Torquato Tasso

Значит не настолько доход вышел на первое место.

tyubik

)))))))))ну, вообще-то логично)))))

Eximius Metrologist

А может зря ухитряетесь? Может действительно провести один раз массовое сокращение, как на Западе, уж больно он Вам импонирует. Вот тогда и посмотрим, до чего же докатится РЖД! И к чему в итоге приведут так называемые реформы и оптимизация численности. Наберете китайцев или казахов с таджиками, они вам дешево и сердито все будут содержать, а главное качественно. Ну раз своих спецов не цените. Выход один, брать мигрантов за дешево.

__________________

Не забудьте покормить свою крысу!

ШНС СЦБ

В нормальных организациях и не при том положении дел в дистанции
Да ничего тушить не нужно, но и тушить легче и быстрее, когда схемы в норме.
Вот вы понимаете "Премия - не подарок, а вознаграждение за результативный труд". Понимаете, по факту не за результативный труд, а за сверхурочную работу каждый день за отсутствие штата и текущего состояния у меня 3000 рублей. Ну и нафиг она мне нужна?

__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Суховерша Алексей

- тоже деньги. Не надо отказываться....

Суховерша Алексей добавил 27.07.2012 в 07:53
Кстати, никто не имеет желания переехать жить в Испанию и поработать там на ж.д.?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

tyubik

Мы для них ТАМ как для нас ТУТ эти, которые из бывших союзных республик.

tyubik добавил 27.07.2012 в 09:05
Да и тут можно работать, другое дело, что время менеджеров должно поскорее закончиться.

sunserone

Ник.Ник. давайте вернемся к СЦБ, помните про письмо о питании ламповых пультов от новых стоек питания 1М-ЭЦК. Мы ждем ответа, проекты делаем как нибудь, но хотелось бы все таки получить разъяснения, какую нибудь официальную бумажку по этому поводу, как все таки поступать. "Умные головы" связывались с нами, но решение предлагали на уровне выпускника техникума, причем устно, какое решение все таки примет ж.д.?

__________________
Делай всё по чертежу.

led

Там на ж.д., наверное, классно: маньяна... сиеста...

Евгений002

Если в Москве платить так, как в провинции - работников не останется. Поэтому платить приходится больше.

Вот это и есть ключевые слова для любого региона.
Вся социальная политика и система оплаты труда заточена на это.
Работники дистанций-это такой же "товар" и его будут "покупать" исходя из оптимального соотношения "цена-качество" сложившегося в конкретном регионе, а определить, доказать это-задача прежде всего ШЧ, только он может(захочет??) представить руководству реальную картину и возможные негативные перспективы в случае несвоевременного решения этих вопросов для конкретных работников.
Работа не благодарная, как правило "на нервах",но ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ, если руководитель действительно озабочен перспективами позитивного развития своего предприятия.

Admin

маньяна по-испански завтра

__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

tyubik

а по-ивантеевски "ещё одну такую же и пива, пожжжалуста, и-и-И-к"

zawodik

Так выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями (желательно в трех экземплярах).

ДобрыйЭх

Из годового отчета ОАО "РЖД": по итогам 2010 года ОАО "РЖД" получило чистую прибыль в сумме 78,5 млрд. руб. Оуществлена выплата дивидендов государству в размере 5,08% от суммы чистой прибыли. Остальное направлено на реализацию инвестпрограммы.
Кстати, кто не знает - чистая прибыль - это то, что осталось после уплаты (государству же!) налогов на прибыль. Так вот, прибыль до налогообложения составила 130 млрд. руб.
А вообще уплачено разных налогов государству (это хозяин компании, еще раз напомню) в 2010 году (включая НДФЛ) - 253 млрд. руб.
При среднесписочной численности ОАО в 1 млн. человек - я не знаю, Николай Николаевич, откуда Вы берете, что еле-еле на зарплату наскребаете
К сожалению, данных на 2011-2012 год на сайте РЖД нет... Но я думаю, порядок цифр такой же.
И вообще, российские государственные коммерческие компании - это отдельная тема. Не железнодорожная.

Кабанбай Батыр

Понятие "рынок труда" - абсурд.
Во-первых: не этично относится к "живым людям" как к товару !
Хотя мы и живем в "рабовладельческом строе", но мы (человечество) рождено не для того чтобы РАБотать !
Во-вторых: зарплата в СССР и в некоторых постсоветских республиках формируется не по законам рынка, а по законам выживания индивидуума (отсчетная точка - прожиточный миниму). Помните как раньше (и сейчас в обиходе фраза) "от зарплаты - до зарплаты". Именно столько и получали работники производительного труда.
Работники же управленческого труда (это чью работу нельзя измерить известными мерами) всегда получали и будут получать больше.
Это не законы "Рынка труда" - это законы существования, не побоюсь этого слова, современного цивилизованного общества. Увы эти законы устанавливаются не в ОАО РЖД, не на заседаниях парламента, даже не президент, все намного ВЫШЕ. Эти законы - результат развития человечества.

Кстати, насчет Парето: есть "отрасль" в которой данный закон (20/80) не относится ... Это финансы, там действует правило - 10/90.

led

Маньяна - это несколько больше, чем "завтра". Это своеобразная традиция, образ жизни и мышления. Почитай у Экслера, он хорошо расписал эту самую маньяну.