СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Автотормоза

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.02.2014, 18:32   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.02.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

вопросы по приборам управления


1) Почему при первом положении ручки крана можно создать сверхзарядное давление?
2) Почему при первом положении постоянно открыт клапан редуктора?
3) Какую роль играет в зарядке уравнительного резервуара играет отверстие диаметром 1.6 мм
4) Влияет ли на повышение давление в уравнительном резервуаре выпуск воздуха при первом положении через стабилизатор
5) Как будет влиять плохая плотность уравнительного резервуара при первом положении на зарядку тормозной магистрали
6) Чем отличается отпуск тормозов первом положении от отпуска вторым положением (в работе крана машиниста)
7) При каком условии будет осуществляться ликвидация сверх зарядном давлении при втором положении
8) При каком условии прекратится ликвидация сверх зарядного давления при втором положении
9) Какое давление будет создаваться в уравнительном резервуаре и тормозной магистрали при отпуске вторым положением
10) Почему при отпуске вторым положением в уравнительном резервуаре нельзя создать сверх зарядное давление
11) От каких факторов зависит темп ликвидации сверх зарядное давление
12) Как будет влиять плотность уравнительного резервуара при втором положении на подпитку тормозной магистрали
13) Почему при третьем положении кран не осуществляет подпитку тормозной магистрали
14) Какую работу выполняет обратный клапан при третьем положении
15) Почему при четвертом положении кран обеспечивает подпитку ТМ
16) Как влияет плотность уравнительного резервуара при четвертом положении на работу крана
17) Чем задается темп служебного торможения
18) Чем задается темп экстренного торможения
19) За счет чего достигается высокий темп разрядки тормозной магистрали при 6 положении
20) Почему при шестом положении ручку крана необходимо удерживать до полной остановки поезда
21) От чего зависит тем разрядки при 5А положении
22) Сколько манжет находится в кране машиниста и в какой части
23) В какой части крана 394 находится отверстие 1.6
24) В какой части крана находится фильтр редуктора
25) Как можно смазать золотник и зеркало, не разбирая конструкцию крана
26) Для чего служит редуктор
27) Для чего служит стабилизатор
28) В каких случаях разрешается отпускать автотормоза вторым положением
29) Чем управляет уравнительный поршень
30) Какие сквозные отверстия выполнены в средней части крана
31) К какому типу устройств относится кран машиниста
32) Почему кран машиниста считается не прямо действующим
33) Что будет происходить в кране при ликвидации сверхзарядное давление если будет нарушена притирка клапана редуктора или зеркало золотника
34) Как будет работать кран, если будет нарушено уплотнение по фланцевому соединению стабилизатора, при ликвидации сверхзарядное давление
35) Как будет работать кран при поддержании зарядного давления если засориться отверстие 1.6
36) Как будет работать кран при четвертом положении, если будет плохая чувствительность уравнительного поршня
37) Какие неисправности крана при пятом положении приведут к медленному понижению давления в ТМ
38) Как будет работать кран при 2 положении, если засорится фильтр редуктора
39) Что будет происходить в кране при обрыве трубки к уравнительному резервуару при втором положении
40) Как будет работать кран при втором положении, если лопнет пружина редуктора
41) Какие неисправности крана приводят к медленному повышению давления в уравнительном резервуаре при первом положении
Жека Сапёров вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 26.02.2014, 19:57   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 40
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Тут же 2-3 часа нужно потратить что бы все описать.

Последний раз редактировалось Каганович; 26.02.2014 в 20:02.
Каганович вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.02.2014, 10:59   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
1) Почему при первом положении ручки крана можно создать сверхзарядное давление?
Про это и все остальное можно прочитать в книге ..Автотормоза.Вопросы и ответы.. Абашкин написал если не ошибаюсь.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2014, 16:51   #5 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для ktghbylj2014


Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Очень далеко
Сообщений: 15
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Такие примерно вопросы,и не только,спрашивает ТЧЭ после отпуска,на собеседовании.Зависают даже первоклассники,с огромным опытом,это надо видеть.
ktghbylj2014 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.10.2014, 09:50   #6 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эдикрафт Посмотреть сообщение
Про это и все остальное можно прочитать в книге ..Автотормоза.Вопросы и ответы.. Абашкин написал если не ошибаюсь.
Иноземцев.
Шаровик вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[02-2009] Приборам безопасности - современный уровень! Admin xx2 0 09.10.2013 06:45
Москвичи И Пригород: Есть Вакансия Электромеханика По Приборам Безопасности Анонимный Поиск работы 0 19.06.2012 13:30
нужна информация по новым приборам внедряемым на жд у сцбистов chudesny Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 10.03.2012 12:02
[Новости РЖД] Кадровые службы Северной железной дороги обсудили вопросы совершенствования системы управления персоналом Admin Новости на сети дорог 0 12.02.2011 19:59
справочник по полупроводниковым приборам Slot Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 10.11.2009 20:14

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4