СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер44

Оценить эту запись

Свойства ДТ

Запись от бабулер44 размещена 11.03.2020 в 08:24

Свойства ДТ


Свойства ДТ


Дизельное топливо – горючее, широко используемое для двигателей внутреннего сгорания. Для обеспечения долговечной и экономичной работы двигателя оно должно иметь хорошую воспламеняемость, обладать соответствующей вязкость и не содержать сернистых соединений и механических примесей. Рассмотрим подробнее состав и свойства дизельного топлива.


Химический состав и физические свойства


Как и другие нефтепродукты, ДТ не имеет фиксированного химического состава. Он способен изменяться на фоне внешних факторов. В состав любого дизтоплива входят следующие компоненты:



  • парафиновые углеводороды (10-40% состава);

  • ароматические углеводороды (15-30% состава);

  • нафтеновые углеводороды (20-60% состава).


Кроме того, могут присутствовать: вода, смолистые соединения, твердые примеси. Точный химический состав устанавливают в лабораторных условиях. Он влияет на ряд параметров, в частности, антиокислительные свойства ДТ и износ двигателя.


Физические свойства напрямую зависят от типа топлива. Летнее ДТ имеет плотность менее 860 кг/м³, температуру вспышки 62 °C, а застывания −5 °C. Зимнее ДТ имеет плотность менее 840 кг/м³, температуру вспышки 40 °C, а застывания −35 °C. Арктическое ДТ имеет плотность менее 830 кг/м³, температуру вспышки 35 °C, а застывания −55 °C.


Важные характеристики


Рассмотрим подробнее основные характеристики и параметры ДТ:



  1. Испаряемость. Процесс сгорания дизтоплива зависит от химического состава и характеризуется испаряемостью. На этот параметр напрямую влияет содержания в составе смолистых соединений: чем их процентное содержание больше, тем сложнее в двигателе воспламеняется топливо.

  2. Цетановое число. От него зависит способность дизтоплива к воспламенению в камере сгорания. Чем оно выше, тем более качественным считается продукт. В норме цетановое число около 40-50.

  3. Вязкость и плотность. Они определяют уровень испарения и смесеобразования дизтоплива. Установлено, что чем ниже вязкость, тем лучше испаряется ДТ. Увеличение параметра сопровождается ростом сопротивления топливной системы. Это оказывает негативное влияние на функционирование насоса. Нормальный показатель вязкости 2-6 мм/с.

  4. Низкотемпературные свойства. Они определяют климатическую зону его эксплуатации, устанавливают температуру, при которой ДТ начинает мутнеть и превращаться в кристаллы. Кроме того, температурные свойства определяют условия, при которых разрешено хранить дизельное топливо.

  5. Температура вспышки. Параметр определяет пожарную опасность дизтоплива. Подбор оптимальной температуры способствует полному сгоранию горючего.


Еще одна важная характеристика – чистота топлива. Ее определяют коэффициентом фильтруемости горючего. Чтобы измерить чистоту, применяют бумажные фильтры. Через них 2-3 раза подряд пропускают порции топлива, измеряя время фильтрации. Если в дизельном топливе мало примесей, то оно фильтруется быстро. Отрицательное влияние на свойства ДТ отказывают:



  • вода. Ее нормальное содержание варьируется в пределах 0,003-0,009% топлива по объему. Если он повышается до 0,01%, то начинает падать мощность и расти расход топлива;

  • мелкодисперсные твердые примеси. Их должно быть менее 0,004%. Превышение этого значения может привести к повреждению движущихся элементов топливной системы;

  • поверхностно-активные вещества (к примеру, мыла нафтеновых кислот). Они повышают вязкость ДТ и отрицательно сказываются на эксплуатационных свойствах;

  • смолистые соединения. Они существенно снижают цетановое число, мешают полному сгоранию дизтоплива.


Источник: https://ng-logistic.ru/

Размещено в Без категории
Просмотров 82 Комментарии 0 Редактировать метки

Часовой пояс GMT +3, время: 22:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4