Железнодорожные перевозки и контейнеры

Железнодорожные перевозки и контейнеры

Контейнеры – один из лучших видов тары, предназначенной для перевозки любых видов грузов http://gorodskie-perevozki.ru/gruzop...nosti-stoimost на дальние расстояния. Прочная и весьма удобная форма данных изделий позволяет транспортировать ваши товары, на практически любые расстояния, используя самые разнородные транспортные средства. Эпоха стандартных конструкций давно уже перешла в свою обновленную фазу – сейчас производители в первую очередь ориентируются на квалификацию груза, конечно не в ущерб универсальности: продажа контейнеров в данном варианте стала выгодна как поставщикам, так и транспортным компаниям. Специальные контейнеры позволяют перевозить химические вещества, особенное оборудование, пищу, весьма тяжелые и объемные изделия и т.п.

Практически все контейнеры различаются между собой тоннажем и имеют стандартизированные габариты. Наиболее компактными и легкими можно назвать контейнеры 3 тонны. Их создают из стали, соответствующей определенным стандартам, для дополнительной прочности укрепляют дно поперечными колодами. Довольно часто данный вид тары задействуют при автомобильных перевозках, поскольку ими можно просто транспортировать небольшие грузы и партии изделий.

Очень популярны 5 тонные контейнеры. Они являются очень удобными и объемными изделиями такого типа, а также могут использоваться в железнодорожных перевозках, автомобильных трансферах и легкой транспортировке морским транспортом. В необыкновенной надежности и конечно отменном качестве, пятитонные контейнеры не уступают старшим и младшим «собратьям».
Двадцатитонные контейнеры – очень привлекательный вид тары, если применять железнодорожные перевозки. Данные довольно универсальные изделия пользуются наиболее большой популярностью среди тех, кто их приобретает, поскольку они дают великолепную возможность за довольно небольшие деньги ( как показывает практика самые экономные – это ж/д перевозки) транспортировать значительное количество товара.

20 футовый контейнер весьма активно используют на разнородных строительных площадках как полноформатная бытовка, рассчитанная на целую бригаду наёмных рабочих. Хорошо собранные контейнеры совершенно не пропускают влажность, владеют действительно надежными запорными элементами и без проблем позволяют обеспечить идеальную надежность любого перевозимого груза.
40 футовый контейнер называется профессионалами наиболее крупной промышленной универсальной тарой для массовых транспортировок. Их формируют из сплавов и металлов высочайшего качества, стены и углы конструкции дополнительно улучшаются крепежными комплексами и балками. Часто задействуют контейнеры 40 тонн для морских трансатлантических перевозок с помощью водного грузового транспорта, также они применяются как ж/д контейнеры. 40 футовые изделия многие корпорации применяют в качестве мобильных складских помещений.

Кроме универсальных типов промышленной тары в последнее десятилетие транспортные компании всё чаще применяют специализированную тару, созданную под определённый тип груза. К таким видам промышленных изделий можно отнести контейнеры-цистерны. Главное их предназначение – трансфер газовых и жидких веществ. Созданы цистерны из специально разработанного круглого металлического каркаса, а располагать их можно морском транспорте, так и на ж/д вагонах. Весьма значим и рефрижераторный тип изделия, основным предназначением которого является транспортировка быстро портящихся товаров, таких как медикаменты, продукты, цветы и т.д. В каждом таком изделии стоит специальное оборудование, поддерживающее заранее настроенный градус температуры и влажность.