СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Автотормоза

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.07.2018, 18:28   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.07.2018
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

3-5


Зачем проверять кран 254 при скорости 3-5?
Ivishi вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 16.07.2018, 19:32   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,022
Поблагодарил: 6257 раз(а)
Поблагодарили 919 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1481
По умолчанию

Дык наверно ж по депо больше и не ездят, а коль за депо выехал то уж и нечего проверять!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.07.2018, 08:59   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 16.07.2018
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Нет при смены кабины и при переходе на маневры
Ivishi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.07.2018, 10:34   #4 (ссылка)
Временами и.о. царя


Регистрация: 04.07.2018
Сообщений: 66
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivishi Посмотреть сообщение
Зачем проверять кран 254 при скорости 3-5?
Чтоб успеть кинуть башмаки или закрутить ручной тормоз. Ты должен убедиться, что тормоза локомотива функционируют исправно. Вдруг где-то что-то перемёрзло-забилось-перекрылось-рассоединилось-рассыпалось?

JIeHuBbIuIIeC добавил 25.07.2018 в 11:34
Ivishi,
Если бы всё функционировало исправно на 100%, не требовалось бы даже проводить опробование тормозов поезда после прицепки. Откачал - и отправился. Но ведь не рискнешь? То-то.

Последний раз редактировалось JIeHuBbIuIIeC; 25.07.2018 в 10:34. Причина: Добавлено сообщение
JIeHuBbIuIIeC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.08.2018, 07:51   #5 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 08.07.2013
Адрес: ДВ
Сообщений: 100
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Видать управляющий ещё не ломался.

Знахарь добавил 03.08.2018 в 08:51
Управляющий орган видать не ломался.Молодой ещё.

Последний раз редактировалось Знахарь; 03.08.2018 в 07:51. Причина: Добавлено сообщение
Знахарь вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4