СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.05.2012, 05:02   #222 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит


Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 7
Репутация: 133
Не все оперативные технологии безопасны. Сгорел РШ при АБЧК. Наработанная технология - временно спрямить точку, на светофор крест, разменять КПТШ, добавить напругу на питающем... и по сигналам. Стоп! А как контрольный и шунтовой режимы в зоне питающего конца? Был сведетелем неустойчивой работы р.ц. при завышенном напряжении (2,5 раза) на питающем, при хищении одной (длинной) ДТ перемычки. Точка горела зеленым с редким промаргиванием на красный. Код на подходе к неисправной рельсовой цепи не успевал сбиваться.

Грозощит добавил 22.05.2012 в 06:02
Цитата:
Я только одного не понимаю, дайте возможность заниматься механику своим делом а не морочить ему голову всякими программами и отм.
Наверно именно ШН голову морочить не надо. А правильное применение, например УРРАНа, могло бы сократить количество не нужных ОТМ и модернизаций. Т.е. применять "новинки" там, где требует обстановка, а где надёжность не ниже допустимой повременить.
Главное не превратить прогрессивные технологии в красивые фразы для отчета.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Последний раз редактировалось Грозощит; 22.05.2012 в 05:02. Причина: Добавлено сообщение
Грозощит вне форума   Ответить с цитированием 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению