СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (http://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Устранять или расследовать - что важнее? (http://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/16191-ustranyat-ili-rassledovat-chto-vazhnee.html)

tyubik 14.05.2012 13:00

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 97544)
Эмм...
Леха, тебе мерещится что-то :-)
Стограммулька, наверное, виновата :-)))

я верно говорю. Ведь поставь в той же Твери тихонечко перемыку на тот же самый контакт с увеличенным переходным сопротивлением и всех всё устроит. К этому веду.

led 14.05.2012 13:09

Но никто не говорил о скорости постановки перемычек.
Разговор шел о том найти ли повреждение нормально, точно быть уверенным в месте повреждения, или быстренько протрясти блоки по маршруту, а потом ждать когда повторится.

Грозощит 14.05.2012 13:33

Да простит меня форум, за увод темы в не туда, но может после почти 60 лет с разработки систем БМРЦ стоит подумать о конструкции, не тяжелый блок вешать на мелкий разъём, а наоборот, на закрепленный блок, аккуратно легкий разъём, с закреплением винтом? Почему из богатства способов соединения папы с мамой выбран самый извращенный? И шевелить не надо.

Николай Николаевич 14.05.2012 13:37

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 97557)
Но никто не говорил о скорости постановки перемычек.
Разговор шел о том найти ли повреждение нормально, точно быть уверенным в месте повреждения, или быстренько протрясти блоки по маршруту, а потом ждать когда повторится.

Ну и не совсем так.
Речь действительно шла о том, чтобы устранить (не находя точный адрес) потерю контакта в штепсельном разъеме, восстановить действие устройств СЦБ, пропустить поезда - и не ждать когда повторится, а уже в ходе расследования найти и устранить причину.

sunserone 14.05.2012 13:39

Цитата:

Неужели нельзя в план повышения надежности включить обновление кембриков с перепайкой контактов или обновление схем?
Помниться в 2005 было похожее указание о продергивании монтажа с целью выявления мест сухой пайки, вывеской таблички на каждый статив кто продернул, когда и т.п.
Умные люди тогда конечно ничего не делали и таблички повесили просто так, доложив об исполнении, а вот добросовестные начали этот процесс и понеслась волна отказов: самый прикольный был у наших соседей когда ШН продергивая провод оторвал его, выронил, закоротил стативный плюс и т.д. задержка поездов и т.п.
После вышла еще одна бредовая ТЛГ продергивать только в присутствии ШНС и при отсутствии поездов.

chp 14.05.2012 13:40

Цитата:

Сообщение от Грозощит (Сообщение 97564)
Да простит меня форум, за увод темы в не туда, но может после почти 60 лет с разработки систем БМРЦ стоит подумать о конструкции, не тяжелый блок вешать на мелкий разъём, а наоборот, на закрепленный блок, аккуратно легкий разъём, с закреплением винтом? Почему из богатства способов соединения папы с мамой выбран самый извращенный? И шевелить не надо.

Ну а УЭЦМ как же, только вот "аккуратно" что-то не очень получаеться.

Бонус 14.05.2012 13:43

Цитата:

устранить (не находя точный адрес) потерю контакта в штепсельном разъеме, восстановить действие устройств СЦБ, пропустить поезда - и не ждать когда повторится, а уже в ходе расследования найти и устранить причину.
И в процессе пропуска поездов словить подобный отказ снова или перекрытие с проездом

tyubik 14.05.2012 13:47

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 97567)
Ну и не совсем так.
Речь действительно шла о том, чтобы устранить (не находя точный адрес) потерю контакта в штепсельном разъеме, восстановить действие устройств СЦБ, пропустить поезда - и не ждать когда повторится, а уже в ходе расследования найти и устранить причину.

Ха! Дениска, понял?)))))))
Бе-бе-бе, бе-бе-бе!!!
Дениска - во рту ириска!
Бе-бе-бе, бе-бе-бе!!!!

ШВП 14.05.2012 18:16

Цитата:

Сообщение от chp
Ну а УЭЦМ как же, только вот "аккуратно" что-то не очень получаеться.
__________________

Но в разъёме не было потерь,хотя подход не удобен.

