Калиброванная проволка
 

Уважаемый Николай Николаевич!!!! Может Вы подскажете, где можно приобрести калиброванную проволку для дистанций СЦБ, а то запасы СССР уже заканчиваются, уже не то что менять нечем, да и ставить скоро уже нечего будет. Пытались выяснить у Камышловского завода, где они берут, а там это "военная тайна"

Я прочитал Вашу первую запись и сразу поручил разобраться с положением дел и вариантами решения проблемы.
По результатам - напишу.

Спасибо Вам большое:)

Пока еще не за что...
Тема не новая и не простая - она периодически обостряется то тут, то там.
Вообще - в перспективе - похоже, что мы (хозяйство А и Т ОАО "РЖД") остаемся единственными потребителями калиброванной проволоки в стране. Соответственно - кто реально захочет её производить при наших очень небольших объемах потребления?
Нужно искать другие технологии...

Проволока в предохранители имеется ввиду? Каждый год заказывали много лет подряд и наконец года два назад поступила проволока в таких огромных количествах, что списывать будут и после меня наверное. Когда проволока пришла в огромных катушках по несколько кг каждая, я думала, что кто-то что-то напутал и всю проволоку, что предназначалась на все дистанции Северной прислали мне одной. Оказалось - нет, всем так.

Некоторое время назад наши институты (ЛИИЖТ, ГТСС, ...)пытались заниматься самовосстанавливающимися предохрангителями. Были изготовлены опытные образцы. Даже испытания какие-то проходили. Но вот уже несколько лет я о них ничего не слышал.

основная проблема в том, что не выпускаются серийно самовосст. предохр. на напряжение 220В и токи более 2А.

Так это наверно будут уже не предохранители, а нечто типа АВМ?

Я видел две разновидности. Одна на основе полимера (классический самовосстанавливающийся предохранитель), а вторая нечто типа одноместного УРП.
Оба типа были разработаны на определенные токи и напряжения, т.е. могли работать только в "своих" цепях. Оба имели электронную начинку, которая то грелась, то не работала, то еще что-то.

Все это конечно интересно, про восстанавливающиеся предохранители, но проблема то не исчезла, надо жить настоящим хотя бы, массово то поставляются проволочные предохранители, надо их пока что восстанавливать для начала, а уже потом о высоком рассуждать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Пока мы рассуждаем о высоком, калиброванная проволока оказывается не такой уж и калиброванной. Во всяком случае, нормативные токи могут гулять в широких пределах. Задавал вопрос конструкторам еще СПб ЭТЗ, оказалось, что они тогда вообще обычный обмоточный провод паяли. Просто подбирали по результатам проверки. Благо они тогда еще и реле делали и обмоточных проводов разного диаметра у них было много. Мне кажется, у них даже в ТУ на предохранители были внесены обмоточные провода. Правда, я могу и ошибаться.

Да проблема с калиброванной проволоко есть и надо её решать на высоком уровне, нужна стандартизация по всем дорогам. Не так давно попалась бумага, так вот разные заводы - разная проволока, разное давление на один и тот же номинал предохранителя. Что касается запасов так они СССР-е проволка имеет свойство окисляца, да и вообще морально устароела, а поставки были 2-а года назад, хотя ежегодно заказываем в Р3, так вот пришла всем одинаковая в больших количествах.

А вот интересно. Провода со списаных реле и трансов для предов годятся? Или я чего-то недопонимаю? :shocking:

В принципе годится любая проволока, в книгах для электриков есть таблицы для подбора проволоки по току перегорания. Другое дело подход к предохранителям в обычной жизни и на РЖД разный, бытовой предохранитель при указанном значении должен сгореть, а на ЖД длительно работать. Подобрать проволоку не хуже заводской можно, но кто рискнёт своими полупопицами впаивать не пришедший по разнарядке провод?:oiE:

Ну на заводе, наверное, не из списанных реле проволоку паяли, а новьё.
Мы тоже лет не помню сколько назад в связи с полным отсутствием проволоки для предов 2А с контролем, брали из катушки реле. Это началось до моего старшинства, я даже не знала об этом, пока отказ по предохранителю такому не произошел. Нашла в книге(она вроде есть на СЦБисте), что если нет голой проволоки, можно применять для пайки предохранителей лакированную из катушки на 0,1 мм толще чем надо. Там ещё были советы как у неё убрать изоляцию, чем паять. Хорошо, что нормальная проволока поступила.