СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.04.2012, 14:24   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Крушение грузового поезда № 3803 на перегоне Воскресенск – Конобеево МЖД 6 сентября 1986 г.


Указание
9 октября 1986г Г-4038
О крушении грузового поезда № 3803 на перегоне Воскресенск – Конобеево
Московско-Рязанского отделения и мерах по коренному улучшению
безопасности движения на Московской железной дороге
Произведённым МПС расследованием на месте установлено, что крушение произошло 6 сентября в 4 час 30 мин в результате столкновения на перегоне Воскресенск – Конобеево, отцепленной ранее от поезда и самопроизвольно ушедшей со станции Воскресенск на перегон вслед поезду № 3803 по тому же маршруту, группы из 38 вагонов.

Основным виновником крушения является маневровый диспетчер Турусов, который в нарушение п. 15.20 ПТЭ и ТРА станции не потребовал от составительской бригады закрепить на пути отцепленную от поезда группу вагонов тормозными башмаками. Повинен в крушении также ДСП Королёв, который не убедился в готовности поезда к отправлению и закреплении оставшихся вагонов.

Крушение можно было предотвратить, если бы старший дежурный по станции Воскресенск Бабанин дал машинисту по радиосвязи более чёткую информацию о выявленном по приборам пульт-табло уходе вагонов и не потребовал бы от него остановиться на перегоне. Это повлекло столкновение со сходом с рельсов вагонов и расстройство сливных приборов, находившихся среди них цистерн со сжиженным аммиаком. Были допущены ошибки в последовательности производства восстановительных работ при уборке подвижного состава в условиях выделения взрывоопасного и ядовитого газа аммиака, что парализовало движение поездов более чем на 40 часов. Неудовлетворительно была организована информация пассажиров об изменении на этот период графика движения поездов. Непосредственные виновники крушения сняты с работы и дело на них передано следственным органам для привлечения к уголовной ответственности.

Допущенное крушение поезда № 3803 явилось следствием неудовлетворительной организации воспитательной и профилактической работы, командный состав практически устранился от руководства этой важной работой, не уделяется внимание качеству тех. учёбы и инструктажу, а также контролю за действиями работников станции.

Неудовлетворительно организовано руководство деятельностью общественных инспекторов по контролю за обеспечением безопасности движения.

И.о. НОД-3 Грунтов
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению