СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер22

Оценить эту запись

Как происходит транспортировка трансформаторов

Запись от бабулер22 размещена 07.06.2019 в 01:04

Как происходит транспортировка трансформаторов


Трансформатор осматривается по прибытию на место погрузки – специалисты проверяют, надежно ли закреплена техника и в каком она состоянии. Если обнаружены повреждения – все фиксируется в специальном акте. Дальше начинается основная работа. Техника большая и тяжелая – очень много времени занимают такелажные работы.

К месту установки трансформаторов техника может идти разными способами: по железной дороге, с помощью водного или автотранспорта. В каждом случае необходимо разработать схему крепления, чтобы по пути с оборудованием ничего не случилось. Какой конкретно способ перевозки выбрать – зависит не только от оптимальных транспортных путей, но и габаритов и массы. Это важно, поэтому трансформаторы большой мощности перевозятся частично разобранными.

Самый частый случай – перевозка железнодорожным транспортом. Для транспортировки используют ж/д платформы, активную часть техники закрепляют в баке, а сам бак фиксируется. Трансформаторы повышенной массы крепят таким образом, чтобы они были подвешены, без опоры. Если железная дорога слишком далеко, используется специальный автомобильный транспорт – трейлеры и прицепы. Выбор конкретного вида машины зависит от массы и габаритов груза. Автоперевозка – непростое дело, нужно проложить и согласовать дорогу, получить разрешения, подготовить саму трассу по необходимости (асфальтирование, постройка мостов). Также для перевозки могут применяться морские и речные суда.

Для перегрузки трансформаторов на транспорт нужен кран с подходящей грузоподъемностью либо шпальная клетка. Но кран применяется чаще, потому что в этом случае на работы уходит меньше времени. Трансформатор выгружают, к примеру, с машины на рельсы, с помощью гидравлики и специальных кареток, на которых он будет стоять. Нельзя одновременно поднимать домкратами обе стороны груза – это небезопасно. Нужно делать это попеременно, с одной стороны на другую, не превышая разрешенный наклон и скорость.

Как только работы будут выполнены, техника отправится в путь. После ее прибытия нужно в короткий срок оценить состояние и оформить все специальным протоколом. Нужно помнить, что грузоперевозки, особенно в случае с негабаритной техникой, – это очень сложная работа. Лучше доверить ее специалистам, имеющим большой опыт на рынке. От их работы, как говорят в компании "Кин-Марк", зависит, в каком состоянии груз прибудет на место.
Размещено в Без категории
Просмотров 360 Комментарии 0

Часовой пояс GMT +3, время: 21:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4