СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.07.2012, 22:08   #661 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Вобщем, всё как у нас. С той разницей, что "чистый подряд на тендерной основе" мистически оказывается "чисто-конкретный подряд на откатной основе". То есть тендер "выйгран", мелкую работу делает эксплуатационный штат, часто в рабочее, а иногда и в личное время за доплату, а основной объем работ (как тут выкладывали документ за подписью Кайнова "проверка жидко-кристалического монитора - 2000руб" ) делает собственно подрядчик...
И все довольны. Акты о приёме в работу подписаны, расходные ведомости тоже, остальное выплывет в процессе эксплуатации.
С той только разницей, что в Испании нет "эксплуатационного штата".

Николай Николаевич добавил 26.07.2012 в 23:08
Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Так Вы бы и рассказали, чтО именно делается для работников? А то мы в провинции ничего и не видим. В Москве может и делается, а у нас на мой взгляд полный ноль.
А Вы попробуйте для начала каждый день "Гудок" читать...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 26.07.2012 в 22:08. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:10   #662 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

да что ж вас так "гнобит" это словосочетание: ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ШТАТ?
При тендерной основе обслуживания останутся ТОЛКОВЫЕ инженеры, которые и нынче устройства СЦБ обслуживают.
Другое дело, что интриг на их уровне станет меньше: профпригоден - работаешь.

tyubik добавил 26.07.2012 в 23:10
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С той только разницей, что в Испании нет "эксплуатационного штата".

Николай Николаевич добавил 26.07.2012 в 23:08


А Вы попробуйте для начала каждый день "Гудок" читать...
Перед обедом?

Последний раз редактировалось tyubik; 26.07.2012 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:15   #663 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Одно время работникам РТУ ведь тоже платили за безаварийность. А теперь все, как будто РТУ не влияет на безаварийность работы дистанции. Да более половины всех устройств СЦБ состоят из комплектующих, выпускаемых РТУ в эксплуатацию и отвечающих за эту самую безаварийность. Разве не так?
Спорный подход. Эта тема обсуждалась в Компании, прежде чем принималось решение. Тогда и схемникам надо платить, и диспетчерам, и еще можно найти кому. Поэтому приняли решение - тем, кто на "поле", "у колеса". Объективно - подход справедливый. При всем уважении к РТУшникам, схемникам, моим любимым диспетчерам - и рабочий день у них нормированный, и крыша над головой всегда и еще много чего. Разве не так?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:15   #664 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 850
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 164
По умолчанию

Цитата:
Перед обедом?
Вместо обеда
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:16   #665 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,646
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5587 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

да, Гудок напишет... Из номера от 25 июля:

Инструмент в мешке

Поднятая газетой проблема качества слесарного и иного инструмента получила активное обсуждение в компании. Проводятся проверки, совещания, принимаются меры. Кто-то говорит, что все беды в системе снабжения, кто-то винит старающихся экономить сверх всякой меры. Между тем в хитросплетениях различных мнений как-то ускользнул от внимания тот факт, что сегодня ориентироваться железнодорожнику при выборе того или иного инструмента стало гораздо сложнее, чем, например, это было ещё год назад.

Аналогов товаров сотни, а вот выбрать производителя, которому можно доверять, теперь в классификаторе невозможно. И это отнюдь не просчёты компании. Дело в том, что ОАО «РЖД» вынуждено работать в том правовом поле, которое задают регуляторы.

Год назад был принят федеральный закон от 18 июля 2011 года № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», который устанавливает общие принципы закупки товаров госкомпаниями и субъектами естественных монополий и запрещает указывать в таких случаях в прейскурантах фирму-производителя. Этот документ лишил ОАО «РЖД» возможности определять надёжность производителей.

Во исполнение закона было разработано положение, которое регламентирует взаимоотношения наших снабженцев с потребителями на сети. Если раньше на дорогах ещё могли понять, чью продукцию они заказывают - конкретной надёжной немецкой фирмы или славящегося хрупкостью своих товаров китайского производителя, то сегодня это узнать уже невозможно. При этом недоступно знание не только бренда, но даже страны, где производится тот или иной инструмент. Если кто-то заказывает, например, гаечный ключ, то он может натолкнуться на совершенно одинаковые параметры разных изделий. Цена будет одна и та же, декларируемый материал тоже, в том и другом случаях могут иметься «красивые» сертификаты. И выбирать инструмент железнодорожнику придётся словно кота в мешке. Если повезёт - возьмёт хороший, не повезёт - будет поминать недобрым словом снабженцев и выкручиваться из ситуации подручными средствами.

