|
|
|
Автомобили Обсуждаем все, связанное с автотранспортом |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.02.2012, 17:13 | #16 (ссылка) | |
Начальник всего
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
|
Цитата:
|
|
0 |
03.02.2012, 20:06 | #17 (ссылка) | ||
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Цитата:
|
||
0 |
03.02.2012, 20:26 | #18 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Как нет ? У нас половину газелей и такси метаном кормятъ. Для простых провинциальных смертных существуют два типа автомобиля: бензиновый и дизельный. Бензиновый, при известном старании можно заставить работать на различном газу, при этом он сохраняет возможность сжигать бензин. И если метановая заправка у нас в степи, точно перст в ноздре - одинока на 100 км, то пропан-бутан можно заливать практически повсюду.
За информацию про ресурс дизельного двигателя - спасибо. Я как-то опасался их, наслышаный о низкой ремонтопригодности в домашних условиях. Буду откладывать по 15 рублей из каждой зарплаты на дизельную машину. Последний раз редактировалось beatl; 03.02.2012 в 20:28. |
0 |
03.02.2012, 20:49 | #19 (ссылка) | ||
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
beatl, я имел ввиду одновременную подачу газа и бензина.
Цитата:
Цитата:
При покупке бери авто с многотопливным двигателем предназначенный для работы на различных нефтяных топливах, начиная от бензина и кончая дизельным топливом! |
||
0 |
06.02.2012, 13:11 | #20 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 284
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 16
|
Мой тесть говорит так: если есть возможность заправляться ДТ у наших тепловозников, то легковую с дизельным двигателем можно брать.
Последний раз редактировалось Rom; 06.02.2012 в 13:14. |
0 |
06.02.2012, 14:21 | #23 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Безусловно с чужих слов. В основном - из интернет-форумов на автомобильную тему. Но на правду - похоже. Любой газ - сушит. Как дизтопливо обладает лучшими смазывающими свойствами по сравнению с безнином, так и бензин обладает лучшими смазывающими свойствами по сравнению с газом (любым).
|
0 |
06.02.2012, 15:06 | #24 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
В теории - разумеется. На деле же, на каждый килограмм топлива необходимо 14-15 кг воздуха, то есть за один рабочий цикл в цилиндр впрыскивается (распыляется !!!) ничтожное количество топлива. То есть один чёрт - в цилиндр попадает газ. Особенно хорошо это видно на дизельном двигателе, где сжимается чистый воздух, а сразу после впрыска топлива следует его вспышка и горение. Да и что там смазывать ? Верхнее поршневое кольцо уверенно соскоблит 99,9% любой смазки. Верхний подшипник шатуна смазывается при помощи съёма масла с нижней части цилиндра специальным маслосъёмным кольцом на поршне.
На практике, использование газа (особенно метана) даёт такой бешенный экономический (~4 раза) и экологический эффект, что оправдывает несколько укороченный из-за "сухой" газовой горючей смеси ресурс ДВС. Себестоимость 1км на полуторатонной Газели: на бензине - 9-10 руб на пропан-бутане - 5 руб на метане - 2-3 руб. Последний раз редактировалось beatl; 06.02.2012 в 18:27. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проверка ГЗА-0.66, РКН в РТУ | zhuravlev | Ремонтно-технологический участок | 1 | 26.04.2016 09:30 |
Целевая проверка | Суховерша Алексей | Разговоры обо всем | 1 | 29.01.2012 12:53 |
Проверка АБ | dagon | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 2 | 12.10.2011 13:39 |
Проверка теории | TI21 | Рельсовые цепи | 5 | 07.06.2011 16:35 |
Проверка знаний | Rus1359 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 3 | 04.08.2010 23:01 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|