СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.05.2012, 06:32   #241 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IGOR77
Там, вроде про место нахождения (хранения) приборов и инструмента нечего не сказано.
Сказано. И то, что не применяется для измерений на данном посту к тому вопросов нет. А, вот ИСБ, ИРФ, трассоискатель и так далее..., т.е. приборы которые на участок, бригаду , дистанцию в принципе нужны у словно в расчетном количестве.

Николассс74 добавил 23.05.2012 в 07:32
Извиняюсь, отошел от темы обсуждения.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 23.05.2012 в 06:32. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.05.2012, 08:01   #242 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,798
Поблагодарил: 1312 раз(а)
Поблагодарили 1590 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Будучи ШЧ - я бы дал команду пошевелить блок, восстановить контакт, пропустить поезда и потом искать причину.
Согласен, всё-таки не "медвежий угол", чтобы искать до второго пришествия.
Если сигнал открылся - ничего не трогать, тогда и не перекроется.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.05.2012, 21:26   #243 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
Если сигнал открылся - ничего не трогать, тогда и не перекроется.
И это верно. Поезда пройдут время будет разобраться, проанализировать, что и где и как трогал.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 16:07   #244 (ссылка)
Участник


Регистрация: 04.10.2011
Сообщений: 42
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А вот мне не понятно на счет расследования... Почему при подгаре контактов вина практически автоматом за КИП? Кто и когда разбирался почему контакт подгарел? Какие были условия работы данного контакта? В 90% случаев (ладно....80%) механические характеристики в норме. И причем здесь КИП
ШНС РТУ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 26.05.2012, 16:21   #245 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 700
По умолчанию

ТовариЧ ! Ну зачем Вы так громко кричите?
Balbes вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 16:36   #246 (ссылка)
Участник


Регистрация: 04.10.2011
Сообщений: 42
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

А где Вы увидели что я кричу? И тем более громко? Я просто интерисуюсь мнением уважаемого сообщества.
ШНС РТУ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 17:15   #247 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС РТУ
Почему при подгаре контактов вина практически автоматом за КИП?
Подгар контактов никогда не отдается за РТУ.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.05.2012, 07:45   #248 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 459
Поблагодарил: 69 раз(а)
Поблагодарили 252 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС РТУ
Почему при подгаре контактов вина практически автоматом за КИП?
Подгар контактов никогда не отдается за РТУ.
Я бы не стал применять слово никогда как и всегда не только для случаев подгара. К сожалению система много лет такова, что выгодно спихнуть на соседа, тогда по случившемуся никаких проблем, или отписать на деревню дедушке, или назначить виновным рыжего стрелочника. Иногда при назначении "рыжего" играет вероятность увольнения по собственному желанию, например, в N-ске мужику из линейного цеха легко найти работу, а женщине из КИПа сложно. Чужие материальные, порой не малые потери, особенно ни кого не волнуют. Помню, работая ШЧУ на границе дорог (перегон наш, станция - соседей, отказ на изостыке, путейцы в отказ) пришлось свалить на ШЧ соседей, дабы не было разбора в нашей дороге. Соседям тоже не перепало, так как все задержки были у нас.
Но всё это плохо. Плохо, когда не ясна причина, хуже, когда она известна сто лет, но глобально ничего не делается, или делается локально, или не доводится до конца, или продолжает тиражироваться гадость. Самое интересное, что все ЦШ, ЦШЗ, ЦШГ, многие начальники отделов ЦШи нынешнее и предыдущие работали на должности ШЧ, до которой тоже росли. Т.е. все застарелые проблемы проходили и через их руки, и они их как-то решали локально. А позже централизованно, в масштабах хозяйства? Хорошо, что наконец взялись за разъёмы релейного блока, не знаю до конца-ли но процесс идёт. Но у нас любой процесс может легко остановиться из-за множества причин. Но и других проблем много, например не полная совместимость чего-то локально переделанного с выполненным согласно заводскому ТУ. Это часто касается установки или демонтажа внутренних перемычек.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4