ШВП добавил 14.05.2012 в 19:16
Цитата:

Сообщение от chp
Ну а УЭЦМ как же, только вот "аккуратно" что-то не очень получаеться.
__________________

Но в разъёме не было потерь,хотя подход не удобен.

Суховерша Алексей 14.05.2012 19:25

Цитата:

Сообщение от Грозощит (Сообщение 97564)
Да простит меня форум, за увод темы в не туда, но может после почти 60 лет с разработки систем БМРЦ стоит подумать о конструкции, не тяжелый блок вешать на мелкий разъём, а наоборот, на закрепленный блок, аккуратно легкий разъём, с закреплением винтом? Почему из богатства способов соединения папы с мамой выбран самый извращенный? И шевелить не надо.

Идея давнишняя. Не знаю, кто пытался такое воплотить в жизнь.

А теперь по теме: беспокоит, что НН задал такой сакраментальный вопрос. Неужели Тверь к этому сподвигла и последующий разбор у Морозова за 15 задержанных пассажирских?
Зачем искать ответ на этот вопрос?
Не будет универсальной формулы никогда.

Николай Николаевич 14.05.2012 19:33

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 97641)
А теперь по теме: беспокоит, что НН задал такой сакраментальный вопрос. Неужели Тверь к этому сподвигла и последующий разбор у Морозова за 15 задержанных пассажирских?
Зачем искать ответ на этот вопрос?
Не будет универсальной формулы никогда.

Да потому, что я почувствовал тенденцию. "Расследование" в ряде случаев уже стало преобладать над "устранением"! А это - между прочим - не только задержки, а еще и риск нарушения безопасности в тот период, когда поезда следуют по приказу, в условиях искусственно затянувшегося (по причине расследования) устранения отказа. Не наш риск, движенцев или локомотивщиков - но разве от этого легче?
Давайте мысленно представим - нет кнопки ВК, нет аварийной смены направления. Ведь можно же - сначала устранить сгон (летом, в жару) изостыка, и только потом, после восстановления работы РЦ, переводить стрелки или менять направление движения а/б.
Вот я и спрашиваю - себя прежде всего - во имя какой такой суперцели поезда идут по приказу в то время, когда уже могут идти по сигналам?

Суховерша Алексей 14.05.2012 19:43

Устранение - пришел, подумал, посмотрел, увидел, понял, прикрутил/заменил - работа восстановилась. Т.Е. понял, что было неисправно, эту неисправность устранил неким способом, восстановил работу устройств.
Расследование - понимая, как прошло устранение, и какова причина отказа, начинают обсасывать тему, как до этого дошло, что этому способствовало, кто виноват.

Критерии верны?

CHUK 14.05.2012 20:27

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 97347)
Вранье - это для других целей.
Ну неужели в глазах местного не СЦБиного начальства ты будешь своё родное ШЧ постоянно грязью поливать? Мы такие раздолбаи, там не досмотрели, тут не докрутили, здесь не домеряли...
У каждого своё дело..

Ну во-первых это рано или поздно дойдет и до ушей СЦБийного начальства, пускай даже и без последствий (а они все одно будут, в той или иной степени). А во-вторых хвалиться особенно нечем, а плакаться не привык.

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 97347)
А я очень люблю пословицу:"Простота хуже воровства".:raD:

Как-то вышел на повреждение, всю ночь пробегал, причина самоустранилась, все мои погути никчему нипривели, в чем собственно я и созналси, в результате получил по полной программе. Теперь я стараюсь себе такого не позволять, причину стараюсь выдать всегда, причем сразу прокладываю пути отхода.

Суховерша Алексей 14.05.2012 20:32

CHUK,
старайся, причем, чем отличается твоя формулировка "сразу прокладываю пути отхода" от формулировки "враньё"?
А последствиями меня пугать не надо, хоть ты и "старший участник", за что тебя уважаю.
Ты хоть раз в жизни собирал мёд?:raD:

tyubik 14.05.2012 20:37

Кстати, Евгений, вот тема а-капелльно перекликающаяся с сакраментальной "Что лучше...?"


Часовой пояс GMT +3, время: 14:33.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot