СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.05.2012, 23:46   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vladislav


Регистрация: 06.01.2010
Сообщений: 112
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
всё, оно есть. Зачем его (отставание) устранять с помощью изменения расстояния от вертикальной оси "ушка" контрольной линейки привода до вертикальной оси отверстия крепления контрольной тяги в "серьге"?
Дык ведь его таким образом никто не устраняет, одним из способов устранения есть установка между серьгой I - ой рабочей тяги и остряком регулировочной пластины, толщина этой пластины не должна превышать 3мм, что вкупе с изоляцией ~ 7мм. После установки такой пластины и проверки стрелки на 4 мм, не грех будет посмотреть на риски контрольных линеек, и при необходимости путём подгибания контрольных тяг подвести риску к отметке на планке. Не прикидывайся ламаком.
Vladislav вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению