СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2012, 21:25   #109 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,961
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

я бы резюмировал эту тему словами мудрого А.Суховерши:
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Поэтому, первым делом надо минимизировать эксплуатационные последствия от отказа (как? В каждом случае индивидуально), а вторым делом - ищи до потери пульса истинную причину. ИМХО.
И здесь же Алексей дает абсолютно точную оценку, а много ли людей могут выполнить эту работу?:
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Не много, и не всегда так получается. Без замовСЦБ, тут никак не обойтись.
Мало того, что опять упираемся в класс исполнителя, то сейчас речь идет ещё и о ранге СЦБ-иста который может и имеет право принять решение, пока стоят поезда.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению