СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники

  1. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Успенский собор в московском Кремле

    прекратились в 18, начались в 90. Все четко, хоть немного и непоследовательно
    ссылка
    Запись от Admin размещена 04.04.2012 в 16:27 Admin вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для Василич

    Успенский собор в московском Кремле

    Админ! Чойт у меня с арихметикой, п.5 просчитать не могу.
    ссылка
    Запись от Василич размещена 04.04.2012 в 15:42 Василич вне форума
  3. Старый комментарий

    ШЧ-6

    Да-а !Нормальных, сильных ШНСов на этой дистанции практически выбили.По работе с ребятами с ШЧ-6 частенько пересекаюсь ,ШН, ШНС уходят в монтеры или меняют профиль. Достало потому что.
    ссылка
    Запись от probabpk размещена 29.03.2012 в 17:50 probabpk вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для Китобой

    Царь-колокол. Интересные факты

    Есть версия, что лопнул он из-за тушения водой при пожаре.
    Или при падении во время подъема из литейной ямы.
    ссылка
    Запись от Китобой размещена 23.03.2012 в 23:02 Китобой вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Царь-колокол. Интересные факты

    мастер, который занимался его изготовлением, как говорят, немного был коррумпированным, экономил на качестве металла, потому в итоге сие творение лопнуло
    ссылка
    Запись от Admin размещена 23.03.2012 в 14:43 Admin вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    Царь-колокол. Интересные факты

    да, высота колокола - 6 метров 24 сантиметра
    ссылка
    Запись от Admin размещена 23.03.2012 в 14:40 Admin вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для Китобой

    Царь-колокол. Интересные факты

    С высотой явно ошибка. Высота колокола с ушками составляет 6,24 м. По фото со стоящими рядом людьми видно, что он значительно выше 2,5 метров.
    ссылка
    Запись от Китобой размещена 22.03.2012 в 23:05 Китобой вне форума
  8. Старый комментарий

    ШЧ-6

    Цитата:
    Сообщение от Admin Просмотреть комментарий
    я думал вся дистанция в черте Москвы, по типу питерской шестерки
    В границах москвы несколько ШЧ входит(4-6) ШЧ-2, ШЧ-6, ШЧ-10 дальше не знаю точно, но таже ШЧ-6 доходит до границ московской области (около 200 км протяженность)
    ссылка
    Запись от shnscb размещена 21.03.2012 в 11:36 shnscb вне форума
  9. Старый комментарий

    ШЧ-6

    Такая же ситуация была в ШЧ-2 года 2 назад(как сейчас не знаю), а плюс к этому новый метод обслуживания при котором механики по 9 месяцев сидят без премии. ШЧ просто исполнитель стал а не руководитель.
    ссылка
    Запись от shnscb размещена 21.03.2012 в 11:32 shnscb вне форума
  10. Старый комментарий

    Как демократия стала несовместима с рынком. М Делягин ч.1

    Дерьмократия кругом,что творят в РЖД.
    ссылка
    Запись от детектив размещена 13.03.2012 в 19:31 детектив вне форума
  11. Старый комментарий

    ШЧ-6

    Перовская дистанция СЦБ ШЧ-6
    ссылка
    Запись от Esenin размещена 12.03.2012 в 23:23 Esenin вне форума
  12. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    ШЧ-6

    я думал вся дистанция в черте Москвы, по типу питерской шестерки
    ссылка
    Запись от Admin размещена 12.03.2012 в 23:22 Admin вне форума
  13. Старый комментарий
    Аватар для Admin

    ШЧ-6

    Московская дорога? Так шестерка это ж сортировка, Перово
    ссылка
    Запись от Admin размещена 12.03.2012 в 23:04 Admin вне форума
  14. Старый комментарий

    Технология ремонта сигнального кабеля

    После ремонта кабеля также необходимо измерить изоляцию (в мОм) между жилами кабеля и эту проверку необходимо занести в карточки(журнал) измерений кабеля наряду с измерением жил относительно"земли"!
    И немного выше:
    если визуальным осмотром не выявлено повреждения оболочки кабеля и других механических повреждений , то необходимо по результатам измерений увеличить длину вставки кабеля от предполагаемого места повреждения не менее чем на 20% в обе стороны!
    ссылка
    Запись от Kast197 размещена 08.03.2012 в 15:17 Kast197 вне форума
  15. Старый комментарий

    Технология комплексного обследования датчиков УКСПС

    Пара непонятных моментов:
    Выключить из действия УКСПС с сохранением возможности его включения кнопкой ВКС- Это что?
    Невозможно это сделать! С помощью кнопки ВКС открывается входной светофор при неисправном или выключенном УКСПС!
    Как правило в цепи датчиков установлены р. АНШ2-2, т.е. измеряют ток в цепи датчиков по типу применяемого реле.
    Да, и сварка неблагоприятно влияет на структуру металла, что приводит к непредсказуемым последствиям!
    ссылка
    Запись от Kast197 размещена 08.03.2012 в 15:04 Kast197 вне форума
  16. Старый комментарий

    Четырехпроводная схема смены направления.

    Да хорошая статья. Но на работу в вспомогательном режиме ещё-бы схемку а так всё понятно
    ссылка
    Запись от ШЦМ Сергей размещена 06.03.2012 в 14:06 ШЦМ Сергей вне форума
  17. Старый комментарий

    Технология обслуживания устройств СЦБ, 2011 г.

    Нашел.

    Уже привычка: в интернетах быстрее найти, чем у себя на компе!
    ссылка
    Запись от Кабанбай Батыр размещена 02.03.2012 в 14:56 Кабанбай Батыр вне форума
  18. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от Admin размещена 28.02.2012 в 16:58 Admin вне форума
    Обновил(-а) Admin 06.03.2012 в 11:29
  19. Старый комментарий
    ссылка
    Запись от Кабанбай Батыр размещена 28.02.2012 в 09:33 Кабанбай Батыр вне форума
  20. Старый комментарий
    Аватар для art29

    Обслуживание стрелочного перевода

    Гайки,болты,валики,закрутки,чистка,смазка,люфты)
    ссылка
    Запись от art29 размещена 20.02.2012 в 20:21 art29 вне форума

Часовой пояс GMT +3, время: 03:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4