При этом не везти потребителю должно раз в десять чаще, по крайней мере, если исходить из положений теории вероятности. Ведь китайского инструмента в продаже намного больше, чем изготовленного в других странах.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 26.07.2012, 22:18   #666 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Спорный подход. Эта тема обсуждалась в Компании, прежде чем принималось решение. Тогда и схемникам надо платить, и диспетчерам, и еще можно найти кому. Поэтому приняли решение - тем, кто на "поле", "у колеса". Объективно - подход справедливый. При всем уважении к РТУшникам, схемникам, моим любимым диспетчерам - и рабочий день у них нормированный, и крыша над головой всегда и еще много чего. Разве не так?
Тяжело Вас понять. "Скользким" стали.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:19   #667 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Цитата:
Николай Николаевич добавил 26.07.2012 в 23:08
Цитата:
Сообщение от karpamaksim
Так Вы бы и рассказали, чтО именно делается для работников? А то мы в провинции ничего и не видим. В Москве может и делается, а у нас на мой взгляд полный ноль.
А Вы попробуйте для начала каждый день "Гудок" читать...
Вы не поверите, читаю из интранета! Хотя, наверное уже пора заканчивать и следовать совету профессора Преображенского, здоровее будем.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:21   #668 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Тяжело Вас понять. "Скользким" стали.
Отнюдь. Как отвечал так, как думаю - так и продолжаю это делать. Как не нравилось некоторым - так и не нравится. Правда жизни.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:27   #669 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Господь Вам судья

tyubik добавил 26.07.2012 в 23:27
Хотите - костерите, хотите - матюкайте, но есть субстанция в проруби, и она (субстанция) перемещается в сторону ветра (течения), и в конце концов при разложении источает такое "амбре", что ни Боже мой.
Зато по течению.
Ещё два месяца тому Вы были совершенно другим, неужели "золотой телец" всемогущ, а?

Последний раз редактировалось tyubik; 26.07.2012 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:29   #670 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Владислав он же Озинки


Регистрация: 04.01.2011
Сообщений: 170
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 22
По умолчанию

Цитата:
достойная оплата труда
Я бы сказал оклады или "получка" так как не заметил изменений в квитке от качества выполняемой работы как своей так и коллег .
__________________
Недоводин Владислав Анатольевич г. Красный Кут
Приволжская ж.д.
Владислав он же Озинки вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:29   #671 (ссылка)
Eximius Metrologist
 
Аватар для Eximius Metrologist


Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Куйбышевская ж.д.
Возраст: 53
Сообщений: 321
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Николай Николаевич,

Цитата:
Спорный подход. Эта тема обсуждалась в Компании, прежде чем принималось решение. Тогда и схемникам надо платить, и диспетчерам, и еще можно найти кому. Поэтому приняли решение - тем, кто на "поле", "у колеса". Объективно - подход справедливый. При всем уважении к РТУшникам, схемникам, моим любимым диспетчерам - и рабочий день у них нормированный, и крыша над головой всегда и еще много чего. Разве не так?
Не совсем так. Платить нужно ВСЕМ, кого Вы перечислили. Свой вклад в безаварийность вносят все. Справедливо было бы разделить эти премии в процентном отношении, пусть не по многу, но получат все, у кого естетственно нет замечаний и выговоров, а не раздавать десятки тысяч в один карман. Пусть СЦБисты получат более высокий процент, но ведь у них и зарплата сама по себе выше, и у диспетчеров выше, и отпуска у них остались 34 дня. Что касается нормированности рабочего дня, то и здесь Вы не совсем правы. По ТК РФ отпуск не может быть меньше 28 календарных дней. У нас оставили 31, убрав 3 дня не знаю за что, из этих 31 дней 3 дня и есть добавка за НЕНОРМИРОВАННЫЙ рабочий день, а может я ошибаюсь? И в следующий раз, когда руководство "попросит" поработать сверх нормы я смогу твердо им отказать, сославшись на Ваши слова, что вот мол у нашей категории рабочий день нормированный и все тут.
__________________

