|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
07.06.2013, 06:42 | #16 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
|
Цитата:
|
|
0 |
13.06.2013, 17:53 | #17 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Чита
Сообщений: 118
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8227
Закачек: 0
Репутация: 21
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
13.06.2013, 20:36 | #18 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9335
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Ребят, а у вас тоже заставляют без содержания брать по три дня??? Еще и за дежурства нужно отдать механику день в неделю так как дежурят каждые выходные. Электроника убрали, КИПа как такового не существует хрень какая то происходит когда и кому работать? Доруководятся что последние нормальные умные люди свалят с РЖД! С меня дома жена ржет: отвечаю за безопасность двиения поездов и дома сижу без содержания!
|
0 |
13.06.2013, 21:38 | #20 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
сыроежкина оставляют
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
13.06.2013, 21:54 | #21 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8816
Закачек: 0
Репутация: 27
|
Аналогичная ситуация-3 дня отдай дяде Васи ( при этом выполнить график Т.П. в полном объеме ). Самое интересное, месяц назад выдали уведомления о сокращении 10 человек в дистанции, мотивирую тем, что вынужденная мера, что бы не писать на отгулы. Я уже писал , но еще повторюсь - обратная связь, это просто фикция. Что сделалось в пользу простых грешных для улучшения??? НЕЧЕГО! Ответ только один - "я не знаю", "надо подумать" и т.д. У нас управление раньше находилось в одном здании-все работало. Сейчас все в округе арендуется ОАО РЖД - штат "белых воротничков"-менеджеров раздут до безобразия, с окладами, куда более чем у путейца, движенца или СЦБиста и всех с вверху это устраивает.
О чем можно говорить??? |
0 |
14.06.2013, 11:04 | #22 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
В своё время ремонтировали и модули КТСМ и как-то проблем не было, сделали свой стендик, написали немного математики с тестами и ни каких проблем! Конечно, хотелось бы, чтобы в каждой дистанции были специалисты - СЦБисты знающие не только классическое СЦБ, но и электронику (аналоговую и цифровую), программирование (начиная от программирования контроллеров на микропроцессорах и заканчивая серьёзными АРМами), английский язык, чтобы helpы читать! Кстати, в КГМе (на КТС ЛИУСе) достаточно мощная встроенная диагностика, которая способна выдавать результаты самодиагностики модулей практически до микросхемы - это пример (Igor zrw) как надо делать системы (комплекс создавался ещё в конце 80, но уже тогда об этом задумывались, потому что делали для людей - работяг)! О саморемонтирующихся модулях - вполне реальная задача! Очень хорошо получается, если вы применяете ПЛМ (программируемые логические матрицы). В ряде наших разработок в выключенном устройстве вообще нет части электрической схемы, она загружается во время запуска устройства и может меняться во время работы устройства по результату самодиагностики. А вы говорите не может быть!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 14.06.2013 в 11:20. |
|
0 |
14.06.2013, 11:42 | #24 (ссылка) | |
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 63
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 25
Закачек: 3
Репутация: 380
|
Цитата:
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 14.06.2013 в 11:45. |
|
0 |
14.06.2013, 15:28 | #25 (ссылка) | ||
А5 тут
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 54
Сообщений: 133
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6000
Закачек: 0
Репутация: 22
|
Цитата:
Как вы представляете сейчас самодиагностику на реальных (а не архаичных, из Вашей памяти)комплексах? Цитата:
Хотя вру,в голливудских боевиках ИИ может все. Инфотэкс тоже был не против.Есть самодиагностика-КИПовцы в ШЧ не нужны.Меняй камеры,модули- пока не кончатся. |
||
0 |
14.06.2013, 19:46 | #28 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Попробую высказаться "с конца".
Вопрос - нужны ли были КИПы (РТУ) для ПОНАБов и ДИСКов? Ответ - однозначно, да, были нужны. Допустим, что такие КИПы были бы - условно - везде созданы, укомплектованы. Вопрос - что бы с ними происходило по мере перехода на КТСМ-02? Ответ - думаю, что они в числе первых пошло бы "под нож"! Уж раз мы к КИПам СЦБ с такой идеологией подбираемся - в силу экономических аспектов - то КТСМовские КИПы уж точно не уцелели бы. При этом безусловно нужно думать о совершенствовании системы сервисного обслуживания, ремонта, сопровождения - и т.п. - но не в рамках эксплуатационной структуры. |
0 |
14.06.2013, 20:50 | #29 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 147
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8816
Закачек: 0
Репутация: 27
|
Вот почему у нас все делается через ........ "терниии к звездам" (И.Тальков)? Только думают создавать сервисные центры по обслуживанию и ремонту,при этом не отработав процедуру замены и ремонта и т.д., зато подготовленного и грамотного человека под зад коленкой. Почему нельзя все сделать на оборот? Создать как положено сервисное обслуживание, отрегулировать взаимоотношения ШЧ- сервисный центр,(сидя в кресле все не учтешь,что-то выплывет в процессе обслуживания), а уже потом электроника КТСМ сокращать, при этом предложить работу по специальности в сервисном центре.
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
14.06.2013, 23:23 | #30 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9335
Закачек: 0
Репутация: 2
|
Что то такое предчувствие что сервисные центры очередное отмывание денег, создаст его какой нибуть сынок начальника и будет РЖД перечислять бешенные деньги туда а на линии останется все как было, самостоятельный ремонт вслепую компов, установка левой винды, покупка за счет ШНС аккумуляторов в ИБП и т. п. Вчера накрылся комп, выключился, я как ШНС полетел как бэтмэн в ночи за 100 км, так как механик естественно не шарит в компах (да ему и проще сказать Х З), электроника сократили, перебрал его, сбросил биос вроде пошел, но где гарантия что завтра он не станет??? Ведь по-хорошему есть спец. оборудование которое проверяет и тестирует материнки на ошибки и т. п., такое впечатление что работаем в шарашке какой то, лишь бы работало. Так же как и с АСКПС кто то получает ЗП за обслуживание я мы носимся.
Последний раз редактировалось Brig; 14.06.2013 в 23:38. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отличия КТСМ-01Д от КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 53 | 13.06.2012 11:34 |
Нужны схемы и ТРА | Новокузнечанин | Движенцы | 3 | 12.04.2012 21:14 |
Извещения КТСМ-01Д, КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 0 | 22.06.2011 14:10 |
КИПЫ в разных странах | Artjoms | Разговоры обо всем | 10 | 12.06.2011 22:15 |
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 18:41 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
КТСМ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|