![]() |
![]() |
|
|
![]() |
19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.
Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#361 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
|
![]()
Admin,
ты как творец создавай блог алсн.Н.Н прав это большая и щекотливая тема. по нерской сход цистерны пытались повесить на нас из-за сбоя алсн. многие не знают как подойти. а я через недельку выложу методичку для все народного обсуждения. хотовим для механиков. http://scbist.com/showthread.php?t=5373 |
![]() |
![]() |
![]() |
#362 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,462
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 476
|
![]() Цитата:
Здесь просто к слову пришлось. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#363 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1387 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
|
![]()
Создана тема:Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
__________________
![]() Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
![]() |
![]() |
![]() |
#364 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 43
Сообщений: 4,169
Поблагодарил: 160 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Репутация: 874
|
![]() Цитата:
Сравните с вашими цифрами Цитата:
Выходит, что по сравнению с проблемами в РЦ, проблемы в локомотивных приборах АЛСН малозначимы. Именно об этом я и написал. ЗЫ ИМХО, беззаветного патриотизма больше вот в этой фразе. Цитата:
Последний раз редактировалось beatl; 10.03.2011 в 22:48. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#365 (ссылка) |
__
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 528 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
![]()
Beatl расчетная надежность рельсовой цепи намного выше надежности локомотивных устройств АЛСН. Сопоставьте хотя бы те факты: аппаратура РЦ, как правило, реле 1-го класса надежности, реле дешифратора АЛСН - 3-го... И если Вы так уж бравируете своими 86-тью отказами, то я Вам официально доложу, что отказов по рельсовым цепям в 2010г у меня по дистанции 2 (т.е. в 44 раза меньше чем у Вас)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#366 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 43
Сообщений: 4,169
Поблагодарил: 160 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Репутация: 874
|
![]() Цитата:
Цитата:
![]() Я не призываю вас меряться размером хозяйства; выяснять где какого класса реле стоят, кто виноват и каким мучительным способом его следует казнить. В моей статистике по отказам реле, с ваших слов недостойного доверия 3-го класса - излом и подгар контактов тоже всего два случая за год. Это всё не принципиально, поскольку проблема в РЦ может быть и вовсе не ШЧ-ская. Но однозначно можно сказать, что проблема сбоев зарыта прежде всего на поле, а уж во вторую очередь - едет на локомотиве. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#367 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 72
Сообщений: 634
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 65 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 81
|
![]()
...И, наверняка, есть статистика (для внутреннего пользования) и по локомотивам, и по участкам. Локомотив всегда проще отследить... по множеству свидетельств одного факта.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#368 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1516
|
![]() Цитата:
Николай Николаевич добавил 11.03.2011 в 09:09 Статистика есть. Никакая она не закрытая, не "для внутреннего пользования". Можно увидеть каждый локомотив и каждый километр. Без проблем. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 11.03.2011 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#369 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 46
Сообщений: 9,101
Поблагодарил: 1539 раз(а)
Поблагодарили 2127 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1277
|
![]() Цитата:
Плохое шунтирование шестью колёсными парами чеха на главном, обкатанном до блеска пути - не смешите. Насчёт соседнего пути - тоже исключено, иначе бы наблюдалось только в момент прохода поезда по нему. Также подтверждено отключением кодья со стороны хвоста.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 11.03.2011 в 13:48. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#370 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 27.11.2010
Сообщений: 11
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Счетчики осей по своей природе дают сбои при проходе снегоочистителей, контактных вышек, путеизмерителей. Кроме того они в отличие от рельсовых цепей не самовосстанавливаются при случайных сбоях.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#372 (ссылка) | |
Новичок
Регистрация: 27.11.2010
Сообщений: 11
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
А что хотите? ЛЭП передает энергию на частоте 50 Гц и АЛС на 50 Гц! Давно пора было уходить от АЛС на частоте 50 Гц!
Anatoly добавил 11.03.2011 в 15:30 Цитата:
Последний раз редактировалось Anatoly; 11.03.2011 в 15:30. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#373 (ссылка) | |
__
Автор темы Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1516
|
![]() Цитата:
А на электротяге переменного тока (50 Гц) для АЛС применяют частоту 25 Гц. И проблем там от этого - выше крыши. В тему про сбои АЛС вдруг влезла тема про сбои в работе систем счета осей, потом эта тема перетекла в тему нужны ли рельсовые цепи вообще, теперь про другие методы кодирования и другие частоты... Нет, я не против дискуссий и в таком формате - на зачем это делать в ветке общения с ЦШ? Тем более, что и тема сбоев АЛС уже переместилась в "свою" ветку. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#374 (ссылка) | |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1387 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
|
![]() Цитата:
Подскажите пожалуйста,какие вопросы обсуждались и какие изменения нас ждут в ближайшее время?
__________________
![]() Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#375 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,462
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 476
|
![]()
Прошу прощения, позволю себе процитировать
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Техническая поддержка систем "Диалог" | vit_69 | Диалог-Ц | 23 | 24.07.2016 23:18 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
Работа в "Диалог-транс" | vit_69 | Поиск работы | 0 | 03.03.2010 21:09 |
Технологические карты "Диалог" | Андрей13 | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 28.01.2010 21:30 |
=Техн. решения= Увязка систем ДЦ "Диалог", "Диалог-МС" и РПЦ Диалог-Ц с АПК-ДК - ДТ-03-33-01 ТР | СЦБист | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 06.05.2009 20:37 |
![]() |
Метки |
"РЖД", предлагает, Диалог |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|