Не забудьте покормить свою крысу!
Eximius Metrologist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:36   #672 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Спорный подход. Эта тема обсуждалась в Компании, прежде чем принималось решение. Тогда и схемникам надо платить, и диспетчерам, и еще можно найти кому. Поэтому приняли решение - тем, кто на "поле", "у колеса". Объективно - подход справедливый. При всем уважении к РТУшникам, схемникам, моим любимым диспетчерам - и рабочий день у них нормированный, и крыша над головой всегда и еще много чего. Разве не так?
А разве не видно, что Компанией принято не верное решение, которое привело к последствиям, описанным мною в предыдущем посте, и ситуация продолжает ухудшаться (документов всё больше, а эффекта всё меньше)?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:40   #673 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karpamaksim Посмотреть сообщение
Николай Николаевич,



Не совсем так. Платить нужно ВСЕМ, кого Вы перечислили. Свой вклад в безаварийность вносят все. Справедливо было бы разделить эти премии в процентном отношении, пусть не по многу, но получат все, у кого естетственно нет замечаний и выговоров, а не раздавать десятки тысяч в один карман. Пусть СЦБисты получат более высокий процент, но ведь у них и зарплата сама по себе выше, и у диспетчеров выше, и отпуска у них остались 34 дня. Что касается нормированности рабочего дня, то и здесь Вы не совсем правы. По ТК РФ отпуск не может быть меньше 28 календарных дней. У нас оставили 31, убрав 3 дня не знаю за что, из этих 31 дней 3 дня и есть добавка за НЕНОРМИРОВАННЫЙ рабочий день, а может я ошибаюсь? И в следующий раз, когда руководство "попросит" поработать сверх нормы я смогу твердо им отказать, сославшись на Ваши слова, что вот мол у нашей категории рабочий день нормированный и все тут.
Повторюсь - все это обсуждалось, проговаривались доводы "за" и "против". Решение принималось коллегиально, применительно ко всем хозяйствам. Решение принято - что тут добавить? Про "всем понемногу" - ну несерьезно это. Вы про принцип "кафетерия" читали? Про адресную социальную поддержку? Это ведь - в какой-то степени обратная сторона дифференцирования оплаты труда по должностям.
В части величины дополнительного отпуска - на дорогах очень много перекосов, сложившихся исторически. Конечно, нужно приходить к единообразию подходов - но это тоже кого-то коснется в негативном аспекте.

Николай Николаевич добавил 26.07.2012 в 23:40
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
А разве не видно, что Компанией принято не верное решение, которое привело к последствиям, описанным мною в предыдущем посте, и ситуация продолжает ухудшаться (документов всё больше, а эффекта всё меньше)?
Это Вы о каком решении? И причем тут Компания? Это, к сожалению, негативная историческая полоса в истории одной (двух поочередно, если уж совсем точно) железной дороги...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 26.07.2012 в 22:40. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:44   #674 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

как же Вам мозги "промыли"...
Не завидую, но сожалею

tyubik добавил 26.07.2012 в 23:44
А как же СЦБ, Николай Николаевич?
"образ жизни...",
"призвание...",
всё?

Последний раз редактировалось tyubik; 26.07.2012 в 22:44. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.07.2012, 22:46   #675 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Так тема и обострилась в такую острую полемику как раз после того, как я привел Испанию как пример совершенно иной системы организации технического обслуживания ж/д инфраструктуры.
Я не хочу сказать, что пример Испании напрямую годится для России, но порассуждать явно есть о чем...
Нуу, други мои, дак делайте что-нибудь, создайте какой-нибудь отдел иноваций и развития при президенте ОАО. Неужели Володю Якунина никак не трогает, например тот факт, что 27-летний паренек Паша Дуров создал корпорацию по деньгообороту сравнимую с нашим ОАО, гораздо более динамично развивающуюся (конечно, исходники разные, и внешние факторы, но тем не менее суть то одна)
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка систем "Диалог" vit_69 Диалог-Ц 23 24.07.2016 23:18
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" Admin Связь на ж/д транспорте 0 20.04.2011 16:20
Работа в "Диалог-транс" vit_69 Поиск работы 0 03.03.2010 21:09
Технологические карты "Диалог" Андрей13 Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 28.01.2010 21:30
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР СЦБист Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 06.05.2009 20:37

Ответ

Метки
"РЖД", предлагает, Диалог


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:00.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4