СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (http://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)
-   -   Устранять или расследовать - что важнее? (http://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/16191-ustranyat-ili-rassledovat-chto-vazhnee.html)

ШНС КРП 15.05.2012 23:30

Я старшим всего два года. За это время было всего два отказа, в которых вину РТУ вижу. Мне не нравится, когда в спешке решили, что виновата аппаратура, а оказывается другое, хотя за это нас не наказывают.

vetal 15.05.2012 23:42

Цитата:

Мне не нравится, когда в спешке решили, что виновата аппаратура, а оказывается другое, хотя за это нас не наказывают.
Вот сегодня пожаловались, что не горит маневровый светофор на такой-то станции. Оказывается было два повреждения. Первое-механики забрали две кабельные жилы управления маневровым светофором для подмены, а после ремонта кабеля не вернули на место. После того как прогнал две жилы и подал питание на трансформатор СТ-4 выявился второй отказ-оказалось, что на его выходе отсутствует напряжение т.к. обмотка 4-5 была на обрыве. Вот теперь и думай, что докладывать начальству.

APCnik 16.05.2012 07:12

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 97932)
Я старшим всего два года. За это время было всего два отказа, в которых вину РТУ вижу. Мне не нравится, когда в спешке решили, что виновата аппаратура, а оказывается другое, хотя за это нас не наказывают.

У меня, когда причина заключается в реле, людей наказывают в обязательном порядке. Это не значит, что неисправности по вине реле происходят каждый день. Но раз в 5 лет может такое произойти. У меня на участке ревизии реле люди спокойно дорабатывают до пенсии. С некоторыми я уже проработал три десятка лет, перетянул за собой из службы "Ш". В остальном с вами согласен.

wampik 16.05.2012 12:19

Опять уходим в данной теме. Самое главное, дать механику разобраться, а то идет повреждение, звонки, звонки, звонки, да от..сь вы, надо повреждение искать. Но надо всем сразу и точную причину.а когда не отвечаешь еще и пи...лей нехилых можно отхватить. Правильная тема поставлена! что же нам механикам делать? устранить я могу за минуту, но проверить, правильно ли я нашел причину отказа!Вот что нам предлагает НН для обсуждения ( а вы какие то блоки хероки).лично я беру на себя грех, и даю движение, но с условием, что идет поезд с бдительностью, с экстренной остановкой. или у вас не так дружба с дсп.

Николассс74 16.05.2012 14:34

Цитата:

но с условием, что идет поезд с бдительностью, с экстренной остановкой.
Это как?

tyubik 16.05.2012 15:47

Цитата:

Сообщение от Николассс74 (Сообщение 98036)
Это как?

а вот так. Для нас экстренная остановка - фигня. Пускай люди с полок попадают.
Мы ж с ДСП дружим.
У вас разве не так?

Torquato Tasso 16.05.2012 15:57

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 98055)
Для нас экстренная остановка - фигня. Пускай люди с полок попадают.

:sm530::sm530::sm530:


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

каркуша 16.05.2012 20:57

Цитата:

Возможно надо переквалифицировать неисправности, при которых можно как то пропускать поезда по сигналам, при неисправных устройствах СЦБ и придумать тех. решения и действия механиков при данных неисправностях.
а нафиг тада ваабще СЦБ???? пусть едут так... на ударнике один такой тоже пропустил по сигналам...

Николассс74 16.05.2012 21:10

Цитата:

Мы ж с ДСП дружим.
:laduh::laduh::laduh::laduh::laduh:
Дружба волка и ягненка...

Николассс74 добавил 16.05.2012 в 22:10
Цитата:

устранить я могу за минуту, но проверить, правильно ли я нашел причину отказа!
Как устранять, если не нашел причину?

НиколайМ 16.05.2012 21:16

Цитата:

Сообщение от Николассс74
Как устранять, если не нашел причину?

Так и устраняют: то перемычкой, то подпиткой, то еще чем либо. А потом ищут причину

Николассс74 16.05.2012 21:42

Цитата:

то перемычкой, то подпиткой, то еще чем либо.
Это не устранение.....:nono::nono::nono:Называйте своими именами

tyubik 16.05.2012 22:15

Ну, что, Николай Николаевич, спокойнее на душе стало? Всё-таки большинство отдаёт себе отчёт в серьёзности последствий. Приятно, чёрт побери.

НиколайМ 16.05.2012 22:26

Цитата:

Сообщение от Николассс74
Это не устранение.....Называйте своими именами

А Вы понимайте правильно..

Николай Николаевич 16.05.2012 22:26

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 98114)
Ну, что, Николай Николаевич, спокойнее на душе стало? Всё-таки большинство отдаёт себе отчёт в серьёзности последствий. Приятно, чёрт побери.

Так или иначе - есть предмет для размышления. Нужно продумывать, нарабатывать какие-то новые алгоритмы, и писать под них нормативное обеспечение.
К сожалению, обсуждение на форуме периодически скатывалось на совершенно другие темы... По человечески всех, кто в очередной раз пытался все рассуждения свести к "праву на отказ", "праву на сколь угодно длительный поиск причины", можно понять... Но так бездарно держать поезда - пассажирские в первую очередь - нам никто не позволит!

tyubik 16.05.2012 22:40

Да понятно, что ни в чём не надо быть радикалом, но ведь даже потеря контакта в разъёме чем-то вызвана: либо разрегулировка губок, либо ослабление (опять же не само по себе) резьбового соединения, либо окисление контакта этого несчастного древнего блока. В любом случае, причина-то не найдена. Да, на некоторое время затягивание ключом эффект даст. Меня заметно "понесло"?)))


Часовой пояс GMT +3, время: 03:40.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot