включение реле АОШ2-180/0,45 - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

SPICE · 19.01.2018, 13:00

Цитата:

Сообщение от Александр

Только надо старые выбрать, где ошибок нет.

Ой ли...
Это включение в АПС-93 реле АСШ2-220М

Это схема реле АСШ2-220М из справочника Сороки с уточнением перемычек:

Проблема заключается в том, у у АСШ2-220М нет ни вывода 2, ни вывода 3, если верить приведенной схеме обмоток.
Все врут.

**СУНДЕТОВ** · 19.01.2018, 13:17

Альбомы ПС-2 "Советские" примени. До перестроечные.

SPICE · 19.01.2018, 13:54

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ

Альбомы ПС-2 "Советские" примени. До перестроечные.

В ПС2 схема питания огней не такая и реле АОШ2-220(не М)

В общем, чувствую, с проблемой никто особо не разбирался раньше, будем менять выводы обмоток местами.

**Александр** · 19.01.2018, 14:11

Цитата:

Сообщение от SPICE

Это включение в АПС-93 реле АСШ2-220М

Не ругайся. Там правильная схема.
Составлена хорошим специалистом.
Я лично ходил и на перегоне перемычки 2-3 на аварийке запаивал после одного случая. 1998-1999 год.
И сам всегда рисовал их, когда проектировал.

**sunserone** · 19.01.2018, 14:32

Для АСШ2-220М было изменение ТУ с завода по исключению перемычки 3-41

**Александр** · 19.01.2018, 14:52

Цитата:

Сообщение от SPICE

Это схема реле АСШ2-220М из справочника Сороки с уточнением перемычек:

Мой совет: не верь Сороке.
Там ошибок многовато.

SPICE · 19.01.2018, 14:58

Цитата:

Сообщение от Александр

Мой совет: не верь Сороке.
Там ошибок многовато.

Согласен.
К слову, может есть реальная схема АСШ2-220М?

**Александр** · 19.01.2018, 15:12

Цитата:

Сообщение от SPICE

К слову, может есть реальная схема АСШ2-220М?

Принципиалка в Сороке похожа на правду, если текст не читать.
А перемычка 2-3 нужна для обеспечения взаимозаменяемости со старым реле АСШ2-220.

**Николай Николаевич** · 19.01.2018, 15:42

В АСШ2-220М по сравнению с АСШ2-220 - принципиально другая схема подключения обмоток реле к выпрямительным элементам (диодам и стабилитрону).
В АСШ2-220 пробой выпрямительных элементов приводит к к.з. источника питания.
В АСШ2-220М - этого нет!

SPICE · 19.01.2018, 21:48

Цитата:

Сообщение от Александр

Принципиалка в Сороке похожа на правду, если текст не читать.
А перемычка 2-3 нужна для обеспечения взаимозаменяемости со старым реле АСШ2-220.

Если на сорокинскую схему смотреть-тоже не похоже на правду, выводов 2 и 3 у АСШ2-220М нет. Поэтому и прошу, дайте реальные потроха реле и что там перемычить, в конце-то концов.

**Александр** · 19.01.2018, 21:57

SPICE, вместо 220М по таблице взаимозаменяемости могут воткнуть 220. А оно без 2-3 работать не будет.
Так что 2-3 для 220М не нужна, но и не влияет. А для 220 пригодится.

SPICE · 19.01.2018, 22:03

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

В АСШ2-220М по сравнению с АСШ2-220 - принципиально другая схема подключения обмоток реле к выпрямительным элементам (диодам и стабилитрону).
В АСШ2-220 пробой выпрямительных элементов приводит к к.з. источника питания.
В АСШ2-220М - этого нет!

Мне не важно отличие этих реле, мне важна реальная схема включения. У меня не НИИ и не дорожная лаборатория, мне крайне любознательным инжинёрам с группы ответ нужно дать, как все-таки правильно проектировать, с перемычкой или без, желательно с аргументацией не в стиле "а хрен его знает, наверное вот так". А я уже старый, ленивый и беспомощный, у меня нет связей в конструкторском отделе КЭТЗ, я не хочу теребить знакомых в ШЧ, чтобы они препарировали одно реле ради установления истины, да и нет у меня таких знакомых, все одногруппники как-то другими путями пошли, кто на ревизора, кто на стоматолога...

SPICE добавил 19.01.2018 в 23:03

Цитата:

Сообщение от Александр

SPICE, вместо 220М по таблице взаимозаменяемости могут воткнуть 220. А оно без 2-3 работать не будет.
Так что 2-3 для 220М не нужна, но и не влияет. А для 220 пригодится.

Ясно. С этого надо было и начинать, что 2-3 защита от дурака-механика. воткнувшего вместо 220М 220.

**Александр** · 19.01.2018, 22:16

Цитата:

Сообщение от SPICE

2-3 защита от дурака-механика. воткнувшего вместо 220М 220

Нет, механик не дурак. Это разрешено.
Таблицы взаимозаменяемости реле существуют.
В те года эти реле там были. Сейчас - не знаю, может, 220 запретили, а может и нет.

А у меня был случай:
На аб на всех точках двух перегонов на реле А1 перемычки были, а на А - нет.
Сдохла аварийка на точке на основном. Я дёргаю с резерва, ставлю на основное - не работает. Проверяю - на резерве работает.
Минут 20 потратил, пока разобрался, справочников-то с собой не брал. Потом, при очередном графике - паяльник в сумку и вперёд.

SPICE · 19.01.2018, 23:01

Цитата:

Сообщение от Александр

Нет, механик не дурак. Это разрешено.
Таблицы взаимозаменяемости реле существуют.
В те года эти реле там были. Сейчас - не знаю, может, 220 запретили, а может и нет.

А у меня был случай:
На аб на всех точках двух перегонов на реле А1 перемычки были, а на А - нет.
Сдохла аварийка на точке на основном. Я дёргаю с резерва, ставлю на основное - не работает. Проверяю - на резерве работает.
Минут 20 потратил, пока разобрался, справочников-то с собой не брал. Потом, при очередном графике - паяльник в сумку и вперёд.

Механик - как-раз таки дурак. Ему высоких материй никто объяснять не будет, что там буква М в названии реле означает. Привезли с КИПа кучу релюшек-втыкай на здоровье, потом ночью по повреждениям катайся. Плавали, знаем. У меня, правда, косяк в другом был, когда общий контакт просто провис после регулировки КИПа, тогда ШНС жирно поимел что-то с КИПа, а мне даже премию не дали за нейтрализацию отказа.

**Adagumer** · 20.01.2018, 12:40

Цитата:

Сообщение от SPICE

тогда ШНС жирно поимел что-то с КИПа

Интересно что можно с КИПа поиметь?

КИП же гол как сокол!

19.01.2018, 14:32	#20 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Автор темы Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 919 Поблагодарил: 47 раз(а) Поблагодарили 321 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 55 Закачек: 8 Репутация: 242	Для АСШ2-220М было изменение ТУ с завода по исключению перемычки 3-41 __________________ Делай всё по чертежу.
	0

19.01.2018, 21:57	#26 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 47 Сообщений: 9,293 Поблагодарил: 1587 раз(а) Поблагодарили 2231 раз(а) Фотоальбомы: 1 Загрузки: 299 Закачек: 7 Репутация: 1341	SPICE, вместо 220М по таблице взаимозаменяемости могут воткнуть 220. А оно без 2-3 работать не будет. Так что 2-3 для 220М не нужна, но и не влияет. А для 220 пригодится. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=ТМП= 411312-ТМП - Включение устройств контроля схода и волочения деталей подвижного состава (УКСПС). Включение контрольно-габаритных устройств	Admin	Приборы и напольное оборудование	0	02.11.2014 11:54
Включение реле СС, входного светофора?	Анонимный	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	11	16.04.2012 13:48
напряжение включение АОШ2-180/0,45	KonstanU	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	3	07.05.2011 18:22
Включение АОШ2-180/0,45	Витос	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	6	10.09.2010 08:12
Включение в опытную эксплуатацию опытных образцов импульсного реле с контролем и резервированием ИВГ-КР вместо ИВГ-Р - 410502-ТР	Толян	Приборы и напольное оборудование	0	28.01.2010 08:46

19.01.2018, 13:17	#17 (ссылка)
СУНДЕТОВ Super V.I.P. Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 1,826 Поблагодарил: 760 раз(а) Поблагодарили 1345 раз(а) Фотоальбомы: 20 Загрузки: 124 Закачек: 1 Репутация: 475	Альбомы ПС-2 "Советские" примени. До перестроечные.
	0

19.01.2018, 15:42	#24 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 62 Сообщений: 13,910 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2361 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 97 Закачек: 0 Репутация: 1516	В АСШ2-220М по сравнению с АСШ2-220 - принципиально другая схема подключения обмоток реле к выпрямительным элементам (диодам и стабилитрону). В АСШ2-220 пробой выпрямительных элементов приводит к к.з. источника питания. В АСШ2-220М - этого нет!
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)