество новых измерительных приборов и т.д.Андрей13,

Андрей, а это же я про Ваш КИП в одном из постов критически (в части оснащенности) писАл, поверь на слово, мне есть с чем сравнивать, и как бывший начРТУ могу на глаз заценить

**Eximius Metrologist** · 12.11.2012, 21:50

Цитата:

Сообщение от Андрей13

если удержат молодежь - может что то измениться.

Простите, а чем они ее эту молодежь смогут удержать? Ипотекой под низкий процент на пол жизни? Зарплатой, которая перестанет быть стимулом в течении 10 лет с момента начала работы, т.к. размер выплаты за преданность на этом сроке перестает расти. Вакантных высокооплачиваемых должностей на всех молодых явно не хватит. Видимо так и будут обновлять штат через 10-15 лет.

Eximius Metrologist добавил 12.11.2012 в 22:50

Цитата:

Сообщение от sibic

Николай Николаевич, озвучте, пожалуйста, информацию о новой Корпоративной оплате труда, в которой не осталось такого понятия, как региональная надбавка. В плане кадровой политики на Московской это очень даже актуально. Люди-то начнут уходить...

Не понял... Мы только с июля начали получать по 16% региональную надбавку вместо прежних 4%, и что, все что ли? Лафа накрылась медным тазом?

**beatl** · 12.11.2012, 21:52

Цитата:

Сообщение от Eximius Metrologist

Неужели самому ВВП?

Бери выше: в Вашингтонгский обком, Бжезинскому и Обаме.

**Torquato Tasso** · 12.11.2012, 21:55

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Если сравнивать с 90-годами, то отказов стало меньше в разы по причине постоянного мониторинга и устранения предотказов. В данный момент изменились подходы по ремонту кабельного хозяйства, новые материалы, появилось множество новых измерительных приборов и т.д. Спрос сумасшедший в данный момент за содержание устройств и отказы с кучей нужных и ненужных распоряжений на фоне психологического давления на коллектив. Но это реалии современной России, так как сейчас везде спрашивают с работника по полной за выполненную работу. Кадровый потенциал в плане опытных работников и желания выкладываться на все 100% ранее был получше конечно, но и сейчас если удержат молодежь - может что то измениться.

Это 4-й сон Веры Павловны?

**Eximius Metrologist** · 12.11.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Если сравнивать с 90-годами, то отказов стало меньше в разы по причине постоянного мониторинга и устранения предотказов. В данный момент изменились подходы по ремонту кабельного хозяйства, новые материалы, появилось множество новых измерительных приборов

То то я смотрю, у нас нет нет а кабель дернут. Развелось сейчас этих ООО типа Дорсервис и прочие, копают где хотят и как хотят, и никто им не указ, даже выписанные предупреждения. С приборами тоже не все так просто, появиться то появились, но по большому счету лежат невостребованные, либо калибровку или поверку произвести нет возможности, никто не делает. Значит изъять как просроченные и держать у себя.

белэто · 13.11.2012, 08:14

"Если сравнивать с 90-годами, то отказов стало меньше в разы по причине постоянного мониторинга и устранения предотказов." Интересно..... куда старший механик почти каждую ночь ездит на повреждение???

**tyubik** · 13.11.2012, 09:37

У НикНика не сегодня день рождения?

**heavy** · 13.11.2012, 13:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Безусловно - и управлять, и обеспечивать - важнее! И это нужно либо понять, либо признать как должное. Хотя на самом деле - это очевидно.

Наверное я неправильно сказал. Я имел в виду приоритет между уровнями управления. Управление на линейных участках и цехах тоже присутствует. И уж там люди лучше знают, что им нужно для правильной организации работ и для ее выполнения. Ведь график ТО, кап.ремонты, замену аппаратуры и т.п. они выполняют, а не "контора". Тем не менее "контора" решает многие вопросы по приоритетности каких-то работ, снабжению, обеспечению транспортом, являясь по сути просто посредниками, а не рулевыми. А уж по части контрольных функций со стороны "контор" разного уровня можно долго рассказывать, несмотря на то, что в части организации выполнения с их стороны было минимум телодвижений, а то и максимум препятствий.

И еще по поводу производительности нужно продумать вопросы, связанные с простоем людей. На главных ходах, в сортировочных районах бывает тупо тратится время на ожидание, пока все поезда пропустишь, пока дежурный или поездной даст поработать и т.д. и т.п. И если обобщить даже в пределах дистанции, то времени на это тратится громадное количество.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог"	vit_69	Диалог-Ц	23	24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН"	Admin	Связь на ж/д транспорте	0	20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс"	vit_69	Поиск работы	0	03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог"	Андрей13	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	0	28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР	СЦБист	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	0	06.05.2009 20:37

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

12.11.2012, 21:18	#857 (ссылка)
Balbes Super V.I.P. Регистрация: 18.05.2012 Сообщений: 2,088 Поблагодарил: 642 раз(а) Поблагодарили 1771 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 700	Большинство работников про рентабельность и эффективность труда ничего знать не хотят и живут с песней :"Здесь мерилом работы считают усталость". Это не обида, это скромность.
	0

12.11.2012, 21:41	#862 (ссылка)
sibic V.I.P. Регистрация: 25.02.2009 Сообщений: 315 Поблагодарил: 45 раз(а) Поблагодарили 33 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 42	Николай Николаевич, озвучте, пожалуйста, информацию о новой Корпоративной оплате труда, в которой не осталось такого понятия, как региональная надбавка. В плане кадровой политики на Московской это очень даже актуально. Люди-то начнут уходить...
	0

12.11.2012, 21:44	#863 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 65 Сообщений: 4,360 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 652 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 600	появилось множество новых измерительных приборов и т.д.Андрей13, Андрей, а это же я про Ваш КИП в одном из постов критически (в части оснащенности) писАл, поверь на слово, мне есть с чем сравнивать, и как бывший начРТУ могу на глаз заценить
	0

13.11.2012, 08:14	#868 (ссылка)
белэто Участник Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 55 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	"Если сравнивать с 90-годами, то отказов стало меньше в разы по причине постоянного мониторинга и устранения предотказов." Интересно..... куда старший механик почти каждую ночь ездит на повреждение???
	0

13.11.2012, 09:37	#869 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 46 Сообщений: 13,171 Поблагодарил: 476 раз(а) Поблагодарили 830 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1601	У НикНика не сегодня день рождения?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)