СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > express2006

Рейтинг: 3.00. Голосов: 2.

Макет ж/д станции своими руками

Запись от express2006 размещена 06.03.2011 в 16:33
Обновил(-а) express2006 27.11.2012 в 18:31

Нравится мне электроника, вот возникла идея сделать макет ж/д станции и оборудовать ее системой БМРЦ-БН - той, что используется на многих железнодорожных станциях. Сделать пульт дежурного на светодиодах, спроектировать схемы и спаять саму централизацию на мини реле! Думаю будет интересно.


Станция выдумана, хотя может где такая есть.


Это знаменитые англичанки В обслуживании к ним нужен особый подход, уж я знаю. У меня на макете будет такой съезд. К стрелочным переводам идут электромагнитные привода 12В, так что стрелки будут переводиться. Кстати рельсы железные, а значит рельсовые цепи можно без особого труда сделать. В общем все будет работать как на реальной станции! А в будущем можно сделать пульт неисправностей, задавая которые, можно делать из электромехаников СЦБ настоящих электромехаников СЦБ, знающих релейку, схемы и способных за кратчайшее время найти неисправность.

По мере продвижения к цели буду выкладывать результаты работы.
Просмотров 52177 Комментарии 96 Редактировать метки
Всего комментариев 96

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 18.12.2013 в 15:23 express2006 вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 18.12.2013 в 15:24 express2006 вне форума
  3. Старый комментарий
    Долго делал макет ?

    Полюс СМ СХМ формируешь вне стойки питания ?

    Что выступает в качестве датчика импульсов ?
    ссылка
    Запись от Rafa размещена 03.04.2014 в 01:06 Rafa вне форума
  4. Старый комментарий
    Что за схема САУТ ?

    Че реально есть автоматическое торможение ?
    ссылка
    Запись от Rafa размещена 03.04.2014 в 01:09 Rafa вне форума
  5. Старый комментарий
    Стрелки как переводите ? Схему управления в студию!!!
    ссылка
    Запись от Rafa размещена 03.05.2014 в 23:35 Rafa вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    Долго не заходил сюда, вижу есть вопросы.
    Значит по-порядку:
    Начал делать в 2010 году, по выходным, и когда как, если время позволяло. Закончил в мае 2013.
    Все полюса питания формируются в стойке питания, а СМ, СХМ формируется вне стойки, через реле мигания МГ1.
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 09.07.2014 в 18:19 express2006 вне форума
    Обновил(-а) express2006 09.07.2014 в 18:58
  7. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    В качестве ДИМ вот, небольшая схемка, еще в детстве ее испытывал.
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 09.07.2014 в 18:25 express2006 вне форума
  8. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    Есть в макете САУТ. У каждого светофора под насыпью размещены катушки. Если сигнал закрыт и на участке приближения есть локомотив, то на эти катушки подается сигнал 9 кГЦ. В локомотиве размещен приемник и когда есть сигнал, он отключит питание с двигателя.
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 09.07.2014 в 18:30 express2006 вне форума
    Обновил(-а) express2006 09.07.2014 в 18:32
  9. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    Со стрелками пришлось повозиться. Надо было как-то увязать типовую схему управления с этим приводом. Там внутри катушка и контакт. Три провода. Один - общий, на нем всегда есть полюс питания (+), а на второй подается питание - если хотим перевести в минус, причем когда переведется, контакт размыкается, подготавливая схему на перевод обратно. На третий подаем - переведется в плюс. В общем поломав голову удалось сделать перевод как с коммутатора (трехпозиционного), так и набором. Коммутатор 2К управляет реле 2- и 2+. Можно подпереть стрелку и с набора она не переведется. Если замкнута в маршруте или занята секция тоже не переведется. Контроль она дает уже через себя, через свою катушку. Поскольку сопротивление ее меньше сопротивления контрольного реле, она обратно не переводится, а реле хватает напряжения встать под ток. Сейчас она имеет контроля плюса.
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 09.07.2014 в 18:40 express2006 вне форума
    Обновил(-а) express2006 09.07.2014 в 19:00
  10. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    Еще вопросы? )
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 09.07.2014 в 18:47 express2006 вне форума
  11. Старый комментарий
    Я делал в своем макете примерно такое САУТ

    Когда на приемную катушку локоиотива поступит сигнал - приемник на выходе сформирует 1 и переключит триггер в 1.

    тот в свою очередь отключит бесконтактный ключ---а он в свою очередь отключит питание двигателя.

    кнопкой сброс переводим триггер в 0.

    [url=http://morepic.ru][img]http://morepic.ru/images3/1_4472.jpg[/img][/url]

    А как Вы реализовали ?
    ссылка
    Запись от Rafa размещена 21.07.2014 в 19:17 Rafa вне форума
  12. Старый комментарий
    вообще дорогие детали на макет ?

    стрелки светофоры локомотив вагоны ?
    ссылка
    Запись от Rafa размещена 21.07.2014 в 19:20 Rafa вне форума
  13. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    Ну у меня стоит приемник с усилителем, и при наличии частоты срабатывает реле, которое и отключает питание. Пока есть частота, локомотив никуда не поедет. Кнопки сброса здесь нет, так что не следует проезжать закрытые сигналы ) Придется отодвигать состав немного назад, и при отсутствии частоты реле отключается.
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 24.07.2014 в 13:34 express2006 вне форума
  14. Старый комментарий
    Аватар для express2006
    Нет не особо дорогие. Ну вот электровоз 3200, вагоны по 800, стрелка за 600 плюс к ней электропривод 780, светофоры от 500 до 800, рельсы длиной 240 мм 6 шт за 365.
    ссылка
    Запись от express2006 размещена 24.07.2014 в 13:39 express2006 вне форума
  15. Старый комментарий
    А какой длины делали рельсовую петлю САУТ за светофором ?
    ссылка
    Запись от Rafa размещена 31.12.2014 в 12:40 Rafa вне форума
  16. Старый комментарий
    псиаинмсрг
    ссылка
    Запись от Сергей Полухин размещена 08.04.2015 в 18:30 Сергей Полухин вне форума
 

Часовой пояс GMT +3, время: 01:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4